Sprawdzanie Numeru VIN

Rogallo · 26-10-2018, 14:15

Witam Panowie, zauwazylem dzisiaj, ze na zimnym silniku stan płynu do wspomagania mam równiutko na max, ale kiedy silnik jest rozgrzany stan ten sie zmienia i płynu jest powyżej max tak powiedzmy jedna grubość kreski wyznaczającej max. Przy skręcaniu kołami słychać buczenie w aucie, czy moze byc temu winien ten słynny filterek w zbiorniczkach od wspoamagania w mondeo mk4?

Juzek · 26-10-2018, 14:22

Ten filterek może być po prostu brudny - trzeba wyjąć zbiorniczek i przemyć go od strony wylotu naftą lub innym czyszczącym specyfikiem.

Nie zaszkodzi też wlanie nowego płynu (zielony) i porządne odpowietrzenie.

Ja u siebie wymieniłem profilaktycznie na nowy przy okazji wymiany maglownicy - koszt znikomy (ok 120 zł z korkiem).

koszka · 26-10-2018, 16:11

Cytat:

Napisał Rogallo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Panowie, zauwazylem dzisiaj, ze na zimnym silniku stan płynu do wspomagania mam równiutko na max, ale kiedy silnik jest rozgrzany stan ten sie zmienia i płynu jest powyżej max tak powiedzmy jedna grubość kreski wyznaczającej max. Przy skręcaniu kołami słychać buczenie w aucie, czy moze byc temu winien ten słynny filterek w zbiorniczkach od wspoamagania w mondeo mk4?

Płyn jest po jezdzie rozgrzany to jest go więcej trochę - normalne.
przy max skrecie słychać buczenie - normalne.
Nie wyszukuj problemów.
U mnie zadnego filterka w zbiorniczku nie ma.

Jaryska · 26-10-2018, 17:32

W niektórych zbiorniczkach jest filterek, a właściwie sitko, jest niewymieny, a zabezpiecza chyba przed tym, aby jakaś śruba nie wpadła w przewód zasysający do pompy.

Zbiorniczka sie nie odpowietrza, bo jest on połączony z atmosferą, nie ma w nim żadnego ciśnienia.

Rogallo · 29-10-2018, 18:43

Cytat:

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płyn jest po jezdzie rozgrzany to jest go więcej trochę - normalne.
przy max skrecie słychać buczenie - normalne.
Nie wyszukuj problemów.
U mnie zadnego filterka w zbiorniczku nie ma.

Gdzie ja napisalem, ze buczenie slychac tylko przy max skręcie?

koszka · 29-10-2018, 19:24

naprawde mocno buczy?

radkor · 29-10-2018, 19:52

Poziom się minimalnie zmienia w zależności czy płyn jest ciepły czy zimny. NIe bez powodu masz na zbiorniczku napisane COLD, co każdy rozgarnięty użytkownik auta powinien odczytać jako informację, że poziom MIN/MAX mierzymy na ZIMNYM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koszka · 29-10-2018, 21:02

"co każdy rozgarnięty użytkownik auta powinien odczytać jako informację, że poziom MIN/MAX mierzymy na ZIMNYM".
No własnie...

Rogallo · 30-10-2018, 16:50

to ja jestem mało rogarniety w takim razie. Dla mnie cold oznacz ni mniej ni wiecej niz stan płynu ktory powinien byc na zimnym silniku (odpalonym) tym bardziej iż jest tam znacznik. Czytalem juz rozne posty odnosnie zmiany poziomu płynu w zbiorniczku, jedni piszą, ze to jakas oznaka kończącej sie pompy, drudzy mają zapowietrzony układ. Podczas skręcania slysze buczenie wyraźne dlatego też postanowiłem założyć ten temat.

koszka · 30-10-2018, 16:56

Na zimnym silniku kiedy płyn jest zimny masz np na max w zbiorniczku. Kiedy płyn sie rozgrzeje zwieksza swoja objetość i jest wtedy ponad max . Mam identycznie. jesli podczas skrecania słyszysz buczenie to możesz mieć zapowietrzony układ i należy go odpowietrzyć . na odpalonym silniku koła kilka razy na przemian na max w lewo i prawo.

26-10-2018, 14:15	#1
Rogallo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 03-01-2018 Skąd: Łódz Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 347	Podwyższony stan płynu do wspomagania Witam Panowie, zauwazylem dzisiaj, ze na zimnym silniku stan płynu do wspomagania mam równiutko na max, ale kiedy silnik jest rozgrzany stan ten sie zmienia i płynu jest powyżej max tak powiedzmy jedna grubość kreski wyznaczającej max. Przy skręcaniu kołami słychać buczenie w aucie, czy moze byc temu winien ten słynny filterek w zbiorniczkach od wspoamagania w mondeo mk4?

26-10-2018, 14:22	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania Ten filterek może być po prostu brudny - trzeba wyjąć zbiorniczek i przemyć go od strony wylotu naftą lub innym czyszczącym specyfikiem. Nie zaszkodzi też wlanie nowego płynu (zielony) i porządne odpowietrzenie. Ja u siebie wymieniłem profilaktycznie na nowy przy okazji wymiany maglownicy - koszt znikomy (ok 120 zł z korkiem). __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

26-10-2018, 17:32	#4
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania W niektórych zbiorniczkach jest filterek, a właściwie sitko, jest niewymieny, a zabezpiecza chyba przed tym, aby jakaś śruba nie wpadła w przewód zasysający do pompy. Zbiorniczka sie nie odpowietrza, bo jest on połączony z atmosferą, nie ma w nim żadnego ciśnienia.

29-10-2018, 19:24	#6
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania naprawde mocno buczy?

29-10-2018, 19:52	#7
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,144	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania Poziom się minimalnie zmienia w zależności czy płyn jest ciepły czy zimny. NIe bez powodu masz na zbiorniczku napisane COLD, co każdy rozgarnięty użytkownik auta powinien odczytać jako informację, że poziom MIN/MAX mierzymy na ZIMNYM. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 Ostatnio edytowane przez radkor ; 29-10-2018 o 19:55

29-10-2018, 21:02	#8
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania "co każdy rozgarnięty użytkownik auta powinien odczytać jako informację, że poziom MIN/MAX mierzymy na ZIMNYM". No własnie...

30-10-2018, 16:50	#9
Rogallo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 03-01-2018 Skąd: Łódz Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 347	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania to ja jestem mało rogarniety w takim razie. Dla mnie cold oznacz ni mniej ni wiecej niz stan płynu ktory powinien byc na zimnym silniku (odpalonym) tym bardziej iż jest tam znacznik. Czytalem juz rozne posty odnosnie zmiany poziomu płynu w zbiorniczku, jedni piszą, ze to jakas oznaka kończącej sie pompy, drudzy mają zapowietrzony układ. Podczas skręcania slysze buczenie wyraźne dlatego też postanowiłem założyć ten temat. Ostatnio edytowane przez Rogallo ; 30-10-2018 o 16:55

30-10-2018, 16:56	#10
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Podwyższony stan płynu do wspomagania Na zimnym silniku kiedy płyn jest zimny masz np na max w zbiorniczku. Kiedy płyn sie rozgrzeje zwieksza swoja objetość i jest wtedy ponad max . Mam identycznie. jesli podczas skrecania słyszysz buczenie to możesz mieć zapowietrzony układ i należy go odpowietrzyć . na odpalonym silniku koła kilka razy na przemian na max w lewo i prawo. Ostatnio edytowane przez koszka ; 30-10-2018 o 17:00