Sprawdzanie Numeru VIN

RafałB · 18-12-2011, 10:45

Dzięki za konkretne info,chyba tak zrobie że kupię jednak te oryginały....

cybershot · 19-12-2011, 09:59

RafałB - czy robiłeś już przegląd w ASO? Wybieram się na dniach i zastanawia mnie czy opłaca się zakupić we własnym zakresie filtry, olej itd. czy jednak korzystać z ich materiałów.

Jakaś podpowiedź?

RafałB · 19-12-2011, 12:40

Już podpowiadam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przegląd w ASO robiłem zaraz po zakupie - w marcu przy przelocie 122kkm,wtedy wszystko było kupowane w ASO,obecnie wybieram sie bo mam 140kkm ale tym razem chce jechać ze swoimi: olejem,filtrami itp itd,a im dać za robocizne i wbicie pieczątki kase tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arczi_75 · 20-12-2011, 19:49

Mam do Was Koledzy pytanko - po ilu tys. km wymienialiście tarcze z tyłu w swoich Maksiach?
Ja mam na liczniku 175 tys. km, kolejne klocki dogorywają i zastanawiam się co zrobić? Wszystko wyjdzie po zdjęciu kółek i pomiarze grubości tarcz - mają już dość głęboki rowek i zakładanie nowych klocków to nie jest najlepszy pomysł, bo mogą się dziwnie układać i szybko zużyć. Myślę o przetoczeniu tarcz (o ile grubość na to pozwoli) i dopiero nowe okładziny.

pawpor · 21-12-2011, 14:44

Jeżeli na tylnych tarczach masz głeboki rowek to pewnie nie ma już czego przetaczać. Grubość nowej tarczy to 10,9mm a minimalna to 9mm. Gdybyś szukał tarcz i klocków to zapraszam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Slartibartfast · 30-03-2012, 08:30

Cytat:

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem że u mnie tez kończą się klocki przy 40t km i to tylne. Czy u Was też pierwsze kończyły się tylne?

Właśnie, skąd się to bierze? Miałem przekonanie, że przednie powinny kończyć się szybciej
Ostatnio pomierzyli w ASO i wyszło im przód tarcze 27mm, klocki 7mm; tył tarcze 10mm, klocki 6mm. powpor pisze, że nowa tarcza ma 10,9mm, skąd im się wzięło 27mm???
I dlaczego tylne klocki lecą szybciej??? Mój ma przelatane 33kkm, tylne podobno wytrzymają max do następnego przeglądu (40kkm)

EDIT: ASO wyjaśniło, że przednie tarcze nówki mają około 28mm
Co do klocków dostałem wskazanie, że fordowskie są droższe i mają lepsze opinie (lepiej hamują), ale szybciej ścierają tarcze...

Esiem jeździ żonka, wcale nie ostro, łagodnie, ale głównie po mieście. Jak mi przyjdzie wymieniać co 40kkm klocki i tarcze to podziękuję... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co ile Wy wymieniacie?

EDIT2:
Klocki z tyłu szybciej się kończą bo są szczuplejsze już na starcie....
W eSiu klocki powinny wytrzymać ok 40kkm, tarcze ok 60-80kkm

30-03-2012, 12:45

odradzam klocki Boscha i Jurida- tragedia przynajmniej u mnie. Bosch nawet nie był dobrze spasowany, Jurid strasznie piszczał i był bardzo twardy. Teraz mam klocki TRW - cenowo podobnie jak Bosch i Jurid i sobie chwalę. Dobre są ATE ale cena jest poziom wyżej...

Kayu · 30-03-2012, 13:06

U mnie na przeglądzie przy 40kkm serwis sugerował wymianę szybką na tyle i na na spokojnie na przodzie (przednie mialy starczyc jeszcze na 7kkm). Tylne faktycznie wymieniłem niedługo po przeglądzie, przednie dojechały obecnie do 56kkm i nadal jest ich ze 3-4 mm.
Tylne klocki są chyba mniejsze, EBD też "załatwia" zuzycie tylnych klocków.
Na tył włożyłem motorcrafty "ekonomiczne" i nie narzekam jako zwykły kierowca.

wojtas2221 · 03-04-2012, 08:47

Wymieniłem przód i tył - tarcze + klocki motorcrafty stosowane na pierwszy montaż- zabawa droższa niż zestaw ATE ale śmiało polecam - hamuje wyśmienicie.

Jedno co mnie zastanowiło to dlaczego tarcze tylne są droższe od przednich? nie mam pojęcia do dziś

pozdrawiam

PS

Wszystko kupowałem na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], kurier mi to ledwo przyniósł - paczka 40 kg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast · 03-04-2012, 10:34

Jak pytałem w ASO, to fordowskie tarcze na przód 425 a na tył 404zł
Klocki przód: 440 ford 340 motorcraft, tył: 350 ford, 280 motorcraft

18-12-2011, 10:45	#41
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Dzięki za konkretne info,chyba tak zrobie że kupię jednak te oryginały.... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 18-12-2011 o 12:03 Powód: nie cytujemy całych poprzedzających postów

19-12-2011, 09:59	#42
cybershot ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 06-03-2011 Skąd: 100-lica Model: S-Max Platinium X automat Silnik: 2.0 TDCi 125@172KM 307@390Nm Rocznik: 2007/8 Postów: 114	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? RafałB - czy robiłeś już przegląd w ASO? Wybieram się na dniach i zastanawia mnie czy opłaca się zakupić we własnym zakresie filtry, olej itd. czy jednak korzystać z ich materiałów. Jakaś podpowiedź? __________________ Mój "mały podróżnik" pije jak smok bo

19-12-2011, 12:40	#43
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Już podpowiadam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przegląd w ASO robiłem zaraz po zakupie - w marcu przy przelocie 122kkm,wtedy wszystko było kupowane w ASO,obecnie wybieram sie bo mam 140kkm ale tym razem chce jechać ze swoimi: olejem,filtrami itp itd,a im dać za robocizne i wbicie pieczątki kase tylko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez RafałB ; 03-04-2012 o 10:37

20-12-2011, 19:49	#44
arczi_75 ford::advanced Zarejestrowany: 11-01-2009 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 336	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Mam do Was Koledzy pytanko - po ilu tys. km wymienialiście tarcze z tyłu w swoich Maksiach? Ja mam na liczniku 175 tys. km, kolejne klocki dogorywają i zastanawiam się co zrobić? Wszystko wyjdzie po zdjęciu kółek i pomiarze grubości tarcz - mają już dość głęboki rowek i zakładanie nowych klocków to nie jest najlepszy pomysł, bo mogą się dziwnie układać i szybko zużyć. Myślę o przetoczeniu tarcz (o ile grubość na to pozwoli) i dopiero nowe okładziny. __________________ <a href="http://www.motostat.pl/vehicle-stats/17999"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/17999/icon1.png" alt="Zużycie paliwa - Motostat.pl" /></a>

21-12-2011, 14:44	#45
pawpor ford::advanced Zarejestrowany: 12-10-2006 Skąd: Rybnik/Kraków Model: Alfa 159 SW Silnik: 2.4 JTDm Rocznik: 2006 Postów: 456	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Jeżeli na tylnych tarczach masz głeboki rowek to pewnie nie ma już czego przetaczać. Grubość nowej tarczy to 10,9mm a minimalna to 9mm. Gdybyś szukał tarcz i klocków to zapraszam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Marek ; 22-12-2011 o 07:03 Powód: Na forum nie cytujemy całych poprzedzających postów

30-03-2012, 12:45	#47
Torusek Postów: n/a	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? odradzam klocki Boscha i Jurida- tragedia przynajmniej u mnie. Bosch nawet nie był dobrze spasowany, Jurid strasznie piszczał i był bardzo twardy. Teraz mam klocki TRW - cenowo podobnie jak Bosch i Jurid i sobie chwalę. Dobre są ATE ale cena jest poziom wyżej... Ostatnio edytowane przez Torusek ; 30-03-2012 o 13:31

30-03-2012, 13:06	#48
Kayu ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: S-Max Silnik: EcoBlue 190KM Rocznik: 2020 Postów: 414	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? U mnie na przeglądzie przy 40kkm serwis sugerował wymianę szybką na tyle i na na spokojnie na przodzie (przednie mialy starczyc jeszcze na 7kkm). Tylne faktycznie wymieniłem niedługo po przeglądzie, przednie dojechały obecnie do 56kkm i nadal jest ich ze 3-4 mm. Tylne klocki są chyba mniejsze, EBD też "załatwia" zuzycie tylnych klocków. Na tył włożyłem motorcrafty "ekonomiczne" i nie narzekam jako zwykły kierowca.

03-04-2012, 08:47	#49
wojtas2221 ford::average Zarejestrowany: 16-03-2011 Skąd: Bytom Model: S-Max Silnik: 2.0 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 62	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Wymieniłem przód i tył - tarcze + klocki motorcrafty stosowane na pierwszy montaż- zabawa droższa niż zestaw ATE ale śmiało polecam - hamuje wyśmienicie. Jedno co mnie zastanowiło to dlaczego tarcze tylne są droższe od przednich? nie mam pojęcia do dziś pozdrawiam PS Wszystko kupowałem na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], kurier mi to ledwo przyniósł - paczka 40 kg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-04-2012, 10:34	#50
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: Jakie Tarcze hamulcowe i klocki? Jak pytałem w ASO, to fordowskie tarcze na przód 425 a na tył 404zł Klocki przód: 440 ford 340 motorcraft, tył: 350 ford, 280 motorcraft __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]