|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-07-2013, 09:26 | #531 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-12-2008
Skąd: Grudziądz
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 Ecoboost
Rocznik: 2014
Postów: 180
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
jaki uzywacie płyn hamulcowy??? Czy jest jakis specjalny forda??? Czy wystarczy Orlenowski DOT-4???
|
05-07-2013, 09:52 | #532 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
Jeżeli nie masz ESP to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
|
06-07-2013, 13:27 | #533 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Ale to ten sam płyn?
|
08-07-2013, 08:32 | #534 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
Do ESP - ATE DOT4 SL.6 Bez ESP - ATE DOT4 Typ200
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
|
15-07-2013, 13:29 | #535 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Witam,
Próbuję zlokalizować źródło problemu w swoim aucie. Przy hamowaniu czuć bicie na kierownicy. Bicie zaczyna się jak hamuję od ok. 80-90 km/h (przy mniejszych prędkościach nie czuć). Pomyślałem, że to pewnie przód i pewnie tarcze. Byłem dzisiaj zmierzyć pomiar bicia tarcz (przez użycie czujnika zegarowego). Pomiary: Lewy przód - maksymalna amplituda - 0,06 mm Prawy przód - maksymalna amplituda - 0,03 mm Nie wiem jakie są normy - mechanik twierdzi, że do 0,1 mm może być. Czy takie wahnięcia są w normie (i nie powinny mieć wpływu na drgania na kierownicy)? Ktoś to może potwierdzić? Zmierzyliśmy też tył (bo mechanik twierdzi, że to też może mieć wpływ na bicie po kierownicy - na moją logikę nie ma, ale to nie ja jestem mechanikiem). Lewy tył - maksymalna amplituda - 0,10 mm Prawy tył - maksymalna amplituda - 0,12 mm Niby dużo gorzej, ale twierdzi, że to nie powinno mieć wpływu. Tarcze i klocki nie są jeszcze do wymiany na tyle, więc tak w ciemno trochę szkoda mi kasy wydawać, bo może się okazać, że to nie to. Dodatkowo zaciągając (z umiarem, co by w poślizg nie wpaść) ręczny nie czuję drgań na kierownicy - więc to nie tył? Oczywistych luzów na zawieszeniu w przodzie nie czuć. Pytanie zatem - co może być nie tak? Zamierzam zmienić koła letnie na zimówki, żeby wykluczyć czy to coś z kołami (wyważane alusy były po zimie, ale jakby coś z nimi było nie tak, to czy nie powinno być bicia cały czas, a nie tylko podczas hamowania?).
__________________
_______________________________ Mondeo MK4 2008 http://www.motostat.pl/user_images/48615/icon1.png || Mondeo MK4 2011 http://www.motostat.pl/user_images/72562/icon3.png |
15-07-2013, 14:22 | #536 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Rybnik/Kraków
Model: Alfa 159 SW
Silnik: 2.4 JTDm
Rocznik: 2006
Postów: 456
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Możesz podesłać zdjęcie tarcz? Stawiam na przegrzane klocki... U mnie w Insignii było bicie 0,03mm i 0,02mm a telepało tak, że się nie dało kierownicy utrzymać - winne były przegrzewające się klocki. Gdy klocek spali się na tarczy tworzy pola o większym i mniejszym współczynniku tarcia i wtedy występuje bicie kierownicy. Czasami tworzą się jeszcze rowki w tarczy własnie z tego samego powodu...
__________________
brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować! |
15-07-2013, 14:31 | #537 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Hmm, mogłem zrobić jak były zdjęte koła u mechanika... Ale z tego co widziałem - z przodu tarcze są równomiernie zużyte, bez niepokojących śladów (zresztą w zeszłym roku je zmieniałem wraz z klockami oczywiście).
Natomiast z tyłu na tarczy są widoczne takie jakby plamy - czy to może mieć wpływ? (zużycie na tyle jest również równomierne).
__________________
_______________________________ Mondeo MK4 2008 http://www.motostat.pl/user_images/48615/icon1.png || Mondeo MK4 2011 http://www.motostat.pl/user_images/72562/icon3.png |
15-07-2013, 19:31 | #538 |
ford::advanced
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :)
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: '07/08
Postów: 251
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Zwichrowane tarcze to chyba typowy problem Mondeo. U mnie bije praktycznie przy każdej prędkości i to coraz mocniej. Przy zaciągniętym lekko ręcznym czuć też bicie tylnych tarcz. Na początek pojadę przetoczyć. Ale zastanawiają mnie przyczyny tych zwichrowań...
__________________
|
15-07-2013, 20:28 | #539 | |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Poznań
Model: -----
Silnik: -----
Rocznik: -----
Postów: 628
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Ok Panowie - metodą garażową (więc trochę to trwało) zamieniłem koła na zimówki, przejechałem trochę przetestować i co? - to samo - nadal trzęsie kierownicą - niemalże tak samo jak na letnich (różnica jest minimalna - drgania kierownicy na zimówkach były częstsze). Może minimalna różnica jest dlatego, że letnie to 18'', a zimowe 16''.
Także problem z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozostaje aktualny. Czy jest możliwe, że takie bicie jak podałem wyżej w poście może mieć wpływ na drgania? Nie chciałbym w ciemno wydawać 800 zł na nowe tarcze i klocki z przodu, skoro nie mam pewności, że to pomoże. Cytat:
__________________
_______________________________ Mondeo MK4 2008 http://www.motostat.pl/user_images/48615/icon1.png || Mondeo MK4 2011 http://www.motostat.pl/user_images/72562/icon3.png |
|
15-07-2013, 22:33 | #540 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-01-2008
Model: BMW F30
Silnik: DIESEL 184 KM
Rocznik: MŁODY
Postów: 216
|
Odp: Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie
Cytat:
|
|
Tagi |
bicie tarcz , drgania kierownicy , hamowanie , hamulce , mondeo mk4 , tarcze |
|
|