Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-11-2018, 15:07   #1
Rastaman123
ford::beginner
 
Imię: JACEK
Zarejestrowany: 13-08-2016
Skąd: bp
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 18
Domyślnie Alternator i napięcie ładowania ??

Witam Serdecznie

Chciałbym się dowiedzieć jaka powinna być poprawna wartość ładowania akumulatora, a mianowicie u mnie cały czas widnieje 14,9 - 15 V ładowania, czy ta wartość nie jest za wysoka ??

Słyszałem że wartość powinna by ok. 14-14,4V maksymalnie, czy Regulator napięcia jest do wymiany ??

Pozdrawiam
Jacek

Rastaman123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 15:16   #2
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci ; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON ; 1,4 Pb
Rocznik: 2012 ; 2004
Postów: 1,099
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

W Fordzie może tak być. Dużo zależy też od akumulatora
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Focus 2012 1.6 TDCI

Ostatnio edytowane przez madamsz ; 28-11-2018 o 15:19
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 15:27   #3
Rastaman123
ford::beginner
 
Imię: JACEK
Zarejestrowany: 13-08-2016
Skąd: bp
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 18
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Akumulator jest jeszcze Oryginalny 60Ah, ale każdy mi tutaj wmawia że ładowanie powinno być w granicach 14-14,4 V, każde wyższe świadczy o uszkodzonym regulatorze napiecia
Rastaman123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 15:41   #4
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci ; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON ; 1,4 Pb
Rocznik: 2012 ; 2004
Postów: 1,099
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

I tak i nie, Ford ma automatyczny system sterowania alternatora i czasami może być więcej. Faktem jest że dla zwykłych akumulatorów powyżej 14,4 nie jest zdrowe, dlatego w Fordzie nie każdy aku może chodzić. Porównaj jeszcze pomiary na innym mierniku. Jeżeli by było powyżej 15,2 to bym się martwił. Chyba, że jest start-stop to chwilowo może dojść i więcej.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Focus 2012 1.6 TDCI
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 15:47   #5
Rastaman123
ford::beginner
 
Imię: JACEK
Zarejestrowany: 13-08-2016
Skąd: bp
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 18
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Cytat:
Napisał madamsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I tak i nie, Ford ma automatyczny system sterowania alternatora i czasami może być więcej. Faktem jest że dla zwykłych akumulatorów powyżej 14,4 nie jest zdrowe, dlatego w Fordzie nie każdy aku może chodzić. Porównaj jeszcze pomiary na innym mierniku. Jeżeli by było powyżej 15,2 to bym się martwił. Chyba, że jest start-stop to chwilowo może dojść i więcej.
Napięcie było mierzone 2 miernikami, za każdym razem napięcie oscylowało w granicach 15V, System Start Stop jest

Dodam że czy na zimnym czy na ciepłym silniku napięcie jest takie samo, dodatkowo podłączyłem stary akumulator aby sprawdzić czy napięcie ładowania się zmieni, efekt był taki sam, myślałem że może akumulator jest uszkodzony, albo któraś Cela już jest nie aktywna, ale po sprawdzeniu miernikiem pojemności, nie jest z nim jeszcze tak żle
Rastaman123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 15:59   #6
Ela.S
ford::average
 
Avatar Ela.S
 
Imię: Ela
Zarejestrowany: 16-11-2017
Skąd: Żywiec
Model: Fiesta Style
Silnik: 1.3
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Ma być od 14.4 do 14.6....i nic więcej ani mniej.
Nawet jak włączysz wszystko co możliwe w samochodzie to ta wartość nie powinna się zmieniać.
A tym co piszą, że może być tak albo tak proszę poczytać. Jedyna wartość jak może być duża podczas ładowania to Amperarz.....może dochodzić nawet do ponad 25A.
Dla tego ładowanie kiepskiego akumulatora podczas jazdy to mordowanie aku.
Resztę doczytacie, albo nawet filmiki są na YouTube Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym przypadku regulator napięcia szwankuje. A START/Stop nie ma w tej kwestii żadnego wpływu.

Jeszcze jedno w szczypie aż w oczy.....ładowanie nie jest uzależnione od aku !!......to stały ładunek, tylko zmienia się amperarz jaki daje alternator. Ale tym steruje właśnie regulator napięcia.

Ten elektryk powiedział na ten temat wszystko co trzeba wiedzieć.....i nie ma innej prawdy. Czy to Ford, Audi czy obojętnie jaki samochód jest tak wszędzie. O elektrycznych mobilach nie piszemy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez Ela.S ; 28-11-2018 o 16:14
Ela.S jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 17:05   #7
Rastaman123
ford::beginner
 
Imię: JACEK
Zarejestrowany: 13-08-2016
Skąd: bp
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2014
Postów: 18
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Cytat:
Napisał Ela.S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ma być od 14.4 do 14.6....i nic więcej ani mniej.
Nawet jak włączysz wszystko co możliwe w samochodzie to ta wartość nie powinna się zmieniać.
A tym co piszą, że może być tak albo tak proszę poczytać. Jedyna wartość jak może być duża podczas ładowania to Amperarz.....może dochodzić nawet do ponad 25A.
Dla tego ładowanie kiepskiego akumulatora podczas jazdy to mordowanie aku.
Resztę doczytacie, albo nawet filmiki są na YouTube Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W tym przypadku regulator napięcia szwankuje. A START/Stop nie ma w tej kwestii żadnego wpływu.

Jeszcze jedno w szczypie aż w oczy.....ładowanie nie jest uzależnione od aku !!......to stały ładunek, tylko zmienia się amperarz jaki daje alternator. Ale tym steruje właśnie regulator napięcia.

Ten elektryk powiedział na ten temat wszystko co trzeba wiedzieć.....i nie ma innej prawdy. Czy to Ford, Audi czy obojętnie jaki samochód jest tak wszędzie. O elektrycznych mobilach nie piszemy.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czyli rozumiem kolego że każde wskazanie powyżej 14,6 świadczy o uszkodzonym Regulatorze napięcia ??
Rastaman123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 17:54   #8
Ela.S
ford::average
 
Avatar Ela.S
 
Imię: Ela
Zarejestrowany: 16-11-2017
Skąd: Żywiec
Model: Fiesta Style
Silnik: 1.3
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Mogą być lekkie zawirowania w zależności od miernika....ale powyżej 14,7V jest problem i to duży. Instalacja samochodowa może nie wytrzymać przez dłuższy czas.
Winny może być alternator lub regulator. Albo jedno i drugie.....w Twoim przypadku raczej regulator. Chyba że jest jakieś przebicie na uzwojeniu alternatora i pali regulator.
Lepiej dać do sprawdzenia fachowcom.

Ostatnio edytowane przez Ela.S ; 28-11-2018 o 18:01
Ela.S jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 20:11   #9
Danielo_82
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 656
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Cytat:
Napisał Ela.S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mogą być lekkie zawirowania w zależności od miernika....ale powyżej 14,7V jest problem i to duży. Instalacja samochodowa może nie wytrzymać przez dłuższy czas.
Winny może być alternator lub regulator. Albo jedno i drugie.....w Twoim przypadku raczej regulator. Chyba że jest jakieś przebicie na uzwojeniu alternatora i pali regulator.
Lepiej dać do sprawdzenia fachowcom.
Zatrzymałeś się z wiedzą na etapie poloneza. W tej wersji wyposażenia Fiesty jest system smart charge (tzw inteligentne ładowanie) i nawet napięcie ładowania 16V to nic niepokojacego.
Danielo_82 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-11-2018, 20:25   #10
Ela.S
ford::average
 
Avatar Ela.S
 
Imię: Ela
Zarejestrowany: 16-11-2017
Skąd: Żywiec
Model: Fiesta Style
Silnik: 1.3
Rocznik: 2008
Postów: 116
Domyślnie Odp: Alternator i napięcie ładowania ??

Ale pierdoły piszesz.......jedyne co robi to nie ładuje 14.5V cały czas i dawkuje amperarz tylko ładuje od 12.5v do 14.5V i mniejszym amperem !!!.
W samochodach z takim alternatorem ładowanie będzie skakało od 12 do 14.6V. No i oczywiście lepiej dobiera amperomierz, nie wali w pusty aku 30 amper na dzień dobry. START-STOP w czasie prcy dostaje większy amperarz jak to się dzieje podczas rozruchu nawet 200 amper...a napięcie małe 11-12V. Potem to inteligentne ładowanie musi uzupełnić tą stratę więc odpowiednio zasila aku ale amperami nie voltami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))
Nie może być ładowania stałego w okolicach 15V......i tego nie zmienisz. Prawidłowe, książkowe to 14.5V
Coś masz a nie wiesz co. 16V !! w instalacji samochodowej 12Voltowej !.
16V to chwilowe przepięcie.......Szkoda słów.

Ostatnio edytowane przez Ela.S ; 28-11-2018 o 20:35
Ela.S jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
akumulator , alternator , regulator napięcia


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.