[Kuga 2008-2012] PowerShift błąd P0796 codziennie rano.

[pawpaw]

P0796 - Wydajność zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem C lub zawór zablokowany wyłączony.

Skrzynia po naprawie. Dudniła, szarpała, falowały obroty na wyższych biegach, metaliczne dźwieki. Czasem nie chciała ruszyć.
Wymienione sprzęgło i czujnik prędkości wejściowej bo był błąd od niego, filtr wewnętrzny, zewnętrzny no i oczywiście olej.
Tłumik drgań podobno w dobrym stanie więc został stary.

Po wymianie wszystkie w/w dolegliwości ustąpiły skrzynia chodzi płynnie ale pojawia się w/w błąd.
Dziwne bo błąd wyskakuje mi zawsze rano i tylko przy pierwszej próbie ruszenia do przodu.
Tzn. wyjeżdżam na wstecznym z garażu pod stromym podjeździe na równe, wrzucam D puszczam hamulec i po paru metrach komunikat "Ograniczona funkcjonalność skrzyni".
Gaszę silnik, uruchamiam i jest dobrze do następnego dnia rano.

Zauważyłem też że jeżeli dłużej przytrzymam na D zanim puszczę hamulec tak z 5 sekund do momentu w którym poczuję jakby ciągnięcie auta to jest ok. Później w trakcie wrzucania na D też muszę dłużej przytrzymać hamulec
jakieś 2 sekundy bo jak za szybko puszczę to potrafi szarpnąć.

Wydawałoby się że coś ze sterownikiem lub pompą, ale przed naprawą tego nie było. Może być za mało oleju bo np: spłynie po nocy?
Dziwne bo od zgaszenia silnika do uruchomienia mija kilka sekund więc nic tam się nie zdąży rozgrzać.
Ktoś podpowie od czego zacząć?
Pozdrawiam.

[trybal]

Witaj.
Mechatronika do regeneracji. Podstawowa rzecz, którą bezwzględnie należy zrobić przy remoncie.
W Kudze mechatronikę można wyjąć bez demontażu skrzyni.
Pozdrawiam.

[pawpaw]

Napisał trybal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witaj.
Mechatronika do regeneracji. Podstawowa rzecz, którą bezwzględnie należy zrobić przy remoncie.
W Kudze mechatronikę można wyjąć bez demontażu skrzyni.
Pozdrawiam.

Zastanawia mnie tylko ta zbieżność że akurat po wymianie sprzęgła i oleju raptem wariuje mechatronika gdzie zawory nie były w ogóle ruszane. Czy ilość oleju może mieć wpływ na mechatronikę.

[pawpaw]

Napisał pawpaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie tylko ta zbieżność że akurat po wymianie sprzęgła i oleju raptem wariuje mechatronika gdzie zawory nie były w ogóle ruszane. Czy ilość oleju może mieć wpływ na mechatronikę.

Na szarpanie pomogła kalibracja sprzęgieł.
Na błąd pomogło porządne podładowanie akumulatora nie "inteligentnym prostownikiem". Skrzynia rusza płynnie. Zmienia biegi płynnie.

Ale znowu jest inny problem.
Na zewnątrz zrobiło się cieplej i po rozgrzaniu się skrzyni (temperatura oleju na forscanie jakieś 75 stopni), przy szybszej (normalnej) zmianie pozycji z P na D jest ostre łupnięcie. Raczej nie szarpnięcie tylko bardziej huk. Nie ma tego jeśli w trakcie przełączania zawaham się choćby na ćwierć sekundy na R czy N.

Na zimnym tego nie ma.
Czy w skrzyni jest jakiś termostat i chłodnica do oleju?

[slawek-kali]

nie.. skrzynia sie juz konczy.. doraznie pomagasz.. nic wiecej..