Sprawdzanie Numeru VIN

jonteczek · 19-09-2009, 20:02

Kolego xxkakaxx5, Jeśli na zimnym problemy z odpalaniem, to do sprawdzenia świece żarowe i kompresja. Później dopiero można doszukiwać się innych powodów.

kleryk2 · 19-09-2009, 20:37

Cytat:

Napisał rustin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kleryk2 czemu tak uważasz?czy ja cos takiego napisałem, a może wróżką jesteś? akurat wiem że kolega magik123 wie bdb o fordach bo miał essiego.Zarejestruje się taki jeden z drugim i posty sobie nabija.Co do tematu to ja zawsze po zgaśnięciu kontrolki licze sobie do trzech i odpalam.

Przepraszam jeżeli Cię uraziłem. Nie znałem waszych relacji. Nie mam zamiaru nabijac sobie postów. Forum to ogromna księga wiedzy dlatego się zarejestrowałem. Co do wątku to nie miałem jeszcze takich problemów z odpalaniem, ale zobaczymy jak temperatury spadną...

rustin · 19-09-2009, 20:40

No niestety chyba każdy ma takie obawy,moj tez teraz pali jako tako ale zobaczymy jak przyjdą mrozy...

hct10 · 20-09-2009, 00:18

Kompersja to też ważna sprawa.
Ja też sie bardzo boje zimy, ale u mnie inna kwestia byla kiedys z lewym paliwem z Shella kto chce niech poczyta moje tematy

BOJĘ SIE ZIMY.

rustin · 20-09-2009, 06:19

Czytam i nie mogę znaleźć tego tematu z paliwem mogłbyś podrzucić link?dzięki.Tamtej zimy zapalal bez problemu jest taka możliwość że tej nie bedzie?że padła kompresja czy coś?

jonteczek · 20-09-2009, 07:26

Oczywiście, że jest taka możliwość. Sprawdź sobie ciśnienie sprężania i wtedy wiele dowiesz się o stanie swojego motoru.

Co do cofającego się paliwa - jest to problem, który dokucza bez względu na porę. Nie ważne, czy auto stało przez całą mroźną noc w zimie, czy przez cały ciepły letni dzień - bo paliwo i w tym, i w tamtym przypadku się cofa. Profilaktycznie, możesz założyć zaworek zwrotny tuż za pompą wtryskową.

Wracając do meritum, jeśli auto ma problemy z opalaniem w zimne dni/wieczory, to możliwości mogą być ogólnie 4:

-świece żarowe/a padnięte/a
-słaba kompresja na którymś cylindrze lub cylindrach
-pompa wtryskowa nie trzymająca ciśnienia (uszkodzony któryś elektrozawór, lub kilka), wówczas musi trochę pokręcić, zanim na nowo wytworzy ciśnienie we wtryskach, które po zgaśnięciu gwałtownie spada
-źle ustawiony rozrząd, lub kąt wtrysku na kole pasowym pompy, jak również uszkodzony korektor wyprzedzenia wtrysku

btw. warto byłoby temat podwiesić - zbliża się wielkimi krokami jesień i zima - a co za tym idzie - coraz więcej takich tematów będzie się pojawiało

szpyrek · 20-09-2009, 10:38

Znaczy powiem tak o pompie - że nie jest uszkodzona.. A co do sprawdzenia kompresji to ile taka diagnostyka może kosztować? Bo mnie ojciec straszy ,że ponad dwie stówki. W sumie troszkę drogo bo jeśli będzie niska kompresja to za wydane pieniądze mam 1/4 ceny za inny silnik.. Więc wolę się spytać jakie są Dokładne objawy przy lanych wtryskach a jakie przy słabej kompresji.

jonteczek · 20-09-2009, 10:57

no kas dwie stówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja zapłaciłem 30 PLN za sprawdzenie kompresji we wszystkich garach, wyszła taka sobie - po 28atm na gar, ale silnika nie mam zamiaru remontować, po prostu go wymienię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lejące wtryski mają znikomy wpływ na zimne odpalanie (może 20%), istnieje wiele bardziej prawdopodobnych powodów złego odpalania - mimo wszystko - sprawdzenie ich, to bodajże około 10 PLN za sztukę...

szpyrek · 20-09-2009, 11:23

No wymiana końcówek wtrysków w Kobiórze (ok. Pszczyny) kosztuje 40+20 końcówka

rustin · 20-09-2009, 13:37

Tamtej zimy nigdy mnie nie zawiódł nie musiałem też długo kręcić więc kompresja napewno była ok ,możliwe że przy ok 15tys przez ten okres,olej wymieniam i flitry co 10tys(valvoline maxlife 10w40) straci aż tak kompresję że będzie miał problemy z odpaleniem?

19-09-2009, 20:02	#11
jonteczek ford::average Zarejestrowany: 11-11-2007 Skąd: Żywiec Model: Fiesta MK4 Silnik: 1.8D Endura-DE Rocznik: 1996r. Postów: 72	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Kolego xxkakaxx5, Jeśli na zimnym problemy z odpalaniem, to do sprawdzenia świece żarowe i kompresja. Później dopiero można doszukiwać się innych powodów. __________________ "Ford może być w każdym kolorze, byle by był czarny"

19-09-2009, 20:40	#13
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? No niestety chyba każdy ma takie obawy,moj tez teraz pali jako tako ale zobaczymy jak przyjdą mrozy...

20-09-2009, 00:18	#14
hct10 ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2007 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi[115KM] Rocznik: 2004 Postów: 218	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Kompersja to też ważna sprawa. Ja też sie bardzo boje zimy, ale u mnie inna kwestia byla kiedys z lewym paliwem z Shella kto chce niech poczyta moje tematy BOJĘ SIE ZIMY.

20-09-2009, 06:19	#15
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Czytam i nie mogę znaleźć tego tematu z paliwem mogłbyś podrzucić link?dzięki.Tamtej zimy zapalal bez problemu jest taka możliwość że tej nie bedzie?że padła kompresja czy coś? Ostatnio edytowane przez rustin ; 20-09-2009 o 06:26

20-09-2009, 07:26	#16
jonteczek ford::average Zarejestrowany: 11-11-2007 Skąd: Żywiec Model: Fiesta MK4 Silnik: 1.8D Endura-DE Rocznik: 1996r. Postów: 72	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Oczywiście, że jest taka możliwość. Sprawdź sobie ciśnienie sprężania i wtedy wiele dowiesz się o stanie swojego motoru. Co do cofającego się paliwa - jest to problem, który dokucza bez względu na porę. Nie ważne, czy auto stało przez całą mroźną noc w zimie, czy przez cały ciepły letni dzień - bo paliwo i w tym, i w tamtym przypadku się cofa. Profilaktycznie, możesz założyć zaworek zwrotny tuż za pompą wtryskową. Wracając do meritum, jeśli auto ma problemy z opalaniem w zimne dni/wieczory, to możliwości mogą być ogólnie 4: -świece żarowe/a padnięte/a -słaba kompresja na którymś cylindrze lub cylindrach -pompa wtryskowa nie trzymająca ciśnienia (uszkodzony któryś elektrozawór, lub kilka), wówczas musi trochę pokręcić, zanim na nowo wytworzy ciśnienie we wtryskach, które po zgaśnięciu gwałtownie spada -źle ustawiony rozrząd, lub kąt wtrysku na kole pasowym pompy, jak również uszkodzony korektor wyprzedzenia wtrysku btw. warto byłoby temat podwiesić - zbliża się wielkimi krokami jesień i zima - a co za tym idzie - coraz więcej takich tematów będzie się pojawiało __________________ "Ford może być w każdym kolorze, byle by był czarny" Ostatnio edytowane przez jonteczek ; 20-09-2009 o 07:43

20-09-2009, 10:38	#17
szpyrek ford::average Zarejestrowany: 11-12-2008 Skąd: Tychy Model: Seicento Silnik: 1.1 Rocznik: 1999 Postów: 126	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Znaczy powiem tak o pompie - że nie jest uszkodzona.. A co do sprawdzenia kompresji to ile taka diagnostyka może kosztować? Bo mnie ojciec straszy ,że ponad dwie stówki. W sumie troszkę drogo bo jeśli będzie niska kompresja to za wydane pieniądze mam 1/4 ceny za inny silnik.. Więc wolę się spytać jakie są Dokładne objawy przy lanych wtryskach a jakie przy słabej kompresji. __________________ CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117

20-09-2009, 10:57	#18
jonteczek ford::average Zarejestrowany: 11-11-2007 Skąd: Żywiec Model: Fiesta MK4 Silnik: 1.8D Endura-DE Rocznik: 1996r. Postów: 72	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? no kas dwie stówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja zapłaciłem 30 PLN za sprawdzenie kompresji we wszystkich garach, wyszła taka sobie - po 28atm na gar, ale silnika nie mam zamiaru remontować, po prostu go wymienię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lejące wtryski mają znikomy wpływ na zimne odpalanie (może 20%), istnieje wiele bardziej prawdopodobnych powodów złego odpalania - mimo wszystko - sprawdzenie ich, to bodajże około 10 PLN za sztukę... __________________ "Ford może być w każdym kolorze, byle by był czarny"

20-09-2009, 11:23	#19
szpyrek ford::average Zarejestrowany: 11-12-2008 Skąd: Tychy Model: Seicento Silnik: 1.1 Rocznik: 1999 Postów: 126	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? No wymiana końcówek wtrysków w Kobiórze (ok. Pszczyny) kosztuje 40+20 końcówka __________________ CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117

20-09-2009, 13:37	#20
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Jak Usprawnić odpalanie 1.8 D zimą? Tamtej zimy nigdy mnie nie zawiódł nie musiałem też długo kręcić więc kompresja napewno była ok ,możliwe że przy ok 15tys przez ten okres,olej wymieniam i flitry co 10tys(valvoline maxlife 10w40) straci aż tak kompresję że będzie miał problemy z odpaleniem?