[Fiesta 2008-2012] Zgasł i nie chce zapalic 1.6 tdci

[smigol969]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: https://www.google.com/search?q=zawór+ciśnienia+paliwa+1.6+tdci&client=ms-android-huawei-rev1&prmd=isvn&sxsrf=ALeKk03tBKMwkRXaERoQPuw7Orsh5 R0cgg:1596274710918&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved= 2ahUKEwiGou7Y2vnqAhWgAxAIHW4bD1UQ_AUoAXoECA4QAQ&bi w=360&bih=647#imgrc=S4VMCR1g_PfnGM

[madamsz]

Układ 1.6 tdci jest dość prosty, ale zawsze jest jakieś ale.... Jak każdy diesel:
- szczelność układu paliwowego
- sprawny filtr paliwa
- odpowiednie ciśnienie na listwie
- sprawne wtryski
- sprawny układ sterownika silnika
W 1.6 tdci jest układ CR gdzie pompa główna robi wysokie ciśnienie podaje na listwę, a sterownik otwiera odpowiedni wtryskiwacz zależnie od położenia wału i wałka. W tych silnikach nawet nie ma pompy wstępnej paliwa co powoduje w przypadku częstych usterek przewodów paliwowych problem z zassaniem paliwa. Kolejną bolączką jest zawór regulatora paliwa w pompie który jak się pitoli nie pozwala wytworzyć odpowiedniego ciśnienia na listwę. W większości przypadków jednak jest błąd w PCM-e związany z praca zaworu bądź odczytem ciśnienia na listwie. Jak są problemy z zaworem, to po prostu się go wymienia i tyle robota no "prosta" i tania - tak te pompy są tanie bo się nie psują.
Dla weryfikacji poprawności pracy pozostałego układu można na próbę uruchomić auto "na plaka" jak zagada i zgaśnie to znaczy że nie ma paliwa w układzie, jak nie zagada cóż trzeba po kolei sprawdzać co się dziej.

Bump: PS. zapomniałem dodać, że często padają tez czujniki paliwa na listwie CR co też powoduje problemy i głupoty w diagnozie.
Ale Forscanem w PID-ach, można sprawdzić wiele parametrów bez problemu.

[smigol969]

Temat zakończony. Czujnik paliwa na listwie załatwił sprawe