Sprawdzanie Numeru VIN

Jankon · 09-02-2020, 10:03

Witam,

Serwis wymieniał pompę wody. Czy po takiej operacji mogło wzrosnąć spalanie?
To z trasy to oczywiście praktycznie niemożliwe do porównania, ale mam wrażenie, że zwiększyło się spalanie podczas postoju na biegu jałowym. Obecnie na ciepłym silniku pokazuje 0,7-0,8 l/h czasami skoczy na chwilę nawet 0,9. Głowy nie dam, ale wydaje mi sie, że wcześniej było to raczej 0,5-0,6 l/h.
Jeśli moje odczucia byłyby słuszne - co mogłoby być powodem? Przesunięcie paska o np. jeden ząbek na dolnym wałku? Nieprawidłowa 'kalibracja" po ponownym podłączeniu aku (chyab odłączali)? Zbyt duże napięcie paska wielorowkowego?
No chyba, że uspokoicie mnie, że u was też jest 0,7-0,8

emerzet74 · 09-02-2020, 10:10

Ja mam 0,5-0,6 jak już się wszytko nagrzeje. Może u Ciebie nowa pompa jest na dotarciu :-). Pojeździj trochę może się unormuje.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Jankon · 09-02-2020, 10:15

Cytat:

Napisał emerzet74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam 0,5-0,6 jak już się wszytko nagrzeje

Ale Ty masz TDCi. Ja mam 1,5 EB. Zakładam, że to może robić różnicę...

hyrus1 · 09-02-2020, 11:43

Cytat:

Napisał Jankon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Serwis wymieniał pompę wody. Czy po takiej operacji mogło wzrosnąć spalanie?
To z trasy to oczywiście praktycznie niemożliwe do porównania, ale mam wrażenie, że zwiększyło się spalanie podczas postoju na biegu jałowym. Obecnie na ciepłym silniku pokazuje 0,7-0,8 l/h czasami skoczy na chwilę nawet 0,9. Głowy nie dam, ale wydaje mi sie, że wcześniej było to raczej 0,5-0,6 l/h.
Jeśli moje odczucia byłyby słuszne - co mogłoby być powodem? Przesunięcie paska o np. jeden ząbek na dolnym wałku? Nieprawidłowa 'kalibracja" po ponownym podłączeniu aku (chyab odłączali)? Zbyt duże napięcie paska wielorowkowego?
No chyba, że uspokoicie mnie, że u was też jest 0,7-0,8

Witaj kolego, a mozesz napisac co sie stało z pompa wody i przy jakim przebiegu?

Jankon · 09-02-2020, 15:30

Cytat:

Napisał hyrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co sie stało z pompa wody

Z okolic pompy dobiegał hałas. Wymienili, ale mam wrażenie że nie pomogło. Muszę jeszcze się przysłuchać. Może to jednak alternator lub sprężarka klimy? No ale ASO obstawiało wodę. Na szczęście objęte gwarancją... Przebieg: 25 tys

Jankon · 10-02-2020, 07:26

Odłączyłem akumulator na 0,5 godziny, po podłączeniu i zrobieniu trasy -bez zmian.

I jeszcze pytanie: przeczytałem w kilku miejscach, że przyczyną tego co opisuję może być zmieniony kąt wyprzedzenia zapłonu. Jeżeli tak, to zakładam, że zmienia go się z poziomu kompa? Pytanie może lamerskie, ale ustani raz jak miałem do czynienia z wymianą rozrządu, to regulowało się kopułką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

razes · 10-02-2020, 13:28

Jankon - spalanie masz OK (w 1.5 EB). Ja też po rozgrzaniu i bez włączonej klimy mam: 0,7-0,8 (0,5-0,6 miałem w Focusie 1,6 EB). Choć czasami (obecnie w Kudze) mam 0,9-1,0, co uważam za nieprawidłowe w tych samych warunkach - ale to oddzielny temat.

Jankon · 10-02-2020, 20:00

Cytat:

Napisał razes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

0,9-1,0, co uważam za nieprawidłowe w tych samych warunkach

Masz jakieś podejrzenia co do przyczyny tego wzrostu?

razes · 11-02-2020, 12:52

Na razie bardzo teoretyczne - albo coś nie halo ze sterownikiem, czujnikami, itp; albo (moja teoria) spieprzony "fabrycznie" soft z powodu nacisków ekologów, sprostaniu normie EURO 6.2 oraz "wynalazku" GPF i ciągłym próbom wypalania tego GPF-a w trakcie jazdy głównie miejskiej. Bo to spalanie jest raz 0,9-1,0 a raz 0,7-0,8 (mówię o tych samych warunkach temp. silnika i otoczenia).

luckyboy · 11-02-2020, 13:09

Cytat:

Napisał Jankon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz jakieś podejrzenia co do przyczyny tego wzrostu?

Zwiększony pobór energii elektrycznej?

09-02-2020, 10:03	#1
Jankon ford::average Imię: JJ Zarejestrowany: 08-08-2006 Model: Kuga Silnik: 1,5 EB 150KM Rocznik: 2017 Postów: 83	ingerencja w rozrząd a spalanie Witam, Serwis wymieniał pompę wody. Czy po takiej operacji mogło wzrosnąć spalanie? To z trasy to oczywiście praktycznie niemożliwe do porównania, ale mam wrażenie, że zwiększyło się spalanie podczas postoju na biegu jałowym. Obecnie na ciepłym silniku pokazuje 0,7-0,8 l/h czasami skoczy na chwilę nawet 0,9. Głowy nie dam, ale wydaje mi sie, że wcześniej było to raczej 0,5-0,6 l/h. Jeśli moje odczucia byłyby słuszne - co mogłoby być powodem? Przesunięcie paska o np. jeden ząbek na dolnym wałku? Nieprawidłowa 'kalibracja" po ponownym podłączeniu aku (chyab odłączali)? Zbyt duże napięcie paska wielorowkowego? No chyba, że uspokoicie mnie, że u was też jest 0,7-0,8

09-02-2020, 10:10	#2
emerzet74 ford::average Zarejestrowany: 27-09-2017 Model: Kuga Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 97	Odp: ingerencja w rozrząd a spalanie Ja mam 0,5-0,6 jak już się wszytko nagrzeje. Może u Ciebie nowa pompa jest na dotarciu :-). Pojeździj trochę może się unormuje. Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

10-02-2020, 07:26	#6
Jankon ford::average Imię: JJ Zarejestrowany: 08-08-2006 Model: Kuga Silnik: 1,5 EB 150KM Rocznik: 2017 Postów: 83	Odp: ingerencja w rozrząd a spalanie Odłączyłem akumulator na 0,5 godziny, po podłączeniu i zrobieniu trasy -bez zmian. I jeszcze pytanie: przeczytałem w kilku miejscach, że przyczyną tego co opisuję może być zmieniony kąt wyprzedzenia zapłonu. Jeżeli tak, to zakładam, że zmienia go się z poziomu kompa? Pytanie może lamerskie, ale ustani raz jak miałem do czynienia z wymianą rozrządu, to regulowało się kopułką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-02-2020, 13:28	#7
razes ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-10-2012 Skąd: Szczecin Model: Kuga Mk2 Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM Rocznik: 2019 Postów: 214	Odp: ingerencja w rozrząd a spalanie Jankon - spalanie masz OK (w 1.5 EB). Ja też po rozgrzaniu i bez włączonej klimy mam: 0,7-0,8 (0,5-0,6 miałem w Focusie 1,6 EB). Choć czasami (obecnie w Kudze) mam 0,9-1,0, co uważam za nieprawidłowe w tych samych warunkach - ale to oddzielny temat.

11-02-2020, 12:52	#9
razes ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-10-2012 Skąd: Szczecin Model: Kuga Mk2 Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM Rocznik: 2019 Postów: 214	Odp: ingerencja w rozrząd a spalanie Na razie bardzo teoretyczne - albo coś nie halo ze sterownikiem, czujnikami, itp; albo (moja teoria) spieprzony "fabrycznie" soft z powodu nacisków ekologów, sprostaniu normie EURO 6.2 oraz "wynalazku" GPF i ciągłym próbom wypalania tego GPF-a w trakcie jazdy głównie miejskiej. Bo to spalanie jest raz 0,9-1,0 a raz 0,7-0,8 (mówię o tych samych warunkach temp. silnika i otoczenia).