[Focus 2011-2014] Wymiana oleju w skrzyni biegów.

[Maniek179]

Podepne się z pytaniem.
W Mk3 1.6 ecoboost była wymieniana skrzynia biegów. Została zalana nowym olejem 75W FE wg spec forda.
Kupiłem 2l bo niby wchodzi tam 1.7-1.9l ( wg autodata 1.7l). Jednak mechanik musiał dokupić jeszcze 1l bo w sumie weszło 2.35l.
Czy w tej skrzyni da się zalać więcej oleju ? Czy więcej oleju niż niby ma być, może coś uszkodzić? Jest tam jakiś korek kontrolny poziomu?
Z racji tego, że wymiana oleju była na ściągniętej skrzyni mówili, że zlali stary olej do zera.

Skrzynia chodzi elegancko, nie chciałbym aby coś sie spsuło przez zbyt duży poziom oleju.

Dzięki za odpowiedź.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

oraz: czy jadąc po 1 L oleju dokupił tego samego, czy poprostu taki jaki stał na półce w sklepie typu mobil czy castrol

[Danielo_82]

Masz dwa korki. Spustowy i kontrolny po przelaniu którego ustalasz ilość oleju. Auto przy wymianie musi stać równo a skoro skrzynia była zdemontowana to pewnie zalali za dużo.

[Fulara]

ale nikt nie wlewa oleju na skrzyni na stole
mechanik mógł też zarobić na litrze i wmówić koledze taką potrzebę

[Maniek179]

Dostałem 2 puste butelki 1L i jedną z 0.7L oleju. Tego samego oleju castrol 75W FE bo taki prosiłem zalać. Olej oczywiście był wlewany do skrzyni zamontowanej w aucie. Przecież bez półosi olej by się chyba wylał...
Dzisiaj byłem tam rano i dopytałem - skrzynie 6 biegowe zalewają pod korek wlewowy, wg rozpiski Castrola po autach rzeczywiście było 2.3L do wlania.

[konieczko5]

Więcej oleju to większy opór dla skrzyni biegów...

[pawel182]

Napisał Maniek179 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podepne się z pytaniem.
W Mk3 1.6 ecoboost była wymieniana skrzynia biegów. Została zalana nowym olejem 75W FE wg spec forda.
Kupiłem 2l bo niby wchodzi tam 1.7-1.9l ( wg autodata 1.7l). Jednak mechanik musiał dokupić jeszcze 1l bo w sumie weszło 2.35l.
Czy w tej skrzyni da się zalać więcej oleju ? Czy więcej oleju niż niby ma być, może coś uszkodzić? Jest tam jakiś korek kontrolny poziomu?
Z racji tego, że wymiana oleju była na ściągniętej skrzyni mówili, że zlali stary olej do zera.

Skrzynia chodzi elegancko, nie chciałbym aby coś sie spsuło przez zbyt duży poziom oleju.

Dzięki za odpowiedź.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Często mechanicy leją aż olej zacznie się wylewać korkiem wlewowym myśląc, że to właściwy poziom. We Fieście pamiętam właściwy poziom oleju w skrzyni był ok 1cm poniżej korka wlewowego.
W Focusie wymieniałem na zasadzie, że odmierzyłem ile oleju wyleciało korkiem spustowym i wlałem praktycznie tyle samo nowego. W ASO podwali, że powinno wejść 1.7-1.75l faktycznie wyleciało mi 1.6l (auto stało pod delikatnym skosem) Wlałem 1.65l. Ale różnica 1.7l a 2.3l to sporo...

[Fulara]

ale 1 cm od korka spustowego to na pewno nie jest
2.3 - 1.7 = 0.6

u mnie było to 100 ml oleju

jako, że nie jestem aptekarzem, leje do przelania i nic nie wybuchło od lat

[Maniek179]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale różnica 1.7l a 2.3l to sporo...

Ta różnica może być mniejsza bo nie była to standardowa wymiana na aucie, bo zdemontowana skrzynia pozwoliła zlać więcej oleju (można ją poprzechylać).

Zapytałem fachowców w zakresie serwisu i regeneracji skrzyń biegów (BCS -skrzynie.com.pl) i odpowiedź była taka :

Wg serwisówki i innych katalogów do skrzyni należy wlać 1,7 litra oleju.
To, że do Pana skrzyni biegów zostało wlane więcej oleju nie będzie miało wpływu na poprawna pracę skrzyni biegów.
Jedynie mozę dojść do sytuacji, że nadmiar oleju wydostanie się przez odpowietrznik, który znajduje się przy wybieraku biegów. O uszkodzenie uszczelniaczy proszę się nie martwić, ponieważ w skrzyni manualnej nie ma żadnych ciśnień.

Z ciekawości zapytałem jeszcze w ASO, które jak wiadomo jest świętsze od papieża w przestrzeganiu wszelkich zaleceń serwisowych (po 2 wymianach oleju w silniku podjeżdżałem na odsysanie, bo lali tyle co książka, a na bagnecie więcej niż max). Tu odpowiedź była taka że jak już wymieniają olej w skrzyni sami generalnie leją pod korek, nawet na rysunkach serwisowych poziom oleju jest pod korek.
I mówili żeby się tym nie przejmować - nic się nie tanie.
Czyli generalnie jak serwis, serwis skrzyń i ASO są zgodne, to chyba rzeczywiscie się tym nie przejmować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Często mechanicy leją aż olej zacznie się wylewać korkiem wlewowym myśląc, że to właściwy poziom.

Bo chyba sami producenci skrzyń wprowadzają zamęt - co to za problem tak umieścić wlew oleju aby jego dolna krawędź była prawidłowym poziomem oleju? A w niektórych skrzyniach tak jest, w niektórych nie.

Generalnie to auto jest na tyle niedopracowane, że pewnie prędzej mnie czeka kolejna kosztowna niespodzianka (tym razem może sterownik w maglownicy?) niż coś się stanie z tą skrzynią...

[Danielo_82]

Ale co to za problem odkręcić korek wlewowy w skrzyni? Nie wiem jak w Focusie, ale w Mondeo Mk4 na upartego jest dostęp bez zdejmowania koła i nadkola. Ustaw w miarę równo auto Podłoż szmate i jak wyleje się to masz prawidłowy poziom. Potrzebny jest bodajże torx 30 i długa przedłużka.