Kodeks Drogowy... pytania i odpowiedzi

[pogo49]

a może oznacza zatoczkę do naprawy rowerów

[keiw]

To nie jest zatoczka, tam jest wydzielony pas dla rowerów :-)

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[kocur]

Bardzo znany krakowski program "Jedź bezpiecznie".
Tym razem na prośbę widzów wzięli pod lupę sytuację z innego regionu Polski:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bardzo ciekawa analiza, wskazująca że większą winę ponosi gość zapierd...jący jak na Nürburgringu niż ten co sygnalizował wcześniej zamiar skrętu.


Inną ocenę znalazłem w lokalnych gazetach:

Jak wyjaśnia kom.Kamil Sikorski rzecznik prasowy Komendy Powiatowej Policji w Grodzisku Wielkopolskim – kierująca pojazdem marki opel nie upewniła się, że może wykonać manewr skrętu w lewo i rozpoczęła go w momencie, kiedy wyprzedzał ją już kierowca pojazdu marki skoda.


Jestem ciekawy jaki ostatecznie był wyrok sądu.

[keiw]

Oglądałem ten odcinek i w tym przypadku nie zostało jednoznacznie wskazanie winowajcy. Kilka razy zostało zaznaczone, że nagranie tego nie umożliwia i, że to muszą określić już właściwe służby po przeprowadzeniu analiz.

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

[Juzek]

Tak czy siak według kodeksu drogowego wygląda to tak, że przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru na drodze trzeba się upewnić, że nie wymusisz pierwszeństwo nad innym użytkownikiem drogi oraz, że nie można wyprzedzać na skrzyżowaniach.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[hak64]

Przedstawiony filmik wskazuje na winę wyprzedzającego, jednak skręcający w lewo wytworzył zagrożenie i przyczynił się do zaistnienia zdarzenia. Przyczynił się bowiem jego manewr (skręt w lewo do posesji) nie był odpowiednio wcześnie sygnalizowany. Kilka metrów przed planowanym skrętem, to za mało by mówić o wyłącznej winie wyprzedzającego. Dlaczego jednak winy należy się doszukiwać u wyprzedzającego?
Może dlatego: Definicja wyprzedzania – przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku. Wyprzedzanie jest bowiem manewrem wymagającym ustalenia możliwości wykonania manewru każdorazowo. Nie można więc mówić o wyprzedzaniu ciągu pojazdów. Wyprzedzamy jeden, a potem następny i kolejny, ale zawsze upewniamy się czy ten manewr można wykonać bezpiecznie. Przedstawiony filmik wskazuje, ze Skoda wyprzedzała co najmniej dwa pojazdy (nagrywającego, a następnie skręcającego). Już po wyprzedzeniu nagrywającego, kierujący powinie zaprzestać wyprzedzania, bo poprzedzające go auto wyraźnie zwalniało przygotowując się do wykonania jakiegoś manewru, lub zatrzymania się przed przeszkodą, której wyprzedzający nie widział. Kierujący Skodą zignorował te sygnały i w konsekwencji doprowadził do wypadku, którego nie mógł później uniknąć, z powodu jazdy z prędkością uniemożliwiającą podjęcie skutecznego manewru obronnego. Co więcej, nagrywający stosując się do przepisu Art. 19 ust. 3 Ustawy prd utrzymywał odstęp niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie hamowania lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu (filmik wskazuje, że prowadzone przez niego auto wyraźnie zwalnia. Dlaczego więc wyprzedzający gnał przed siebie nie zważając na zachowanie innych uczestników ruchu? Dodałem na tę okoliczność nowy temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kaan1]

Napisał hak64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie można więc mówić o wyprzedzaniu ciągu pojazdów. Wyprzedzamy jeden, a potem następny i kolejny, ale zawsze upewniamy się czy ten manewr można wykonać bezpiecznie.

W ustawie istnieje termin wyprzedzania kolumny pojazdów dt. uprzywilejowanych i jasno wskazuje że manewr wyprzedzania może dotyczyć kilku pojazdów. Moim zdaniem powyższy cytat "pojazd" to nadinterpretacja zapisu. Podobnie można nadintepretować, że jesli wyprzedzamy jeden samochód po drugim to zgodnie z przepisami powinniśmy włączać i wyłączać prawy i lewy kierunkowskaz naprzemiennie sygnalizując moment rozpoczęcia i zakończenia wyprzedzania każdego z pojazdów. Więc wyprzedzanie kilku pojazdów nie różni się niczym innym od wyprzedzania pojedynczego pojazdu. Jednak tzreba sobie zdawać sprawę że wyprzedzanie kilku pojazdów wymaga szczególnej ostrożnośći i bardzo dobrego rozpoznania warunków na drodze gdyż dowolny z wyprzedzanych uczestników ruchu może popełnić błąd np. nagle skręcając w lewo lub źle oceniwszy prędkośc pojazdy który wyprzedza lewym pasem i może nie mieć możliwość przerwania tego manewry na czas.

[hak64]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

istnieje termin wyprzedzania kolumny pojazdów

Tak, owszem i dotyczy zorganizowanej grupy pojazdów, nie zaś kilku przypadkowych aut

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobnie można nadintepretować, że jesli wyprzedzamy jeden samochód po drugim to zgodnie z przepisami powinniśmy włączać i wyłączać prawy i lewy kierunkowskaz naprzemiennie sygnalizując moment rozpoczęcia i zakończenia wyprzedzania każdego z pojazdów.

Tak to nadinterpretacja, bo sygnalizuje się tylko zmianę pasa ruchu podczas wyprzedzania. Jadąc autostradą możesz wyprzedzać kolejno kilkadziesiąt samochodów, nie zmieniając przy tym pasa ruchu, zatem użycie kierunkowskazu jest tu zbędne.

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc wyprzedzanie kilku pojazdów nie różni się niczym innym od wyprzedzania pojedynczego pojazdu.

Dobrze, że to tylko Twoje zdanie, bowiem prawidłowo wykonany manewr wyprzedzania wymaga obserwacji zachowania pojazdu wyprzedzanego. Jeśli masz przed sobą kilka pojazdów, to ten warunek nie zostaje spełniony, bo widzisz tylko najbliższy pojazd poprzedzający (zwłaszcza jeśli jest to ciężarówka). Na prezentowanym filmiku, nagrywający jechał zapewne jakimś furgonem, albo właśnie ciężarówką, przez co wyprzedzający miał trudność w ocenie sytuacji (mógł nie widzieć auta jadącego przed ciężarówką). Jeśli więc poddamy analizie zapisy Art. 24. o ruchu drog.
Wyprzedzanie
1.
Kierujący pojazdem jest obowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy:
1)
ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;
2)
kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania;
3)
kierujący, jadący przed nim na tym samym pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu.
2.
Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania roweru, wózka rowerowego, motoroweru, motocykla lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m.
3.
Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 4, 5, 10 i 12.
4.
Pojazd szynowy może być wyprzedzany tylko z prawej strony, chyba że położenie torów uniemożliwia takie wyprzedzanie lub wyprzedzanie odbywa się na jezdni jednokierunkowej.
5.
Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
6.
Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości. Kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika jest obowiązany zjechać jak najbardziej na prawo w celu ułatwienia wyprzedzania. Przepisu nie stosuje się w przypadku, o którym mowa w ust. 12.
7.
Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: (...)

Dochodzimy do konkluzji, że było to wyprzedzanie nieprawidłowe.

[kocur]

Dzięki za analizę. Czyli Dworak w programie miał rację.

Pomijając że Skoda zdecydowania jechała za szybko na takiej drodze to gość kompletnie nie zwracał uwagi co robią inni uczestnicy ruchu.

[hindus]

To ja poruszę jeszcze temat który mnie od jakiegoś czasu nurtuje.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pytanie zasadnicze? Czy jest to skrzyżowanie równorzędne?
Strefa ruchu 30km/h, brak znaków informujących o pierwszeństwie, więc wydaje mi się oczywiste, że pierwszeństwo mają pojazdy z prawej strony.
Problem w tym, że "zwyczajowo" ta ulica (Konopnickiej) jest "główna", tzn. nie widziałem żeby ktokolwiek jadąc tak jak widać z perspektywy Street View z linku powyżej ustępował miejsca osobom z prawej strony.

Co w sytuacji kolizji, czy "zwyczajowość" ma w ogóle coś do powiedzenia przy takich spornych sprawach?

EDIT - dojrzałem teraz, że jest trójkąt dla wyjeżdżających z prawej strony, ale nie ma informacji o pierwszeństwie dla jadących prosto (D1), więc co w takiej sytuacji?