Zakup Focus MK3 1.5 EB

[seal2000]

Chyba za bardzo odjechaliście od tego o co autor pytał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I robi się kolejny wątek walki silników.

P.S. Autorze daj znać co wybrałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

To burza mózgów, po której tęcza wiedzy niebo pomaluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gruby_perez]

Napisał seal2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba za bardzo odjechaliście od tego o co autor pytał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I robi się kolejny wątek walki silników.

P.S. Autorze daj znać co wybrałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeczywiście poszło to trochę w bok, im więcej czytałem wypowiedzi o tych silnikach, tym mniej wiedziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybór padł na Trend + Go!dX z 1.5 EB.

[Hansolo]

Tadam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gratuluję wyboru, że go dokonałeś.

[Mik3]

Każdemu według potrzeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla kogoś został ten fajniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kumpel Fordzika]

Napisał Mik3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To, że nie wiesz jakie silniki oferowano w samochodzie, którym poruszasz się na co dzień świadczy o Twojej świadomości motoryzacyjnej.

Wręcz dramatyczna argumentacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. potraktujmy jako rozpędzony żart na poniedziałek i podpowiedzmy w ośrodkach WORD aby na egzaminach to uwzględnić, by każdy kierowca znał całą ofertę silników modelu który jeździ na kursie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał gruby_perez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybór padł na Trend + Go!dX z 1.5 EB.

Pogratulować, powinien być Pan zadowolony przynajmniej tak jak użytkownicy aut z silnikami 1.0 EB, a Ci są bardzo zadowoleni.

[AstraC]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , czy jeździłeś silnikami 1.5 i 1.0? Chyba nie bardzo. W dodatku piszesz tak, jakby ten mocniejszy o 25KM (1.5) to była jakaś rakieta. Otóż śpieszę Cię uświadomić: 4-cylindrowy 1.5 EcoBoost to padaka - ma paskudną charakterystykę - tzn. na niskich obrotach się kompletnie nic nie dzieje. Do tego pali okropne ilości benzyny i to przy jeździe, przy której jest najbardziej uciążliwy - czyli w mieście. Dlatego 1.0 EcoBoost jest lepszym silnikiem, bo po pierwsze mniej pali, po drugie lepiej się zbiera z niskich obrotów. Przy wyższych prędkościach się tak dobrze nie odpycha jak 1.5, ale gwarantuję Ci, że te 25KM więcej życia nikomu nie uratuje, dlatego polecam zdrowy rozsądek. Jak ktoś chce te okolice ~150KM to lepiej wziąć 2.0 TDCi - różnica w spalaniu bardzo szybko zrekompensuje róznicę w cenie.
Co do utrzymywania prędkości 140km/h. Jeżeli uważasz, że 125-konny silnik Ci tego nie zagwarantuje to mam jeden komentarz, ale nie chcę nikogo obrażać. Krótko mówiąc - nie rozumiem jak można wypisywać takie pierdoły.

Ja tam zamiast odczuć wolę pomiary:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Bo odczucia bywają bardzo mylące.

Bump:

Napisał gruby_perez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rzeczywiście poszło to trochę w bok, im więcej czytałem wypowiedzi o tych silnikach, tym mniej wiedziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybór padł na Trend + Go!dX z 1.5 EB.

Będziesz zadowolony, też myślałem nad 1.0, ale ogólnie u mnie wygrało 1.5T i jestem zadowolony, z 15kkm zrobił 10kkm po trasach szybkiego ruchu lub autostradach i załadowany tam pali 7-9l - te 9l to przy boksie na dachu i 7 osobach z prędkościami autostradowymi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tam zamiast odczuć wolę pomiary:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Bo odczucia bywają bardzo mylące.

Te pomiary nie przeczą mojemu stwierdzeniu, że 1.0 "lepiej się zbiera z niskich obrotów". No chyba że przyspieszenia były robione w zakresie do np. 3000 rpm. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AstraC]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te pomiary nie przeczą mojemu stwierdzeniu, że 1.0 "lepiej się zbiera z niskich obrotów". No chyba że przyspieszenia były robione w zakresie do np. 3000 rpm. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególnie pomiar 60-90 na 6 biegu czy 90-120 również na 6 biegu. W obu przypadkach wygrywa 1.5T.

[mskgs]

Źle się chyba wyraziłem. Chodziło mi o normalną jazdę po mieście i ruszanie (normalne) spod świateł, a nie robienie pomiarów na 6-tym biegu z gazem w podłodze. Zresztą nawet na tej stronie pomiary 0-50 i 0-60 są niemal identyczne. Dodaj do tego, że nie każdy rusza z butem w podłodze, niektórzy nie żyłują pod 5-6k obrotów i może wyjść dokładnie to co napisałem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I dobrze pamiętałem, to nie są tylko moje odczucia, bo w jakimś teście też o tym wspomniano:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

O dziwo na krótkich prostych prezentowany Focus przegrywał z o 25 koni słabszym bratem z trzycylindrowym silnikiem. Jak to możliwe? (...) W obu przypadkach wygrał słabszy Focus, który zdecydowanie żwawiej radzi sobie w przedziale prędkości 0-50 km/h, gdzie liczy się szybki start i moc wyciskana już przy niskich obrotach.