Sprawdzanie Numeru VIN

Michał_V6 · 20-01-2017, 13:06

Sprawdzę ale coś mi się wydaje, że to nie on jest winny. Dziś jak jechałem to poszarpywał nawet przy niskich obrotach podczas jazdy a z kolei przy wyższym zakresie obr. czasem szedł równo

Juzek · 20-01-2017, 14:15

Zakładam, że układ WN jest sprawny...

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Michał_V6 · 20-01-2017, 15:49

Ja również Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak serio zastanawiam się właśnie nad cewką. Świece nowe motorcraft, przewody nowe NGK, tylko cewki nie zmieniałem.. Sprawdzić raczej się nie da?

W ogólnie to dziś wracając do do domu zauważyłem, że szarpanie zaczęło się dopiero na CIEPŁYM silniku, na zimnym było ok. I szarpał już od niskich obrotów

Juzek · 20-01-2017, 15:59

No to strzelam ... to czujnik wałka rozrządu :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Michał_V6 · 20-01-2017, 16:13

Śmiesznie by było bo 2 tygodnie temu właśnie ten czujnik mi padł w Focusie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale objawy były zupełnie inne. Źle chodził nawet na zimnym silniku i obrotomierz wariował, tzn spadał co jakiś czas na zero. W lagunie z kolei nie odpalał na ciepłym jak był walnięty czujnik. Ppjadę chyba jutro na kompa, umyję krokowy i dam znać co wyszło.

leszek · 20-01-2017, 21:55

silnik V ki to inna bajka

Juzek · 21-01-2017, 05:53

Akurat Michał to wie bo V6 ma nie od dziś :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Michał_V6 · 21-01-2017, 13:11

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat Michał to wie bo V6 ma nie od dziś :-)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

Zgadza się Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc tak, wyje nie krokowy a IMRC.. dlatego przy 3500obr. Co mu zrobić żeby nie wył? Tranzystor w poprzednim aucie zmieniałem ale wycie od czego?

Druga sprawa, jedyny błąd na kompie to pompa paliwa ale to jest prawdopodobnie błąd od tego, że go zgazowałem 3 tygodnie temu i pewnie wywala błąd przez odcięcie pompy przez gazownika w momencie włączenia gazu. Układ WN sprawny 100% , wrzuciłem 6 bieg przy 30km/h i płynnie się rozbujał. Poza tym to inne szarpanie niż przy złym zapłonie, takie bardziej 'miękkie' i bardziej urywa moc niż szarpie.. jest tu jakaś wróżka? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 21-01-2017, 14:51

w sumie miałem 3.0 a tam nie było IMRC. Więc zbytnio nie pomogę.

Michał_V6 · 21-01-2017, 15:57

A może to być wina świec? Może do lpg powinny być jakieś inne niż Motorcraft? Albo inna przerwa?

20-01-2017, 13:06	#11
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Sprawdzę ale coś mi się wydaje, że to nie on jest winny. Dziś jak jechałem to poszarpywał nawet przy niskich obrotach podczas jazdy a z kolei przy wyższym zakresie obr. czasem szedł równo

20-01-2017, 14:15	#12
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Zakładam, że układ WN jest sprawny... Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

20-01-2017, 15:49	#13
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Ja również Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a tak serio zastanawiam się właśnie nad cewką. Świece nowe motorcraft, przewody nowe NGK, tylko cewki nie zmieniałem.. Sprawdzić raczej się nie da? W ogólnie to dziś wracając do do domu zauważyłem, że szarpanie zaczęło się dopiero na CIEPŁYM silniku, na zimnym było ok. I szarpał już od niskich obrotów

20-01-2017, 15:59	#14
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty No to strzelam ... to czujnik wałka rozrządu :-) Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

20-01-2017, 16:13	#15
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Śmiesznie by było bo 2 tygodnie temu właśnie ten czujnik mi padł w Focusie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale objawy były zupełnie inne. Źle chodził nawet na zimnym silniku i obrotomierz wariował, tzn spadał co jakiś czas na zero. W lagunie z kolei nie odpalał na ciepłym jak był walnięty czujnik. Ppjadę chyba jutro na kompa, umyję krokowy i dam znać co wyszło.

20-01-2017, 21:55	#16
leszek ford::professional Zarejestrowany: 25-02-2004 Model: mk5 mk3 mkI Silnik: 2,0, V6 1,8 Rocznik: 15,04 95 Postów: 1,328	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty silnik V ki to inna bajka

21-01-2017, 05:53	#17
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty Akurat Michał to wie bo V6 ma nie od dziś :-) Tapnięte z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-01-2017, 14:51	#19
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty w sumie miałem 3.0 a tam nie było IMRC. Więc zbytnio nie pomogę. __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-01-2017, 15:57	#20
Michał_V6 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: WGM Model: Focus mk2 + Mondeo mk3 Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6 Rocznik: 2006, 2004 Postów: 108	Odp: 2,5 v6 buczenie spod maski, szarpie, falują obroty A może to być wina świec? Może do lpg powinny być jakieś inne niż Motorcraft? Albo inna przerwa? Ostatnio edytowane przez Michał_V6 ; 21-01-2017 o 16:13