[S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI

[Danielo_82]

Brawo Ty. Niestety widać że gnijące przewody to nie tylko domena przed lifta.

[AdrianLLB]

Witam proszę kogos o pomoc w ogarnięciu kilku znaczen błędów...
JEDNOSTKA STERUJACA SILNIK: P1632(94) , P1632(92) , P042D(00) , P042A .

ABS/ESP: U3001(00)

Mam nadzieje ze dostane w miarę sprawnie i konkretnie odpowiedź.. z Góry wielkie dzięki. Pozdrawiam

[JARKOI]

Witam. Szwagier posiada Forda S- Maks 2007 rok produkcji diesel
Samochod odpala normalnie ale w czasie jazdy jest problem. do 2 tys obrotów jaktako jedzie ale powyżej tych obrotów to wyskakuje usterka silnika. Po prostu brak mocy. Może ktoś doradzić co może być. Zaznaczę ze teraz nie Mam możliwości podlaczyc pod komputer

[robertd01]

Tu masz cały wątek:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie o ile dobrze pamiętam była to usterka czujnika temperatury spalin, gdzieś tam opisałem.

Wysłane z mojego Mi 10 Pro przy użyciu Tapatalka

[AlfredMAX]

U mnie 1.8 TDCi okazał się EGR pomogło zaślepienie

Wysłane z mojego MIX 2 przy użyciu Tapatalka

[camel1313]

Witam, znowu zmagam się z błędem P2263.
Ostatnio byłem na mazurach, trasa 420 km i wszystko było w porządku.
W sobotę byłem na działce 40 km i wyskoczył komunikat usterka silnika. Na szczęście miałem ze sobą komputer i bez gaszenia zdiagnozowałem
PCM P2263:85-27 -działanie układu ciśnienia doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej
OBDII P2263-P działanie układusterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki
Reset DTC i błąd nie powrócił.
W poniedziałek to samo, ale nie miałem kompa przy sobie wiec zgasiłem silnik na pare minut i można było jechać dalej i tak trzy razy.
Po przyjechaniu do domu i podłączeniu kompa zero błędów.
Dzisiaj wyczyściłem MAP w kolektorze ssącym.
Podlączyłem forscan i wlączylem pidy BARO ciśnienie barometryczne 100.0 kPa (nie wiem czy tak ma być)
i jedna wartość mnie bardzo zastanawia
BPA_OUT sygnał wyjściowy siłownika ciśnienia doładowania po odpaleniu silnika wartości wachały się od -95% do +95% czy to oznacza zawór przy gruszce na turbo?
Czytałem że w silniku DW10C jest nie wymienny tylko zintegrowany z gruszką.
Jeszcze zauważyłem że słynny brązowy zawór podciśnienia po wyłączeniu silnika buczy i powoli się wycisza.
Proszę o jakieś rady co dalej sprawdzać.

[Nygus33]

Witam panowie problem z usterką silnika i lampką ESP i następujące błędy
U300100 Sterownik ESP zakłócenia działania
U040168 komunikacja ze sterownikiem silnika zakłócenia działania
U041768 komunikacja z hamulcem postojowym zakłócenie działania
Moje autko Ford S-Max mk1 2006 2.0 tdci 140 Ps.

[Mp1602]

Witam mnie też dopadł problem usterki silnika I ESP.
Występuje rzadko ostatnio jakieś 1500 km temu.
Dwa błędy DTC.
Jeden o słabym napięciu aku a drugi C40168. Jeszcze problem z temperatura silnika nieraz trzyma 89 a nieraz spada prawie do 70 przeważnie jak gdzieś na luzie podjeżdżam do świateł
Jak interpretować ten drugi ? Czy to może być przyczyną? Po zgaszeniu/odpaleniu auto lata normalnie. Jutro zostawiam maxa u mechaniora na wymianę rozrządu ale niespodziewam się że znajdzie przyczynę awarii silnika dlatego piszę na forum

[Mariusz301]

Umnie pomogło przy wymianie filtra paliwa

Bump: Umnie przy zmianie filtra paliwa juz nie pokazuje usterki silnika

Bump:

Napisał wicia.w Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niech sprawdzą pompę paliwa bo może dawać za niskie ciśnienie i może się to objawiać tak jak opisujesz .

Unie było to samo wymiana filtra paliwa pomogła

[Mp1602]

Napisał Mp1602 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam mnie też dopadł problem usterki silnika I ESP.
Występuje rzadko ostatnio jakieś 1500 km temu.
Dwa błędy DTC.
Jeden o słabym napięciu aku a drugi C40168. Jeszcze problem z temperatura silnika nieraz trzyma 89 a nieraz spada prawie do 70 przeważnie jak gdzieś na luzie podjeżdżam do świateł
Jak interpretować ten drugi ? Czy to może być przyczyną? Po zgaszeniu/odpaleniu auto lata normalnie. Jutro zostawiam maxa u mechaniora na wymianę rozrządu ale niespodziewam się że znajdzie przyczynę awarii silnika dlatego piszę na forum

Na kompie u mechanika wyszedł błąd p2263 i na czujniku kopiowania turbo przy dodawaniu gazu na jalowym wartości do -150, a na luzie nadal poniżej zera. Jakie wartości są prawidłowe? Mechanik Wskazał że czujnik do wymiany. Na allegro same zaminniki no name, jaki polecacie kupic?

Pojawił się też błąd EGR co by wyjaśniało kopcenie przy ruszaniu tu pytanie czy jak już wyłapuje błędy czyszczenie pomoże czy już wymiana? Przebieg 250k