[Fiesta 2001-2008] 1.4 Tdci Cieżko odpala i telepie silnikiem na zimnym.

[ziomal155]

Czyli standardowe problemy tego silnika.
Fiesta kupiona za grosze dla dziewczyny jako pierwsze auto, dziewczyna super zadowolona, jeździ, po 10 minutach pracuje bardzo dobrze.
Wymienione:
- Komplet przewodów paliwowych z gruszką i czujnikiem temperatury
- Wszystkie filtry
- Olej na 5W30 Motorcrafta

W drodze:
- świece żarowe Beru
- podkładki pod wtryski
- oringi na przelewy

Wtryski przekukane bezpośrednio dobrą płukaną TEC2000

Posiadam IDS'a

Fiesta po nocy albo wieczorem jak jest 2-4 stopnie ciężko odpala długo i ze dwa razy trzeba kręcić albo kilka razy podgrzewać świece(wiem że powyżej -3 grzeje tylko 5 sek bez sygnalizacji) ale też nie jest to idealnie. Napewno nie spływa już paliwo do zbiornika. Układ nie jest zapowietrzony po nocy.

Świec nie sprawdzałem, wymionie je po prostu bo już napewno mają swoje lata.
Odpalanie może być jeszcze powodem błędu w Ecu, była taka akcja aktualizacji po której była poprawa odpalania w przedziale -5 +5 bo wtedy nie grzeją świece. Nie wiem niestety jak ją zrobić, mój IDS jest stary chyba wersja 83 albo 86.
7S61 - 12A650 - EA < - IDS pisze ze taka wersja jest w samochodzie i taką zna ostatnią.
Wiem że można pobrać coś ze strony forda ale to plik o nazwie "moj VIN"
Niestety dalej nic nie mogę znaleść

Świece plus aktualizacja pewnie rozwiążą temat odpalania.


Kolejny temat to telepanie na wolnych obrotach przy 800obr/min jak odpalimy zimny silnik to obroty są na poziomie 950 i nie telepie, potem spadają na 800 i zaczyna telepać i tak z 10 minut i jest ok. Poza tym jeździ bardzo dobrze. Dodawanie gazu itp, przyśpieszenie nagrzania silnika nic nie zmienia. Poprostu jest jakiś czas i sie to stabilizuję. Widać to w IDS na korekcie cylindrów 2 jest na poziomie 1.5 i z czasem schodzi do 1.1 inne do 1.
Załączam też dwa filmy na których coś tam widać.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ciekawe jest to że ludzie piszą że ciśnienie po nocy ma być 250bar minimum. Ja po nocy mam 4bar. A po zgaszeniu jest 40bar i odrazu spada. Po przekręceniu kluczyka dwa obroty i mamy 220bar bo an tylu chodzi przy wolnych obrotach co widać na filmach.

Myślicie żeby wymienić 2 wtryskiwacz?

Są jeszcze 3 rzeczy nad którymi się zastanawiam
- Czujnik ciśnienia (zanim odpalę ciśnienie się wacha między 430-450 kPa to trochę dziwne bo jest stałe, chyba że to rozdzielczość przetwornika w ECU.
- Zawór dawkujący w pompie
- Zawór regulacji ciśnienia w pompie

ps. nie wiem czy wiecie ale gruszka w tym silniku jest równolegle do pompy wtryskowej, czyli pompując gruszką omijamy pompę wtryskową i odpowietrzamy filtr i przewody. Minus jest tego że jak nam zawory w tej gruszce padną, a tak było u mnie to pompa sobie przez gruszkę robi obwód zamknięty a paliwo ciągnie ze zbiornika jak jej łatwiej więc pewnie przez powrót pomijając filtr paliwa.

[ziomal155]

Witam
Obstawiłem 2 wtrysk, wczoraj wymieniłem, odpowietrzyłem. Przekręcam stacyjkę, odpalił, pochodził 20 sekund i zgasł, dalej odpalić nie chce, akumulator naładowany. Problem jest taki że ids nic nie widzi bo podczas kręcenia się rozłącza nie wiem dlaczego:-/. Tak jak by ecu nie miało zasilania. Potwierdza to też po próbie kręcenia takie samo ciśnienie na listwie wtryskowej jak przed.

Niestety nikt nic nie odpowida to pisze dalej. Wyczyscilem masy i plusy wszystkie. Lacznosc z komputerem jest stabilna na listwie wtryskowej 450kPa czyli tyle ile było zawsze po nocy. Po odpaleniu na plaka wzroslo do 2MPa czyli nadal za mało. Wygląda na to że nie ma paliwa. Moze ktoś chociaż odpowie mi na pytania.
1. Czy w pompie CR na wejściu jest filterek jakiś siatkowy czy coś?
2. W pompie są dwa elementy z kabelkami, co to jest? Jedno to wyczytałem zawór dawkujący a drugie regulator wysokiego cisnienia ciśnienia, nie wiem które to co i nie za bardzo rozumiem po co są te dwa elementy przecież jak dawkuje paliwo do pompy wysokiego cisnienia to wlasnie reguluje to cisnienie.
3. Jak dobrać się do czujnika wysokiego ciśnienia?? Trzeba demontować termostaty?

[Leszek0021]

witam jestem swierzak na forum ale mam problem mianowicie moja fiescinka od tygodnia nie może zapalić autko miało msc temu wymieniany olej + wszystkie filtry dzis 29.11.21r próbowałem odpalić lecz rozrusznik kręcił kręcił i kręcił ale silnik niezapalał pod pompowałem paliwem z gruszki tez to nic nie dało i pytanie czy to wina rozrusznika świec układu paliwowego? może miał ktoś podobny problem
w czwartek mam umowiana wizyte u mechanika a auto nie chce zagadac dodam ze akumulator nowy max ma 3msc

[msowi]

Fiesta mego ojca też ma problemy z odpalaniem. Ta sytuacja trwa już od 10 lat:&gt. Wymienione zostały świece żarowe, filtry, zamontowano zawór zwrotny paliwa. Forscan pokazuje, że sterownik świec żarowych działa (nie wiem jednak czy jest napięcie na stykach sterownika, które prowadzą do świec). Może tu tkwi problem. Dam znać jak sprawdzę.

[luckyboy]

Słaba kompresja albo leją wtryskiwacze.