|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-01-2024, 13:21 | #1 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-12-2021
Skąd: LUB
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
Mam takie pytanie jak w temacie.
Znowu najwyraźniej padły mi wtryski które były regenerowanie pol roku temu. Filtr paliwa był zmieniony przy wymianie i 2 tyg temu przy serwisie olejowm. Opiłków żadnych nie widziałem, ogólnie czysto bo wyjąłem całą obudowe. W drodze na sylwestra auto zgasło na autostradzie przy ok 140km/h, "awaria, natychmias serwis", wyłączyłem i za chwile odpalilo jak nigdy nic i dalsza droga ok. Z powrotem ta sama historia. błędy P0170, P02fa, P0251. dzisiaj zaczęło szarpać i spalanie wzrosło wiec po objawach wnioskuje że znowu wtryski padły Znowu bawic sie w regenerację czy założyć nowe? |
16-01-2024, 15:06 | #2 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,028
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
Tych wtrysków się nie regeneruje
|
16-01-2024, 18:55 | #3 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-12-2021
Skąd: LUB
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
wymieniać wszystkie czy tylko padnięte i jak sprawdzić które? da się forscanem czy wymontować i dać do spr na maszynie?
|
16-01-2024, 20:10 | #4 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-12-2021
Skąd: LUB
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
a możliwe ze to nie wtryski tylko pompa cr?
auto szarpie przy przyspieszaniu, jest zwiększone zużycie paliwa, nawet na biegu jałowym jest ok 1,5l/100 a było 0,7 i słychać stukanie po prawej stronie - 1 cylinder - pompa vacum - pompa cr. a i ostatnio ma ciężki rozruch po nocy a akumulator ma dopiero rok i auto stoi w garażu, w ciągu dnia pali już od strzała. Ostatnio edytowane przez Bryniex ; 16-01-2024 o 20:40 Powód: aktualizacja |
19-01-2024, 07:17 | #5 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Dania
Model: grand c-max
Silnik: 1,6 tdi
Rocznik: 2012
Postów: 84
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
Jak wtrysk to powinien pokazać na którym cylindrze jest uszkodzony. Mi padł wtrysk i tylko komunikat awaria ale auto jechało dalej w trybie serwisowym. Więc jeśli pada wtrysk to nie może ci wyłączyć silnika. Jedynie ograniczy obroty do bodajże 2000. Ja wymieniłem tylko padnięty przy 170k a pozostałe 3 mają już 250k bez wymiany
|
19-01-2024, 09:46 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-08-2011
Skąd: WR
Model: MK III
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
Cześć.
P0251 zacznij od wymiany filtra paliwa lub zweryfikuj jaki masz ciśnienie paliwa po stronie obwodu układu niskiego ciśnienia P02fa dotyczy sygnału pozycji EGR - albo się zacina albo brudny Nie spiesz się z wymianą wtrysków, najpierw sprawdź to co napisałem powyżej. Co do wtrysków możesz zrobić próbę przelewową. Na 3 min pracy nagrzanego silnika przelew poprawny ok 30ml. |
19-01-2024, 21:53 | #7 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-12-2021
Skąd: LUB
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
miałem podobna sytuacje w maju podczas wyjazdu - autem szarpnęło i zgasło i komunikat "awaria natychmiast serwis" po chwili odpaliłem jak nigdy nic i ale po kilku dniach zaczeło szarpać w przedziale ok 1800-2300 obr. Po powrocie wyskoczyły błędy 4 cylindra - chciałem wymontować wtryski do spr ale udało mi się wyciągnąć 1 i 2, 3 tylko się troche obracał a czwarty ani drgnął. Złożyłem i zaprowadziłem do znajomego od wtrysków i on tez się poddał i nikt z okolicy nawet nie chciał do tego się dotknąć. Dopiero ktoś spod Wawy się podjął i jakoś je wyszarpał po kawałku. 4 wtrysk poszedł nowy, 3 złozyli i pozostałe 2 sprawdzone i przeczyszczone i było ok z pół roku.
filtr zmieniany 3 tyg temu przy serwisie olejowym próby przelewowe przy tych wtryskach nic nie wykazują wyciągnąć egr w tym silniku to jakaś masakra - próbowałem wiosną i dałem spokój - przeczyściłem tylko przepustnicę - tragedii nie było podejrzewam 3 wtrysk albo pompę cr albo jedno i drugie albo coś się zasyfiło - po niedzieli jadę na sprawdzenie wtrysków to i wyjdzie czy nie ma opiłków albo innego syfu, no i aku wywalę żeby do pompy się dostać, zajrzeć czy nie ma wycieku jakiegoś itd bo też lubią padać... Bump: A da się forscanem sprawdzić korekty dawek na cylindrach w dw10f bo nie mogę znaleźć nigdzie takich wskaźników? |
20-01-2024, 20:51 | #8 | |
ford::average
Zarejestrowany: 18-06-2010
Model: C-max
Silnik: 2.0.TDCI
Rocznik: .
Postów: 108
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
tak jak napisał
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tych wtrysków się nie regeneruje. Tzw regeneracja polega na dokładnym czyszczeniu, chyba, że już ktoś opanował rozbiórkę tych wtrysków i ma dostęp do części.
Bump: Cytat:
|
|
23-01-2024, 19:42 | #9 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 06-12-2021
Skąd: LUB
Model: Grand C-Max
Silnik: 2.0 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 21
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
na razie diagnoza jest taka - opiłki we wtryskach, 2gi całkowicie zablokowany. Pompa wtryskowa była też już grzebana bo lekko podciekała olejem i ktoś jeszcze silikonem doszczelniał za oringiem - jutro idzie na stół, plus demontaż zbiornika i czyszczenie całego układu... a żona dopiero co zatankowała do pełna...
|
23-01-2024, 20:21 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
Odp: wtryski - regenerowac czy kupić nowe?
Na twoim miejscu dałbym sobie spokój z regeneracją wtryskiwaczy. Jestem świeżo po zamontowaniu nowych wtryskiwaczy i powiem, że już nikt mnie nie przekona do regeneracji. Zarówno korekty jak i przelewy a co najważniejsze praca silnika na regenerowanych wtryskach jest gorsza niż na używkach po przebiegu blisko 400tys km.
|