[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[TomekM_1983]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo silnik 1,0 to do kosiarki co najwyżej może być

Tylko V8 !!!

Napisał Matn90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo focus bez wielowahacza to dla mnie nie focus

Tylko wielowahacz !!!

Normalnie kółko różańcowe malkontentów. Jeszcze tylko mi Fulary brakuje z jego Corolla E11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam z mojej kosiarki z manualem i belką skrętną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 40 000 km za mną i zero problemów. I tak, teraz też ponownie kupiłbym Focusa MK4 w takiej samej konfiguracji.

Muszę stwierdzić, że niektórym to się chyba w dupach lekko poprzewracało i do kompakta to by chcieli mieć minimum 200 koni. Przypominam, że jeszcze kilka lat temu, najbardziej polecanym tutaj silnikiem benzynowym do Focusa, często kombi, był dychawiczny wolnossący 1.6 o zawrotnej mocy od 100 do 125 km, który maksymalny moment obrotowy miał dopiero przy 4000 obr/min.

1.0 EB to jest przepaść w stosunku do niego jeżeli chodzi o dynamikę.

[bidżej]

Ale akurat wielowahacz robi niesamowitą robotę jak lubisz trochę bardziej dynamicznie pojeździć w zakrętach. Jak do tego masz zawieszenie z CCD to już w ogóle niebo a ziemia.

A co do 1.0EB - też uważam, że zjada na śniadanie wszystko wolnossące do pojemności 1.6 włącznie.

EDIT:

W ogóle wielowahacz to był hajlajt Focusa MK4. Poczytaj artykuły sprzed premiery - wszyscy chwalili Forda za wielowahacz praktycznie w każdej wersji, przynajmniej jako opcja. A potem Ford się z tego wycofał po cichu rakiem i aktualnie wielowahacz jest dostępny w jakichś pojedynczych wersjach. Ha-tfu na nich.

[Matn90]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest nie do końca prawda, powłoka cynkowa jest, ale nanoszona inną metodą i na innym etapie produkcji niż w przypadku samochodów europejskich.

No i jak w rodzinie mam kilka Kii i Hyundaiów już od lat, tak żaden nie ma najmniejszego problemu z korozją...

Są zabezpieczane malowaniem kataforetycznym. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pomyśl skoro na gorszy klimat jednak cynkują to znaczy, że jednak nie jest to takie super zabezpieczanie jak ocynk. Mazda ma zabezpieczone nadwozie tym samym sposobem i ruda i tak wychodzi w niej... A wątpię by na Słowacji lepiej lakierowali niż w Japonii... Myślę, że 10 lat takie malowanie wytrzyma spokojnie, a potem to już nie wiadomo, próbowałem znaleźć porównanie, ale nigdzie nie było, znalazłem tylko informacje, że malowanie kataforetyczne wytrzymuje 550h w komorze solnej. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do dziwnych działań Forda, ja bym dodał kradzież jednej lampki oświetlenia z bagażnika czy ze schowka w wersji trend. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Ceed w ogóle nie ma wyciszenia nadkoli, nie wiem skąd informacja że niby to poprawili. Między Ceedem a Focusem, a nawet Fiestą, jest PRZEPAŚĆ na niekorzyść Kii. O ile w mieście jest znośnie, to jak ktoś jeździ trasę to niech sobie do ceny doliczy wyciszenie nadkoli i bagażnika bo bez tego można osiwieć.
Spasowania wcale nie ma tak dobrego. Z przodu jest ok, ale z tylu lubi sobie coś pukać/stukać.
Czujnik deszczu - działa albo za szybko albo za wolno, nie da się manualnie ustawić czegoś pomiędzy, co potrafi prowadzić do frustracji jeżeli lekko pada deszcz.
Czujnik zmierzchu wariuje, samochód potrafi co chwile przełączać dzienne/mijania w pewnych sytuacjach.
Jakieś pierdoły typu niepodświetlone przełączniki lusterek albo brak automatycznych szyb z tyłu ("na jedno kliknięcie").
Fabryczne hamulce z "****olitu", głośno trą, a po deszczu słychać w promieniu chyba kilometra. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem jak nowy 1.5, ale 1.4 T-GDI 140 KM dosyć szybko puchnie i przy wyższych prędkościach idzie podobnie jak 1.0 EB 125 KM w Fordzie.
To tak na szybko. Ten samochód wcale nie jest taki rewelacyjny jak się go tu na forum przedstawia. Trochę km nim zrobiłem, więc wiem co piszę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na plus względem Focusa to na pewno (jeszcze) cena, spalanie, automat DCT, troszkę lepsze materiały/spasowanie, podejście do klienta i ceny przeglądów.

[Matn90]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ceed w ogóle nie ma wyciszenia nadkoli, nie wiem skąd informacja że niby to poprawili. Między Ceedem a Focusem, a nawet Fiestą, jest PRZEPAŚĆ na niekorzyść Kii. O ile w mieście jest znośnie, to jak ktoś jeździ trasę to niech sobie do ceny doliczy wyciszenie nadkoli i bagażnika bo bez tego można osiwieć.
Spasowania wcale nie ma tak dobrego. Z przodu jest ok, ale z tylu lubi sobie coś pukać/stukać.
Czujnik deszczu - działa albo za szybko albo za wolno, nie da się manualnie ustawić czegoś pomiędzy, co potrafi prowadzić do frustracji jeżeli lekko pada deszcz.
Czujnik zmierzchu wariuje, samochód potrafi co chwile przełączać dzienne/mijania w pewnych sytuacjach.
Jakieś pierdoły typu niepodświetlone przełączniki lusterek albo brak automatycznych szyb z tyłu ("na jedno kliknięcie").
Fabryczne hamulce z "****olitu", głośno trą, a po deszczu słychać w promieniu chyba kilometra. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiem jak nowy 1.5, ale 1.4 T-GDI 140 KM dosyć szybko puchnie i przy wyższych prędkościach idzie podobnie jak 1.0 EB 125 KM w Fordzie.
To tak na szybko. Ten samochód wcale nie jest taki rewelacyjny jak się go tu na forum przedstawia. Trochę km nim zrobiłem, więc wiem co piszę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na plus względem Focusa to na pewno (jeszcze) cena, spalanie, automat DCT, troszkę lepsze materiały/spasowanie, podejście do klienta i ceny przeglądów.

Wszystko ma swoje wady i zalety, wytłumione nadkola w focusie mk1 były przyczyną problemów ze rdzą (ten sam problem jest w nowym passacie BGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja tylko porównałem dwa sprawne auta. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślę, że ze względu na brak ocynku między innymi i ryzyka korozji dali plastikowe nadkola, tak by nie trzymały wilgoci.

Ja jeździłem ceedem na jeździe próbnej tylko wprawdzie (20 km po krętej drodze przez las), ale auto prowadziło się dla mnie świetnie, Kia przegrała u mnie o włos z focusem, gorszą gwarancją (7 lat gwarancji to lipa, faktycznie są 3, a w fordzie dali mi 5 lat/100k km), silnik w Fordzie lepiej brzmiał i ciągnął jak dla mnie (ale mówimy o 1.5 nie 1.0), brak ocynku, gorsze wyciszenie (jechałem przed dodaniem mat, informacje swoje oparłem na Pertynie, ale może faktycznie tak nie jest), Ford zaproponował mi lepsza cenę i wyposażenie jak KIA (Kia nie miałaby ledów, nawigacji, a Forda mam na wypasie) i brak podgrzewanej przedniej szyby...

Jednak po wycofaniu 1.5 150 w manualu i podwyżce cen sytuacja się zmieniła, Ford wychodzi drożej, ma groszy silnik, nie ma już ledów w tej samej cenie co KIA, a Kia ma (można powiedzieć, że role się odwróciły).... Także może w Fordzie pójdą po rozum, że nikt nie chce ich 1.0 PHEV w focusie, że nie chcemy płacić za co raz biedniej wyposażone auto więcej, zwłaszcza jak przestaje wyróżniać się ponad to z czego słynął, obecny focus jest nijaki (marketingowcy używają słowa generyczny, czyli dla wszystkich i nikogo), focus słynął z przyjemności z jazdy (ja mówię, że Ford to BMW dla ubogich), ale bez dobrej manualnej skrzyni, zawieszenia i mocnego silnika trudno oto...

[Cinqpoint]

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko V8 !!!

Tylko wielowahacz !!!

Normalnie kółko różańcowe malkontentów. Jeszcze tylko mi Fulary brakuje z jego Corolla E11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam z mojej kosiarki z manualem i belką skrętną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 40 000 km za mną i zero problemów. I tak, teraz też ponownie kupiłbym Focusa MK4 w takiej samej konfiguracji.

Muszę stwierdzić, że niektórym to się chyba w dupach lekko poprzewracało i do kompakta to by chcieli mieć minimum 200 koni. Przypominam, że jeszcze kilka lat temu, najbardziej polecanym tutaj silnikiem benzynowym do Focusa, często kombi, był dychawiczny wolnossący 1.6 o zawrotnej mocy od 100 do 125 km, który maksymalny moment obrotowy miał dopiero przy 4000 obr/min.

1.0 EB to jest przepaść w stosunku do niego jeżeli chodzi o dynamikę.

Dzięki za tą opinię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przesiadam się z Astry z 90 km, kwestia oczekiwań. Na jazdach próbnych tym 1.0 125km w sedanie jechało mi się bardzo dobrze. Trochę tych jazd próbnych zrobiłem różnymi markami i modelami i rzeczywiście focus bardzo fajnie wyciszony.

Jeździłem również xCeedem 160 KM jednak tam kabina jest dosyć ciasna. Jeszcze kilka dni temu myślałem o Kia Sportage ale w budżecie mieści się tylko 132 km, przejechałem się no i jest to jednak dramat.

Chyba się zdecyduję na niego ponieważ z tego co piszecie to na moje oczekiwania powinno być ok.

[mskgs]

Napisał Matn90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gorsze wyciszenie (jechałem przed dodaniem mat, informacje swoje oparłem na Pertynie, ale może faktycznie tak nie jest),

Pertynowi to bym nie ufał... On 3 lata temu zachwalał 1.0 EcoBoosta, a nagle od roku wielce mu zaczął wibrować i telepać przy niskich obrotach, mimo że to żadna nowość i ten silnik tak chodzi od kiedy powstał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Matn90 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak po wycofaniu 1.5 150 w manualu i podwyżce cen sytuacja się zmieniła, Ford wychodzi drożej, ma groszy silnik, nie ma już ledów w tej samej cenie co KIA, a Kia ma (można powiedzieć, że role się odwróciły).... Także może w Fordzie pójdą po rozum, że nikt nie chce ich 1.0 PHEV w focusie, że nie chcemy płacić za co raz biedniej wyposażone auto więcej, zwłaszcza jak przestaje wyróżniać się ponad to z czego słynął, obecny focus jest nijaki (marketingowcy używają słowa generyczny, czyli dla wszystkich i nikogo), focus słynął z przyjemności z jazdy (ja mówię, że Ford to BMW dla ubogich), ale bez dobrej manualnej skrzyni, zawieszenia i mocnego silnika trudno oto...

Tu jeszcze jeden plus dla Forda - można mieć adaptacyjne LED-y. W Kii tylko statyczne, chociaż świecą nawet nieźle. Natomiast zgoda co do polityki Forda - jest żałosna. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas gdy inni podnoszą ceny, to Ford podnosi ceny + obcina wyposażenie.

[AdoKrycha007]

Wielowahacz jest w każdym Focusie MK4 z nadwoziem kombii niezależnie od silnika i skrzyni i nawet w najbiedniejszej wersji wyposażenia. No chyba że od roku znów coś zmienili, bo już tego tak nie sprawdzam….

[potraff]

Napisał Cinqpoint Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kia Sportage ale w budżecie mieści się tylko 132 km, przejechałem się no i jest to jednak dramat.

Przed zakupem miałem okazję tym się przejechać. Teściu nas namawiał (akurat na Tuscona, ale salon Kia mam pod nosem), po jeździe próbnej, sam się uśmiechnął, że on przyśpieszał nawet, nawet...z górki.
Co do poleceń głosowych, u mnie działa, poza kilkoma osobami (o mocno Polskich nazwiskach, choć jak chcę matkę wywołać - w telefonie mama, to też jej nie znajduje).
Teściowi w corolli XI też np światła automatyczne działają dziwnie. I z obserwacji jak czasami nią jadę (teściu już coraz mniej jeździ, jak może to daje mi kluczyki, bądź jedziemy moim), oraz jak jechaliśmy dwa lata temu na wakacje, tunele przejeżdżał czasem na dziennych. No i wspominałem, kilka razy zgasły mu światła całkowicie, jeździł z tą nówką do ASO i nie potrafili mu tego z początku ogarnąć.

Wiecie, już kiedyś tu pisałem. Lubiłem czasem pocisnąć, obecnie mi to przechodzi. Owszem coś tam pod pedałem lubię mieć, ale mnie naprawdę wystarczy ten 1,0 i 125KM. Z racji iż większe odległości (typu dom, Sosnowiec - Bałtyk), pokonuję raz, czasem dwa razy do roku, jadę z dziewczynami, to serio wisi mi, czy pojadę autostradą 140-150 jak obecnie, czy 180 jak zdarzało się mondeo (głupi byłem). Serio różnica na takich trasach znikoma (czasowo). A na drogach krajowych to i tak nie poszaleję, bo moje dziewczyny mają chorobę lokomocyjną i np za ostatni przejazd patelniami przed Chabówką (w sumie to z dozwoloną prędkością) to o mało co a miałbym kolorowo w aucie. Więc co mi po wielowahaczu?
Więc dla mnie np od lat kilku zyskuje komfort, również akustyczny. Ale to moje priorytety (no dobra czasem tam se zajęczę za kilkoma koniami więcej, za 10 lat na 50tkę żonie mówię, że sobie coś mocnego kupię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

Ostatnio mój były szef awansował i dostał auto służbowe. Ma Optimę hybrydę. No i powyżej 120 to już u mnie w focusie jest chyba ciszej (od przedniej szyby). Natomiast automat mi się spodobał.

A co do silnika. Prawdziwy facet musi mieć v12. Poniżej to baby są a nie chopy ;P
A i jak czytam o silnikach kosiarkowych...ech. 3 cylindry w 1,5? No proszę was. Gdzie im do 12stu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ps. Mój fosuc ma dopiero 32 tys km - przy prawie 2,5 roku. W tym roku będzie mniej, bo zamiast bałtyku były Gorce i Lubelszczyzna. Czyli dość blisko od domu.

Ps 2. Tak mi się skojarzyło. Teraz wracając do domu z południa, od Żywca leciałem zgodnie z przepisami. Nie było nawet korków w Pszczynie. No i kilku wariatów poszło, a z kilkoma się non stop spotykałem na światłach, zwężkach. No i co z tego, że gościu poleciał 130, 140, jak potem przed zwężką karnie na prawym pasie stał, a ja spokojnie go minąłem na lewym, pustym aż do samego zwężenia? Koniec końców za Tychami byłem przed takim gościem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcin'ek]

Co do wyciszenia "od kol" to faktycznie we Fiescie przy 160 jest ciszej niz w Ceed3, i nie slyszalem nawet plotek zeby w po-lifcie mieli to poprawic. Ciszej jest na kolach 195/65/15.
Czujnik deszczu to nawet w Mercedesie potrafi zyc wlasnym zyciem, a w Ceed to tez raz dziala jak trzeba a czasem zbyt wolno reaguje lub za czesto.
Automatyczne swiatla dzialaja jak powinny, i nie zauwazylem zeby sie przelaczaly w te i we w te.
Silnik jak na 1.4 turbo jest calkiem niezly, nawet przy predkosciach autostradowych, i porownac to go mozna z 1.5 150KM a nie z 1.0 bo ten to sie nie nadaje na autostrade tylko do miasta - i to we Fiescie a co dopiero w ciezszym Focusie.
Korozja byla w ceed1, w ceed2 ruda byla na wahaczach i wydechu - nadwozie bylo dobrze zabezpieczone, w Ceed3 narazie nic nie slychac o rudej.
Gdybym dzisiaj mial wbierac auto, to jesli Focus to ST i najlepiej mk3 FL, jesli Ceed to Proceed, bo 1.5 MHEV to nie bardzo bym chcial. Generalnie to jakie auto by nie wybrac to zawsze bedzie cos nie halo, a jakby troche dolozyc to znajdzie sie inna marka do ktorej troche dolozyc i jeszcze cos innego sie znajdzie, i tak mozna by dojsc do kilku stowek
A na dzien dzisiejszy zeby bylo praktycznie i normalnie (bez chybryd, kosiarek itp.), to chyba bym szukal foke ST w kombi mk3 FL

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka