|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-10-2018, 16:22 | #21 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Ta wersja co przyszła z kablem to 1.26.008
Tak to wygląda w programie: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie instalowałem nowszej wersji, bo jak wspomniałem, doczytałem że lubi zablokować interfejs na amen. W tej starej widzę MK3 2013 i MK3FL 2015. Niestety nie wiem czy będzie na 100% działać dla 2011-2012 bo się po prostu na tym nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na oko (moim zdaniem) będzie, ale z racji że się nie znam, to nie jestem w stanie tego potwierdzić, a że się jeszcze w ogóle nie podłączałem pod swoje auto (bo nie mam na razie potrzeby), to nie jestem nawet w stanie stwierdzić co mogę tym programem zrobić. Teoretycznie, o ile dobrze rozumuję, to: FoCCCus to taki programik dla zabawy. Można odczytać BCM, zmienić funkcję, zapisać i modlić się żeby czasami jakieś głupie dane nie poszły bo wtedy tylko UCDS czy IDS jak się coś uwali. FoCCCusem raczej nie zmienimy stanu licznika w dół ani nie wgramy całego softu do auta. Jest to tylko takie podstawowe narzędzie? Poprawcie mnie jeśli się mylę. Następnie mamy Forscana. Taki "ładniejszy", lepiej dopracowany soft, który oprócz zczytywania BCM, ma też możliwość czytania o wiele większej ilości modułów oraz zapisów do nich. Aby zrobić niektóre rzeczy, potrzebujemy licensji rozszerzonej. Testowa licencja rozszerzona jest "darmowa" czyli działa przez miesiąc od aktywacji i trzeba zarejestrować się na forum. Aby później korzystać, obstawiam że albo trzeba zapłacić, albo trzeba być aktywnym na forum forscana. Aby to potwierdzić, musiałbym zajrzeć na stronę forscana a z lenistwa, po prostu mi się nie chce. Następnie chyba mamy właśnie tego UCDSa wraz z kablem. Kabel ten może działać z innymi programami, ale niekoniecznie jest to plug&play. Czasami trzeba dodać bilbioteki bo ruscy tak zrobili ten UCDS, że ich interfejs nie gra tak samo jak inne interfejsy na rynku. Stąd trzeba kopiować dll'e. UCDS oryginalny ma kolor niebieski, chiński klon jest czerwono/pomarańczony. I o ile rozumiem poprawnie, ruscy nie za bardzo lubią, że ktoś im kradnie klientów i za pomocą nowego oprogramowania, blokują kable z Chin. Dodatkowo gdzieś translator mi podrzucił, że niedługo będa próbować poblokować te kable z Chin także na starszej wersji o ile już tego nie zrobili. Z racji że u mnie ta stara wersja UCDS jest offline (nie ma połączenia z netem) to obstawiam że jest to jakiś tam sposób żeby nie uwalić kabelka. Ale to moje gdybanie bo naprawdę nie mam teraz czasu siedzieć na radzieckim forum i za pomocą translatora domyślać się o co chodzi i co i jak. O ile dobrze widzę i zgaduję (zaznaczam, zgaduję): UCDS ma coś w rodzaju kredytów które kupuje się za kasę. Nie wiem tylko czy podstawowe grzebanie w direct config czy ASBuiltEditor zabiera kredyty które są dostępne w programie czy też dopiero takie bajery jak wgrywanie całego softu od nowa pobierają kredyty. Nie wiem jak to działa, byłoby fajnie gdyby ktoś choćby podrzucił linka o co chodzi w kredytach i na co one "idą". Nie wiem czy dobrze doczytałem, (i znowu - poprawcie mnie jeśli się mylę), ale UCDSem teoretycznie można zrzucić dane i wgrać soft od modelu z "konikami" wyżej, ale chyba właśnie na to idzie 35 kredytów które są dostępne w programie. Czyli taki Focus który ma 150 koników dostaje softa od 163 koników. Aby to zrobić, o ile dobrze rozumuję, trzeba mieć połączenie z netem i stąd jest kwestia że tracimy kredyty. Znowu - nie jestem tego pewien bo ja i tak nie mam co wgrywać u siebie. Dodatkowo w UCDSiem widziałem, że można zrobić aktualizację oprogramowania "niczym" w ASO, czyli podpinamy auto, program wykryje jakie są aktualizacje, można je pobrać i wgrać. Podobno UCDS pokazuje wszystkie możliwe aktualizacje na podstawie numeru modułu, a nie tak jak ICDS robi domyślnie, że pokazuje tylko dla wybranego VIN (o ile się nie mylę, ICDS Fordowski może mieć dostęp chyba tylko wg VIN) Cytat:
To co napisałem powyżej, może być nieprawdą, większość rzeczy zgaduje, bo nie prowadzę żadnego serwisu, mam aż jednego Focusa i jakąś tam wiedzę informatyczną, żeby zrozumieć czym jest dll i jak działa regsvr32, ale biorąc pod uwagę, że każde takie oprogramowanie jak UCDS to wymysł jakiejś małej/malutkiej grupy programistów (czasami jedna, dwie osoby) to bez siedzenia na forach, grzebania w informacjach i próby zrozumienia co i jak, nie ma możliwości zrozumienia co w czym i jak. Mówiąc inaczej, kupując produkt oficjalny, dostajesz często dokumentację. Czasami dostajesz release notes, zmiany, dodatkowe funkcje, komendy, a w przypadku programistów którzy nie są firmą a tworzą produkt który przynosi jako takie pieniądze, to piszesz program, robisz kasę i raczej z nikim nie dzielisz się dokładnymi instrukcjami krok po kroku co i jak. Sam piszę programy, wiem jak jest ciężko żeby zrobić na tyle porządną dokumentację, żeby klient wiedział co i jak, ale nie na tyle rozbudowaną, żeby mógł np. odsprzedać program 30 innym klientom. I tak w przypadku UCDS, jest to tak samo jak swojego czasu ludzie robili obejścia do nawigacji, tworzyli jakieś małe pdfy w których było tłumaczone które HEXy trzeba dokładnie zmienić, aby nawi akceptowała te obce pliki binarne. A jak forum zginęło śmiercią naturalną tak te pdfy które ktoś, jakiś obsesyjny maniak i zdolny informatyk napisał, przepadają często wraz z forum. Jak nie masz kopii dokumentów lub kontaktu do tego kto napisał instrukcję, to często to koniec. Jest tylko nawi którą należałoby "ponownie" złamać. Podobnie widzę jest w dziedzinie samochodów. Bardzo zamknięte systemy i bardzo zamknięte społeczeństwo. Tak samo bywało i z telefonami, simlockami, nawigacjami, odblokowywaniem mocy aut itp itd. Żyły złota, bo klienci często płacą za to jak za zboże z racji, że żeby rozkodować coś za pierwszym razem, trzeba poświęcić naprawdę sporo czasu i nierzadko ryzykować spore pieniądze jak coś pójdzie nie tak. np. kiedyś, w latach 1999-2001 spolszczałem BIOS'y na płytach głównych póki nie uwaliłem trzech z rzędu, bo mimo niepoprawnego cheksuma i tak wgrałem przygotowane pliki bin na pamięci Flash. A maszynka do przeprogramowania kości EEPROM była w województwie chyba tylko jedna i do tej pory pamiętam, jak miły pan informatyk w piwnicy polibudy wrocławskiej orzekł, że kasują 120zł za przeprogramowanie, ale nie gwarantują że to zadziała. Programowanie zajmowało 7 minut, a po otrzymaniu płyty głównej z powrotem dostałem info, że raczej się nie udało, dziękujemy i zapraszamy ponownie. Jeszcze tego samego dnia na jedną używaną płytę główną poszło 220 zł. Więc rozumiem dlaczego jest to hermetyczne środowisko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
18-10-2018, 16:53 | #22 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Z wlasnego doswiadczenia powiem ci ze w 100% zrobil bys dokladnie to samo focccusem i forscanem co ucdsem. Bez neta i tak nie zrobisz aktualizacji. Jedyne co mozesz robic to grzebac w centralnej konfiguracji czyli dokladnie to samo co potrafi elmconfig i focccus. Grzebac w modulach mozna focccusem lub forscanem.
Napisz pw podam ci swojego fb i moze wytlumacze ci jak nie ubic auta Ostatnio edytowane przez lukaszooo ; 18-10-2018 o 17:07 |
18-10-2018, 17:25 | #23 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Twoja oryginalna wypowiedź była trochę bardziej "brzydka" że tak powiem ale pozostawię ja dla siebie.
Wytłumaczę tylko jedną rzecz. Ja nie chcę aktualizować softów ok? Nie po to kupiłem ten kabelek. Wygodniej było mi kupić UCDSa z Chin za 100 zł niż próbować kupić Viakena. Mi chodziło głównie o kabel. Stabilniejszy niż ELM327 z ręcznie dorabianym przełącznikiem. O ile dobrze rozumię, i to i to pozwoli mi spokojnie korzystać z podstawowych funkcji FoCCCusa i Forscana. Ja naprawdę nie szukam niczego więcej bo jak sam mówisz, szybciej uwalę moduł/sterownik niż faktycznie coś zrobię. Tym bardziej chińskim klonem. Ale nie wiem, czy nie doczytałeś - ja nie prowadzę żadnego zakładu, ja nikomu nie będę aktualizował softów ani tym bardziej sobie. W powyższym długim poście zaznaczyłem tylko, że to jest to, co wyczytyałem w necie i o tyle tak to rozumuję że tak to działa. Ja nie potrzebuje najprawdopodobniej wgrywać VDF'ów ani programować kluczyków. Stąd gdzieś zaznaczyłem wcześniej, że czerwonego kabelka z naklejką UCDS będe używał jako J2534. I tyle mi starczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A że przy okazji coś tam się edukuję, to już swoją drogą. Pozwolę sobie tylko samego siebie zacytować: Cytat:
(więc proszę nie pisz, że ja bardzo chce aktualizować softy w autach. Nigdzie nie napisałem, że zamierzam to robić ok ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak tylko żeby było jasne, ja nie mam zamiary chińskim klonem próbować ubić sobie auto, bo potem ubiłaby mnie moja małżonka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pewnie wszystkich chińczyków też ) |
|
18-10-2018, 18:15 | #24 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,427
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Cytat:
J2534 bez napięć będzie chodził w forscanie, nawet z dostępem do neta. Opanuj pełnego forscana i z czasem zajrzyj do ucdsa. A na razie wyluzuj. Ostatnio edytowane przez Antej ; 18-10-2018 o 18:18 |
|
18-10-2018, 18:40 | #25 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
A czy ja jestem spięty? :-P
Pozdrawiam ciepło. I tak stoję w korku to nie ma co robić :-D |
19-10-2018, 12:09 | #26 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 259
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
No to przysłowiowa D-U-P-A.
Nie ma na liście C-MAXa... zobaczymy czy da się posłużyć profilem Focusa. |
19-10-2018, 13:39 | #27 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Nie wiem jak dziala klon ale moj oryginal po podpięciu pierwszy raz swojego samochodu i odczycie Asbulit odrazu chciał dostęp do neta i sciągał jakieś kalibracje. Gdy podpinam auto ktorego wczesniej nie robilem czyli np ostatnio Fieste 2010 tez chciał neta i sciągał kalibracje do odczytu asbulit. Jak bedzie to działać bez neta ciezko ocenić.
|
19-10-2018, 19:22 | #28 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
|
21-10-2018, 19:02 | #29 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 259
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
|
16-12-2018, 14:51 | #30 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-11-2018
Skąd: Słomniki
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Witam.
Czy ktoś wie czy w/w "chiński kabelek" zadziała dla Forda Edga 2.0Ecoboost 2015 USA? |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|