[Focus 2008-2011] Spalone światła mijania

[milmanek]

Cześć
co kwartał wymieniam żarówki. Nie ważne czy to philips, czy biedra, czy krzak company. Co 3 miesiące pali mi mijania najpierw prawa, potem lewa. Dzisiaj okazało się, że spaliła się mijania i postojówka LED. Nie mam pojęcia co robić. Dosłownie mnie to już wku****, bo ileż można wydawać pieniędzy na żarówki?
Gdzieś wyczytałem, że są specjalne oporniki do kupienia w ASO. Ale gdy wpisuje nr części okazuje się, że to gniazdo podłączenia żarówki (8M51-14370-BA) Oznacza to, że muszę wymienić oba, bo robią spinaka co 3 miesiące? Czy jest inny powód przepalania tych żarówek?

tagi: h7, światła mijania, mijania, spalona, żarówka, led, postojówka, w5w, halogen

[Ze_ja]

Doprecyzuj, jakie auto, bo tag jest na Mk2 FL, a w profilu masz Mk1 i jeszcze na dole wpisałeś H4, podczas, gdy Mk2 ma H7.

Mierzyłeś napięcie w instalacji - ile daje alternator, przy pracującym silniku?

[milmanek]

MK2FL, 2008, 2.0 TDCi. 4 jest pod 7 i zwykły błąd. Alternator po regeneracji w grudniu i napięcie jest dobre. Monitorowane codziennie.

[krakersik]

przeczyść kostki i przód i tył - ale te co wchodzą w lampę.

[edmun]

I nie wymieniaj pojedynczo.
Dodatkowo - wszystkie wynalazki typu +120% super hiper ultra itp itd po prostu szybciej się przepalają.
Nie wiem czy w szczególności w MK2FL.
U mnie wszystkie te żarówki padały co 3-4 miesiące.

W końcu kupiłem po prostu zielone Long-Life Osrama w cenie 3 zł za sztukę.
Obstawiam że jeżdżą już kolejny rok (auto sprzedałem).

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

4 lata miałem fokusa mk2 fl (55 kkm). ale żarówkę świateł mijania wymieniłem tylko raz (jedną). Po prostu - światła mijania służą do jazdy nocą. Tak je wymyślono i tak ich używałem.

[hindus]

Po pierwsze - czy masz światła skandynawskie? Świeci na 0 ? Bo brzmi jakbyś nie miał a to BARDZO przedłuża żywotność żarówek, nawet takich o podwyższonej jasności.

[tomi002]

Napisał milmanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Monitorowane codziennie.

Czym mierzysz? Jak często mierzysz?
Żarówki przepalają się szybko bo albo jest za wysokie napięcie zasilania albo są kiepskie. No jeszcze ewentualnie drgania lub częste włączanie.
U mnie zwykłe, markowe H7 wytrzymują przynajmniej 2 lata normalnego jeżdżenia. Napięcie koło 14,2V
Chyba, że non stop jeździsz autem wtedy przepalą się oczywiście szybciej.

Podłącz sprawdzony woltomierz i mierz napięcie przez cały czas jazdy. Może masz jakieś chwilowe skoki napięcia.

[milmanek]

Nie mam świateł skandynawskich. Jeżdżę na włączonych, bo zmusza mnie do tego państwo. Zapis, który nie zmniejsza liczby wypadków na drogach, a jednak wciąż się go stosuje.
Samochodem zrobiłem w 11 miesięcy prawie 20 tysięcy kilometrów. Wciąż zmiana żarówki co 5k km nie jest zajebistym wynikiem. I tak, zmieniaŁEM dwie. Ale gdy zauważyłem, że zmieniam co 3 msc i NIE WAŻNE czy to philips (jak już wspomniałem) czy biedra czy cokolwiek. Świeci się 3 miesiące, wypala się jedna. Nie mija tydzień i wypala się druga.

Mierzę przez OBD2, przez aplikację Smart Control, czy Torque Pro. Wybierz rzetelniejszą. Jako, że jest regulator i różnie ładuje, najwięcej miałem chyba 14,4V.

Żarówki takie "Osram Night Breaker Unlimited Low Beam Bulbs Lights Headlight Headlamp Genuine" kupiłem porządne, żeby widzieć wszystko. Ale jak się spaliły to już nie ma przebacz.

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hindus]

Pomiar przez OBD może być obarczony błędem, mierz choćby takim dynksem do gniazda zapalniczki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być chwilowy pik i moment i jest po żarówce. Ja bym się temu przyjrzał. Kup też żarówki typu Long Life, np. of Philipsa. Jeśli one padną szybciej niż po roku to masz konkretny problem w instalacji - a to oznacza na 90% skoki napięcia. To jest problem który trzeba zaadresować jak najszybciej, bo elektronika w aucie nie lubi takich warunków i jeśli problem się pogłębi i regulator napięcia jeszcze bardziej poleci to zacząć mieć problemy z komputerem itd.

Natomiast niezależnie od problemu IMO powinieneś wybrać jedną z 2 opcji:
a) światła skandynawskie - rozwiązanie fabryczne, ograniczenie mocy do 70% przez drut oporowy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
b) światła dzienne w miejsce halogenów - szczególnie dobra rzecz jeśli teraz masz tam zaślepki