[Transit 2006-2014] Scina opony , brak diagnozy

[piotrekbb]

Jednak temat powrócił jak bumerang , przez dwa lata z hakiem kilka razy "kasowano luzy".
Nie wiem czy na krzyżaku, przekładni czy gdzie indziej (były stuki i luzy chyba na kolumnie kierownicy)
Niestety po skasowaniu luzu ściąga w prawo , natomiast po usunięciu usterki ścigania powstaje luz (stuki) i tak w kółko.
Ktoś ma pomysł czym może to być spowodowane ? Zamieniano opony i nadal ściąga , bez znaczenia na jakiej drodze ,samochód nie jedzie prosto nawet 100 m ,cały czas muszę kontrować ponieważ przekręca koło kierownicy o ok 5-10 stopni .

Przebieg 60 tys , samochód nigdy nie był przeładowany , jeździ praktycznie na pusto.

[wojtekjanus]

Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cały czas muszę kontrować ponieważ przekręca koło kierownicy o ok 5-10 stopni .

Niesymetryczne ustawienie poprzeczki kierownicy to jedno, a ściąganie to drugie.
Wiadomo, że poprzeczkę kierownicy ustawia się regulując końcówki drążków.
Natomiast przyczyn ściągania może być sporo:
- niesymetrycznie zdarte opony
- wypracowane silentbloki wahacza (luzy) powodujące złe kąty ustawienia przednich kół,
- wypracowana przekładnia kierownicza, w tym tłok serwa,
- uszkodzone łożysko amortyzatora Mcphersona,
- zbieżność itd.

Najczęściej jest tak, że jeżeli przyczyna leży w geometrii przedniego zawieszenia (bo czasem winny jest tył) to przy przyspieszaniu ściąga w jedna stronę, a przy hamowaniu w przeciwną (mimo symetrycznie łapiących hamulców).

Interesujące jest te zdanie:

Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety po skasowaniu luzu ściąga w prawo , natomiast po usunięciu usterki ściągania powstaje luz (stuki) i tak w kółko.

Nie dało się ustalić, co stuka? Nie wierzę...

[piotrekbb]

Mam 8 wpisów kasowanie luzu , co skasują to ściąga. Kasują ponoć na krzyżaku ale serwis twierdzi,ze nie ma to nic wspólnego ściąganiem. Jednak empirycznie tak jest.
Bardzo dziwny zbieg okoliczności.

[wojtekjanus]

Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kasują ponoć na krzyżaku

Musieliby osiem razy zmieniać krzyżak wału kierownicy. To niemożliwe.

Luz w układzie kierowniczym powstaje najczęściej na zewnętrznych końcówkach drążków, potem na wewnętrznych i na samej przekładni... Na krzyżaku najrzadziej.
Często zaczyna stukać drążek stabilizatora, ale on nie ma wpływu na luz na kierownicy.

Sprawdź jeszcze ważną rzecz, czy opony na przodzie nie są: jedna eksploatowany przedtem na tyle (ostra krawędź zewnętrzna), druga na przodzie (zaokrąglona, mocno wypracowana krawędź zewnętrzna). Przy zamianie opon na zimowe może powstać taka sytuacja.

[piotrekbb]

to nie był luz na końcówkach tylko kolumnie kierownicy.Wystarczyło chwycić kolumnę kierownicy i poruszać kierownicą -był wyczuwalny luz jak przy wybitym krzyżaku. Ponoć kasują to przez jakieś smarowanie i coś tam jeszcze. Nie wiem na czym polega to kasowanie i dlaczego musi być przeprowadzane tak często , czarna magia.Wcześniej były metaliczne zgrzyty
Dziś zmieniali kilkukrotnie opony , nadal ściąga. Już raz miałem wymienione opony w ramach gwarancji ,krzyżak nigdy nie był wymieniany

[MIREKTERAZPOLSKA]

Sprawdź
Na postoju kręć kierownicą pełne obroty w lewo i w prawo
Zwróć uwagę na kierownicę czy nie wpada w dziwne drgawki

[piotrekbb]

Kiedyś tak się działo , były nawet metaliczne zgrzyty, jednak zawsze załatwiano to wpisem -kasowanie luzu.
Teraz po skasowaniu luzu jest OK , jednak ściąga.
Obserwuje jeszcze jeden objaw , czasami szczególnie przy parkowaniu tyłem lub ruszaniu ze skrętem mam taki dziwne puknięcia pod podłogą , jak by coś się naprężało i puszczało.
Powiedziano mi ,ze nic tam nie widać i to zapewne paliwo w baku ...
Mam teraz poważny problem , planowałem zakup nowego Transita jednak mam mieszane uczucia i nie wiem czy nie zmienić marki.

Ktoś wie na czym dokładni polega to kasowanie luzu ? Ponoć jakaś tuleja się wysuwa i trzeba ją ustawić oraz coś przesmarować. Czuję jak by ktoś robił ze mnie idiotę.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał piotrekbb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czuję jak by ktoś robił ze mnie idiotę.

Nie dziwię się
ASO ma takie podejście
Niech wymienią ci przewód pompa wspomagania-przeładnia
Na dłuższy- z tak zwaną spiralą

[BSN]

Czy miałeś robioną pełną geometrie przedniego zawieszenia, zbieżność i wszystkie kąty?
Na ściąganie ma wpływ ustawienie kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, jeśli są różnice między kołami to ze względu na brak regulacji w grę wchodzi tylko wymiana elementów. A widzę, że ten problem masz praktycznie od nowości to wygląda na jakąś wadę fabryczną.

[piotrekbb]

tak, dziś miałem (jest w załączniku).Serwis twierdzi,ze wszystko jest OK , i ma prawo trochę ściągać. Jednak nie ściągą trochę , nie przejadę nawet 200 m prosto.