[Mondeo 2007-2014] Wymiana termostatu 2.2 TDCI

[radkor]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , dmuchałem aż mi oczy wyszły. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczelny jak cholera. Nic a nic nie przepuścił.

[radkor]

No więc jestem po wymianie termostatu (Gates TH41083G1).

Sytuacja wyglądała następująco:
- W ubiegłą sobotę trasa po autostradzie ok 80km w jedną stronę. Temp. na zewnątrz -5°C, temp. silnika max 75°C po dynamicznej jeździe. Po zatrzymaniu się, przy włączonym ogrzewaniu na Auto z temp 21°C, temperatura wody spadała do 65°C.

- Dzisiaj w drodze do warsztatu (17km), temp. na zewnątrz +5°C, woda 65°C.

- Ta sama droga do domu, z nowym termostatem - silnik bardzo ładnie nagrzał się do 83°C przez około 7km jazdy (bez dogrzewania Webasto). Termostat utrzymywał temperaturę między 83°C a 85°C. Ogrzewanie na Auto 21°C. Na próbę włączyłem grzanie i dmuchawę na max. Temperatura spadła do 77°C po czym stopniowo rosła do 81-82°C.

[algreen]

Powiem tak - biorąc pod uwagę Twoje pierwsze 2 akapity i to, że też już kupiłem termostat Gates'a nieco się wyprostowałem czytając te w/w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A tak poważniej ile płynu trzeba było dolać po operacji? wspominał coś mechanik?

[radkor]

Nie pytałem ile płynu weszło. Był wymieniany cały (oczywiście tyle ile się dało) na nowy. Niby układ ma 8L więc pewnie z ~6L weszło. Jutro zapytam.

[algreen]

Luzik, ja nie będę wymieniał płynu, w sumie nie tak aż istotne jest moje pytanie. Zobaczymy ile strat będzie przy samej wymianie.

[algreen]

No i termostat wymieniony. Strata płynu nie więcej jak 2 litry. Poniżej krótki opis wymiany dla silnika 2.2
Potrzebujemy klucz płaski 10
Klucz płaski lub nasadowy 8
Kombinerki
Nasadka torx na szpilki w obudowie
Cienki krótki ok 10 cm śrubowkręcik do rozpięcia wtyczki czujnika

Ściągamy dwa grube węże prowadzące do chłodnicy, tutaj potrzebne są kombinerki do ściągnięcia opasek zaciskowych
Następnie ściągamy cieniutką rureczkę odpowietrzającą prawdopodobnie obudowę termostatu, naciskając na dwa chwyciki zahaczające przy wejściu do obudowy.
Potem grubszy wężyk od strony kabiny zabezpieczony pierścieniem sprężynowym, coś na wzór pierścienia segera, można ściągnąć palcami.
Odkręcamy kluczem 10 tylny wąż i uważamy aby nie zgubić podkładki dociskowej, przechodzi przez nią śruba.
Odkręcamy dwie nakrętki kluczem 10 na szpilkach następnie dwie szpilki kluczem 8.
Aby łatwo wyciągnąć obudowę zalecam wykręcić dwie szpilki z korpusu silnika.
Rozpinamy wtyczkę czujnika temp. Zabezpieczenie wtyczki mamy od dołu, od strony podłogi, należy podważyć cienkim krótkim śrubokręcikiem.
Po tym wszystkim ciągniemy obudowę w dół od strony chłodnicy tak aby zeszła z tylnej rureczki.

Zamontowany termostat to Gates. Samochodzik w ciągu kilku minut rozgrzany do 83 stopni. Przy takiej temp na wskaźniku cyfrowym termostat otwiera się.
Po wystudzeniu do 10 stopni jazda próbna w temp otoczenia plus 2. Po kilku kilometrach normalnej jazdy w terenie zabudowanym łapie bez problemów temperaturę 83. Dmuchawa na 4 biegu i temp HI, a temp silnika pływa pomiędzy 81 a 84.
Jest git.

[radkor]

Kolejny zadowolony użytkownik. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radkor]

PS. Zrobiłem już na tyle dużo km w mieście po wymianie termostatu, że mogę stwierdzić iż spalanie spadło mi z 12,5-12,9 do 10,0L. :O I to jeszcze z używaniem Webasto rano i po południu oraz jako dogrzewanie pracującego silnika...
Fakt, jeżdżę teraz trochę wolniej ze względu na warunki atmosferyczne, ale aż tak dużej różnicy się nie spodziewałem.

[Marcin0991]

Witam właśnie jestem po wymianie tej odbudowy termostatu trochę trzeba było się namęczyć ale się udało tylko czy Dolny wąż od chłodnicy powinien byc ciepły a górny zimny dopiero przy 83-84 górny robi się ciepły a później oba są gorące czy tak powinno być ??? ???Po wymianie szybko się nagrzewa i jest temperatura od 82 do nawet 88stopni wcześniej ciężko było 80 osiągnąć. Temperatura sprawdzana forscanem

[THE REEM]

Witam, Panowie pomożecie z diagnozą problemu (pacjent mondeo mk4 2.2tdci)? Wskazanie temperatury silnika okazjonalnie osiąga temp 80-90 stopni. Prawie cały czas wskazówka temperatury silnika jest w skrajnie niskiej pozycji (60 stopni). Żeby podskoczyła do góry musze wjechać na autostradę i zasuwać 200km/h przez dobrą chwilę. Czasami wskoczy trochę w góre przy wypalaniu filtra cząstek stałych.
Drugi objaw to długi czas wygrzewania zanim do kabiny zacznie wpadać ciepłe powietrze mimo nastaw temperatury na maksa.

W jaki sposób mogę potwierdzić, że winny jest uszkodzony termostat? Mam forscana więc mogę się podpiąć i sprawdzić ale nie wiem co i jakie wnioski wysunąć na podstawie danych które zobaczę.