Sprawdzanie Numeru VIN

paulina915 · 31-01-2017, 22:20

Mam problem z fordem pumą. Samochód gaśnie, gdy silnik nie zostanie rozgrzany, a także w sytuacji, gdzie jestem zmuszona zejść z wyższego biegu na niższy m.in. w sytuacji skrętu, badź gdy hamuje na światłach. Gdy tylko wciskam sprzęglo obroty spadają do zera w sytuacji, gdy samochód jest na wciśniętym biegu, a także pozostawiony na luzie. Miałam już wymieniane świece, pasek klinowy, czujnik położenia wału, wyczyszczoną przepustnice i nic nie pomagło. Nie odbywa się to zawsze, nie ma reguły. Samochód odpala bardzo ładnie, a w czasie gdy zgaśnie jego uruchomienie jest trudne. Nie wiem, czy temperatura na dworze ma coś z tym wspólnego, ale wydaje mi się, że gdy jest zimno to sytuacja ta powtarza się częściej.

hak64 · 01-02-2017, 12:41

Za utrzymanie obrotów na biegu jałowym (na luzie) odpowiada silniczek krokowy, ale do jego poprawnej pracy niezbędne są prawidłowe odczyty innych czujników (sondy lambda, temperatury, przepływomierza, lub położenia przepustnicy). Podobne objawy może powodować nieszczelność w dolocie i zasysanie lewego powietrza przez silnik. Niestety nie napisałaś co masz pod maską (jaki silnik), więc trudno o jednoznaczną diagnozę.

paulina915 · 01-02-2017, 22:53

1.4 90km benzyna

Marek · 02-02-2017, 19:11

Na początek krokowy do wyczyszczenia i ogólnie posprawdzać wężyki podciśnienia.
Skoro coś z temperaturą to do sprawdzenia czujnik temperatury.

31-01-2017, 22:20	#1
paulina915 ford::amateur Imię: Paulina Zarejestrowany: 31-01-2017 Skąd: Kościerzyna Model: Puma Silnik: Benzyna Rocznik: 1998 Postów: 2	Gaśnięcie samochodu i falujące obroty Mam problem z fordem pumą. Samochód gaśnie, gdy silnik nie zostanie rozgrzany, a także w sytuacji, gdzie jestem zmuszona zejść z wyższego biegu na niższy m.in. w sytuacji skrętu, badź gdy hamuje na światłach. Gdy tylko wciskam sprzęglo obroty spadają do zera w sytuacji, gdy samochód jest na wciśniętym biegu, a także pozostawiony na luzie. Miałam już wymieniane świece, pasek klinowy, czujnik położenia wału, wyczyszczoną przepustnice i nic nie pomagło. Nie odbywa się to zawsze, nie ma reguły. Samochód odpala bardzo ładnie, a w czasie gdy zgaśnie jego uruchomienie jest trudne. Nie wiem, czy temperatura na dworze ma coś z tym wspólnego, ale wydaje mi się, że gdy jest zimno to sytuacja ta powtarza się częściej. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 01-02-2017 o 07:42

01-02-2017, 12:41	#2
hak64 ford::advanced Imię: Henryk Zarejestrowany: 26-03-2014 Skąd: Żory Model: inny Silnik: 3,6 Rocznik: 61 Postów: 492	Odp: Gaśnięcie samochodu i falujące obroty Za utrzymanie obrotów na biegu jałowym (na luzie) odpowiada silniczek krokowy, ale do jego poprawnej pracy niezbędne są prawidłowe odczyty innych czujników (sondy lambda, temperatury, przepływomierza, lub położenia przepustnicy). Podobne objawy może powodować nieszczelność w dolocie i zasysanie lewego powietrza przez silnik. Niestety nie napisałaś co masz pod maską (jaki silnik), więc trudno o jednoznaczną diagnozę. __________________ §23

01-02-2017, 22:53	#3
paulina915 ford::amateur Imię: Paulina Zarejestrowany: 31-01-2017 Skąd: Kościerzyna Model: Puma Silnik: Benzyna Rocznik: 1998 Postów: 2	Odp: Gaśnięcie samochodu i falujące obroty 1.4 90km benzyna

02-02-2017, 19:11	#4
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Gaśnięcie samochodu i falujące obroty Na początek krokowy do wyczyszczenia i ogólnie posprawdzać wężyki podciśnienia. Skoro coś z temperaturą to do sprawdzenia czujnik temperatury.