Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 27-09-2017, 22:49   #1
gruby33
ford::beginner
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 11-08-2017
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 38
Domyślnie [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM

Hej,

Jako, że ostatnio wymieniłem u siebie zegary w Focus MK2 (miałem wersję po lifcie, a zegary jeszcze stare) postanowiłem przy okazji napisać krótki poradnik gdyż jednak nie jest to takie trudne na jakie wygląda.

Modyfikację, każdy robi na własną odpowiedzialność gdyż przez nieumiejętność lub złej jakości sprzęt można uziemić sobie auto i wtedy będzie potrzeba zaprowadzenia do specjalisty.

W momencie wymiany działałem na programach Forscan 2.3.10 Beta oraz ELMConfig 0.2.17c.


Do całej procedury potrzebne nam będzie:

1. Zegary, najlepiej z mniejszym przebiegiem niż mamy dotychczas. Przebieg w łatwy sposób możemy zwiększyć. Niestety nie łatwo już go obniżyć.
2. Dwa oryginalne kluczyki - oczywiście będą pasować nasze stare pod warunkiem, że nie są to klony. Jeśli nie będzie zaprogramowanych 2 kluczy to nie odpalimy auta.
3. Dobry kabel + wgrane sterowniki. Ja osobiście używałem Viaken V3
4. Manetka kierunkowskazów wraz ze sterowaniem komputerem (menu góra / dół).
5. Program Forscan
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wraz z rozszerzoną licencją do programowania PATS. Licencję dostaniemy za darmo po rejestracji na forum Forscan. Potem przechodzimy na stronę
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i wpisujemy serial z menu naszego programu. Po chwili dostaniemy kod, który wklejamy w menu Forscan i tak mamy licencję na 2 miesiące.
6. Program ELMConfig. Musimy pobrać program oraz biblioteki (Runtime Pack)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
7. Stały dostęp do internetu podczas programowania.



WYMIANA ZEGARÓW I MANETKI

1. Zdejmujemy całą górną osłonę kolumny kierownicy (jest na 2 zatrzaskach po lewej i prawej stronie widocznych po skręceniu kierownicą)
2. Pojawią nam się 2 śrubki, które odkręcamy
3. Dla bezpieczeństwa odpinamy akumulator
4. Licznik wyjmujemy podważając delikatnie górną krawędź i za nią wyciągając do przodu (nie szarpiemy od dołu licznika)
5. Przepinamy nowy licznik i montujemy go
6. Wypinamy manetkę sterowania radiem (jest na zatrzasku)
7. Zdejmujemy dolną osłonę kolumny kierownicy (jest na 2 śrubach torx)
8. Odkręcamy 2 śruby torx od starej manetki kierunkowskazów i wysuwamy ją

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

9. Wpinamy nową manetkę i montujemy wszystko z powrotem
10. Podpinamy akumulator z powrotem



PROGRAMOWANIE KLUCZYKÓW DO NOWYCH ZEGARÓW

1. Odpalamy Forscan i łączymy się z autem
2. Przechodzimy do Funkcji Serwisowych (Ikonka z kluczem)
3. Wybieramy moduł gdzie w nazwie występuje Programowanie PATS
4. Klikamy na dole w strzałkę "Play"
5. Pojawi nam się takie MENU


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Wybieramy wymazywanie kluczyka zapłonu (Passive Keys Erase)
7. Dostaniemy komunikat, że kody kluczyków zostaną wymazane z modułu i należy mieć co najmniej 2 kluczyki. Jeśli mamy potwierdzamy TAK
8. Musimy uzyskać kod do sterownika aby była możliwość zaprogramowania immobilisera


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9. Nie ma teraz potrzeby obliczania INCODE na zewnętrznych stronach. Forscan robi to automatycznie


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10. Dostaniemy informację, że wszystkie kluczyki zostały wykasowane.
11. Teraz musimy zaprogramować 2 kluczyki (Ilość różnych kluczy w pamięci będzie wyświetlało 0 )
12. Wybieramy Programowanie kluczyka zapłonu


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13. Postępujemy zgodnie z wyświetloną instrukcją czyli:
- wyłączamy zapłon
- włączamy zapłon
- klikamy OK
14. Dostaniemy informację, że kluczyk został zakodowany
15. Kodowanie drugiego kluczyka wygląda podobnie z jedną różnica:
- zapłon działa na już zakodowanym kluczyku
- wybieramy programowanie kluczyka
- wyłączamy zapłon
- wyjmujemy kluczyk i wkładamy drugi, który chcemy zakodować
- włączamy zapłon
- klikamy OK
16. Po tej operacji znów powinniśmy mieć ilość kodów w pamięci 2 jak na obrazku


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17. Dioda immobilisera po włączeniu zapłonu będzie świecić światłem ciągłym więc zostaje nam sparować zegary z ECU
18. Całość programowania (bez rozkręcania) z moim kablem zajęła chyba ok. 5 minut.


PAROWANIE ZEGARÓW Z ECU

1. Ponownie wchodzimy w Programowanie PATS i wybieramy Inicjalizacja Modułu


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Postępujemy zgodnie z komunikatami (wyłączenie zapłonu, odczekanie 15 sekund, włączenie zapłonu ale bez uruchamiania silnika!)
3. Ponownie Forscan sam obliczy potrzebne kody


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Znów postępujemy zgodnie z prośbami Forscan (zapłon OFF, 15s, zapłon ON)
5. Dostaniemy komunikat, że inicjalizacja modułu zakończona.
6. Od teraz możemy uruchomić auto przypisanymi kluczykami
7. Wygląd przed i po zmianie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



KONFIGURACJA ZEGARÓW

1. Odpalamy ELMConfig i wybieramy port COM i klimy OpenPort
2. Przechodzimy na zakładkę HEC
3. W zakładce Information i VIN klikamy Read, pojawi nam się numer VIN z nowych zegarów
4. Wpisujemy VIN swojego auto i klikamy Write


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Przechodzimy na zakładkę Procedures, PAGE 1. Przy Vehicle Odometr kliamy Read i pojawi nam się przebieg z nowych zegarów. Możemy wpisać ręcznie nasz prawdziwy przebieg (pamiętać należy, że można tylko większy) i wkliamy Write. Od teraz na zegarach pojawi się faktyczny przebieg


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. W zakładce Configuration możemy bawić się to co będzie wyświetlane na zegarach. Na każdej zakładce musimy kliknąć Read from HEC, zmienić co nam potrzeba i kliknąć Write to HEC.



AKTUALIZACJA ROMu ZEGARÓW

1. W ELMConfig przechodzimy na HEC, zakładka Procedures, Page 2
2. Musimy mieć połączenie z internetem
3. Klimamy Fill Firmware List - program pobierze dostępne dla nas ROMy
4. W firmware Level wybieramy interesujący nas ROM
5. Klikamy START


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Dostaniemy stosowny komunikat i klikamy OK


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

7. Po zakończeniu wgrywania dostaniemy komunikat o pomyślnym zakończeniu. W moim przypadku operacja trwała niecałe 3 minuty


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Wersję romu sprawdzamy trzymając przycisk menu na manetce, włączając zapłon (ciągle trzymając przycisk menu aż pojawi się test na wyświetlaczu) i strzałką do góry przeskakujemy, aż znajdziemy wersję romu


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

9. Na sam koniec zostaje nam w Forscan wykasowanie wszystkich błędów




Wszelkie sugestie i opinie mile widziane. Może jest coś co pominąłem lub co warto dodać.


Ostatnio edytowane przez gruby33 ; 28-09-2017 o 23:04
gruby33 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-12-2017, 10:49   #2
Focus MK2 tdci
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-06-2017
Skąd: Ino
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2006
Postów: 2
Domyślnie Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM

Również zamierzam się do wymiany na poliftowy licznik ale do mk2 przedliftowego. Czy są jakieś ograniczenia z wyborem licznika (typu jakaś seria, lub nr) czy można zaprogramować wszytko jak leci (również angielskie)?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Focus MK2 tdci jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-12-2017, 21:51   #3
Tarmas
ford::advanced
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 01-05-2015
Skąd: Białystok
Model: Kuga MK2 FL / Focus MK2 FL HB / Fiesta MK7
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM (było 150 KM) / 1.8 TDCi 115 KM / 1.25 Pb 82 KM (było 60 KM)
Rocznik: 2017 / 2008 / 2011
Postów: 389
Domyślnie Odp: [MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM

Patrz na przebieg licznika, żeby był mniejszy niż twój oraz czy pochodzi z diesla, czy z benzyny (inny zakres obrotomierza).

No i anglika będziesz mieć z milami na tarczy, a km/h mniejszą czcionką, więc lepiej żeby dawca był z kontynentu.
__________________
Ford Kuga 2.0 TDCi MK2 FL ST-Line
Ford Focus 1.8 TDCi MK2 FL Hatchback 4-d S P R Z E D A M !
Ford Fiesta 1.25 Pb MK7 pre-FL 4-d
Tarmas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.