[Grand C-MAX 2010-2015] Tryb awaryjny natychmiastowy serwis

[gibaj]

komp ci powie

[M1r3k_82]

No właśnie w tym rzecz że na kompie niby nic nie ma. Aktualnie wyjechalem na długi weekend i na trasie 1 raz się zdarzyło. Wrócę to będę spr. u jakiegoś majstra jeszcze raz.
Myślałem że ktoś miał takie objawy i z bomby powie co i jak.
Ogólnie w trakcie normalnej jazdy dom praca i czasami gdzieś dalej z normalnymi prędkościami jest ok.
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[rikosake]

Mam ten sam problem. Mechanik powiedział mi że na rozgrzanym silniku trzeba mocno dodać gazu do jakiś 40000 obr. żeby jakiś nagar usunąć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. u mnie pomogło na jakiś czas chociaż problem czasami pojawia się ponownie. Wnerwiające to jest

[M1r3k_82]

Mam ten sam problem, pojawił się na trasie po dłuższej jeździe z prędkością 160 +. Po postoju z wył. silnikiem wszytko wróciło do normy (nie przekraczałem już 160) i było ok. Brak jakichkolwiek błędów na kompie, mechanik stwierdził że przyczyną może być DPF (do czyszczenia).

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

[bury]

Mam sytuację.powyżej 120 km zapala się komunikat awaria silnika.po podpięciu pod kompa wyświetla się błąd( P00BD-obwòd A czujnika masy lub objętości przepływającego powietrza.).dodam że wymieniłem przepływomierz i jest to samo a nawet gorzej bo się szybciej zapala błąd.przepływomierz był używany.błąd kasuje się po zgaszeniu silnika

[focc]

hej. u mnie wystąpił ten sam bląd. przyczyna byl filtr powietrza. filtr wyczepil sie jakos z mocowania i cześć powietrza wpadała do silnika przez szczeline między kołnierzem filtra a jego mocowaniem.
kupiłem nowy filtr , poprawnie założyłem, skasowałem błedy i od marca spokój. pozdrawiam. Janusz.
C-max 2.0 DW10C. 2012r

[radzioo]

Witam serdecznie,

Mam pewien dylemat z moim c-maxem. Otóż od pewnego czasu występuje dziwny problem, objawiający się tym, że powyżej pewnej prędkości wpada w tryb awaryjny. Po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika na kilka chwil problem znika.
Szczegóły: do tej pory było tak, że do prędkości 160 wszystko działa ok, po jej przekroczeniu dosłownie o parę kilometrów najpierw był wyczuwalny brak klimy (ciepłe powietrze) następnie tryb awaryjny. Jeżeli szybko zwolniło się poniżej 160 nie działo się nic. Niestety przy ostatnich upałach ten sam problem wyskoczył już po przekroczeniu 140. Co najciekawsze, wstawiłem do mechanika, a ten podobno ganiał go po 180 i komunikat mu nie wyskakuje. Może ktoś ma pomysł co może powodować tak dziwny objaw?
Moje subiektywne wrażenie jest takie, że jest to jakoś powiązane z temperaturą zewnętrzną, aczkolwiek wskaźnik temperatury jest w normalnym zakresie.
c-max 2.0 tdci 140km

Bump: Znalazłem ten wątek [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] gdzie są podobne objawy u innych użytkowników, więc przepraszam za dublowanie tematu

Eh, założyłem przed chwilą bardzo podobny temat, ale widzę, że jest takich przypadków więcej. Niestety, ale mój mechanik też nie wie o co chodzi, więc nie pomogę, ale z uwaga będę śledził wątek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemartin]

Dołączam się do pytania , wjeżdżając na autostradę wyskoczył komunikat jak u kolegów awaria silnika natychmiast serwis , wymieniłem czujnik swiec , świece zarowe i błąd znowu wywaliło a poprzednie wymiany wskazała diagnostyka, teraz auto stanęło przy 40 km h zaczęło szarpać jak się zatrzymałem zgasł, i nie odpalil podpięli kompa dpf zapchany , dpf wymienili nie odpala zaslepili czujnik podpięli kompa czujnik temperatury spalania uszkodzony, wymienić czujnik i zobaczyć? Dodam ze.smiesznie zachowywała się temp przy dodawaniu gazu temp rosła jak jechalem wolniej malała ostatnie dwa postoje przed awaria na xhwile włączała się chłodnica przy wyłączeniusilnika, , dodatkowo tempomat przestal dzialac, kiedyś tez mialem sytuacje i spalona zarowka w tablicy rejestracyjnej wymieniłem zarowke temp dzialal aż do teraz , czy to ma związek ze sobą, co może być nie tak, już zainwestowałem 1000 euro i lipa dalej auto w warsztacie stoi w Niemczech. A mechanik dobry chlop tylko qg mnie za bardzo wszyscy patrzą w diagnostykę i wymieniaja wszystko a może być to pierdola totalna zwarcie itp pomóżcie co mam robić, albo jakiś namiar na elektryka z Okolic Świnoujścia Szczecina , najwyzej na lawecie pojedzie do kogoś kogo polecacie ,