Sprawdzanie Numeru VIN

kopydleusz · 27-05-2013, 23:41

Cytat:

Napisał Wichura87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy dobrze rozumiem, że masz 2 różne czyli nie wymieniałeś parami? Nie ma różnicy w oświetleniu?

Jeden palnik padł jak wyjeżdżałem na weekend, więc musiałem go kupić po drodze (ASO Volvo). Drugi wymieniłem w tygodniu po wyjeździe, więc mam palniki o identycznym modelu, uruchomione do 7 dni po sobie - czyli praktycznie jednocześnie. Kolor obu jest identyczny, mają taki sam stopień zużycia.

Co do wymiany samego palnika, to zrób to sam - nikt Ci tego nie popsuje, a operacja trwa jakieś 20 minut.

_sobol_ · 04-06-2013, 12:28

Cytat:

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do wymiany samego palnika, to zrób to sam - nikt Ci tego nie popsuje, a operacja trwa jakieś 20 minut

Zadałem już pytanie w dziale s-max (bo właśnie o Maxa chodzi), ale zapewne ford mnoży rozwiązania w różnych modelach. Aby nie linkować, wrzucę również tutaj pytanie\post:
przedwczoraj, przy przebiegu ok. 130kkm prawy palnik zaczął dokonywać żywota (jest wyraźnie "fioletowy"). Zamówiłem już nowe palniki (mam nadzieję, że dziś dotrą) więc pytam tych, którzy już wymieniali - czy jest z tym jakiś kłopot? Lepiej do tej operacji wyciągać całe lampy, czy wymieniać jak się przyzwyczaiło przy zwykłych żarówkach halogenowych w poprzednich autach?
Pytam, gdyż nie wiem, czy zrobię to bez żadnych narzędzi, na ulicznym parkingu, czy lepiej zapewnić sobie piętnastominutowy spokój w garażu?
Przy d1S są różne typy mocowań palnika - który jest w naszych Maxach?
"Mocowanie w soczewce Hella":
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
"Mocowanie w soczewce Osram":
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A może jeszcze jakieś inne mocowanie jest u nas?

kopydleusz · 04-06-2013, 19:01

Mocowanie jest takie, jak w soczewce Osram - należy przełożyć blaszkę. Żeby wymienić palnik, potrzebujesz kompletu torxów (duży do wykręcenia lampy - może też być duży płaski wkrętak) i mały do odkręcenia palnika. Lampę musisz wykręcić (przynajmniej w Mondeo tak jest), ale nie musisz jej odpinać od wtyczki, co byłoby problematyczne. W wyjętej lampie wyjmujesz wieczko, odczepiasz kabelek i wykręcasz palnik (dwie śrubki trzymające blaszkę). Wtedy przekładasz blaszkę (podważasz ją małym płaskim śrubokrętem) i składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Operacja na jakieś 20 minut, nie musisz mieć garażu, choć oczywiście jest wygodniej. Ja wymieniałem taki palnik pod chmurką w trasie i tragedii nie było.

_sobol_ · 04-06-2013, 22:08

Ok, postanowiłem zahaczyć o garaż teścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jestem świeżo po wymianie. W S-Maxie wygląda to troszkę inaczej, mianowicie: wyjęcie lampy to pikuś (jedynie 2 śruby od góry i lampa wychodzi). Zdejmujemy gumową osłonkę. Następnie wymiana samego żarnika: doczepiamy zasilanie, po czym przekręcamy pierścień razem z żarnikiem w lewo (odwrotnie do ruchu wskazówek zegara). W S-Maxie jest bowiem czarny pierścień, który (oczywiście po wyjęciu żarnika) zdejmujemy ze starego żarnika i przekładamy do nowego. Następnie składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
W Maxie nie ma więc blaszki ze śrubkami - jest pierścień, trochę podobny do tego z filmu, jednak jest on założony i zapięty na palniku i zapina się razem z nim.

A sam pierścień wygląda dokładnie tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Albo tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Olek · 05-06-2013, 07:21

Cytat:

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jestem świeżo po wymianie

Gdzie kupowałeś palniki? Jakie kupiłeś (i czy są oryginalne)?

PS. czy po wymianie jest różnica (tzn. widoczna poprawa) w oświetleniu drogi?

_sobol_ · 06-06-2013, 07:35

Palniki kupowałem tam, gdzie wielu z Forum (przynajmniej z działu s-maxa) - w najbardziej (IMHO) zaufanym miejscu w Polsce: xenon-serwis.pl
Nie są najtańsi, jednak chciałem mieć pewność, że dostanę oryginalne palniki, nie podróbki. Koszt kompletu z wysyłką - 420pln.
Wybrałem Osramy (choć nie ma żadnej różnicy w porównaniu do Philipsa), po wyjęciu starych okazało się, że oryginalnie siedział u mnie Philips.

Po wymianie różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka, dziś podjadę jeszcze na regulację świateł (po wyjęciu i włożeniu lamp oraz wymianie palników nie jest tak idealnie jak było) więc będę miał lepsze porównanie z tym, co było.

P.S.
Polecam filmiki instruktażowe ze stronki, którą podałem/ich kanału na YT. Ja dużo się z nich dowiedziałem

robert LC · 06-06-2013, 13:32

Ja ostatnio wymieniłem na firmę EXTRIME czy jakoś tak na allegro. miały być 5000k a świecą jak 4200k. pomimo że już parę tysi przejechałem na nich jakościowo z osram dają porównywalne światło. Cena 85zł sztuka

_sobol_ · 07-06-2013, 10:14

najgorsze w zamiennikach jest to, że mogą popalić przetwornice. Nie jest to "mit i legenda", rozmawiałem wczoraj z kumplem - mechanikiem, sam miał kilka przypadków, gdy klienci przyjechali ze "swoimi częściami" (czyt. palnikami) z prośbą o wymianę, po czym przetwornice fajczyły się - dwa przypadki sfajczenia "od ręki", jeden - po dwóch tygodniach...
Przykład jak "chińczyk" pali przetwornicę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wichura87 · 08-06-2013, 18:47

Zamontowałem wczoraj Philipsy D1S Xenstart 4300k. Na allegro po 100 zł. Świecą ok, fabrycznie miałem Osramy.

Mam jednak pytanie o soczewkę (chyba?), bo lewy kseon świeci jakby troszkę inaczej. Wydaje się, jakby góra soczewki była już trochę nadpalona i świeci bardziej na żółto. Mieliście coś takiego? Czy da się takie coś naprawić czy zostaje wymiana całej lampy?

vega · 09-06-2013, 10:55

Jeśli ta żółta barwa jest na linii odcięcia światła tylko, to raczej nic z tym nie zrobisz. Mam to samo, po dochodzeniu stwierdziłem, że może to być efekt jakby "osmolenia" przesłony w reflektorze. Jest ona na dolnej krawędzi właśnie odbarwiona na taki żółto-miedziany kolor.

Jeśli nigdy jeszcze nie czyściłeś soczewki, to najwyższa pora to zrobić, patrząc na rocznik auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Odbłyśnik pewnie też już masz trochę wypalony.

04-06-2013, 19:01	#153
kopydleusz ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 804	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Mocowanie jest takie, jak w soczewce Osram - należy przełożyć blaszkę. Żeby wymienić palnik, potrzebujesz kompletu torxów (duży do wykręcenia lampy - może też być duży płaski wkrętak) i mały do odkręcenia palnika. Lampę musisz wykręcić (przynajmniej w Mondeo tak jest), ale nie musisz jej odpinać od wtyczki, co byłoby problematyczne. W wyjętej lampie wyjmujesz wieczko, odczepiasz kabelek i wykręcasz palnik (dwie śrubki trzymające blaszkę). Wtedy przekładasz blaszkę (podważasz ją małym płaskim śrubokrętem) i składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Operacja na jakieś 20 minut, nie musisz mieć garażu, choć oczywiście jest wygodniej. Ja wymieniałem taki palnik pod chmurką w trasie i tragedii nie było. __________________

04-06-2013, 22:08	#154
_sobol_ ford::specialist Imię: g. Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Wawa Model: s-max Titanium X Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 603	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Ok, postanowiłem zahaczyć o garaż teścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jestem świeżo po wymianie. W S-Maxie wygląda to troszkę inaczej, mianowicie: wyjęcie lampy to pikuś (jedynie 2 śruby od góry i lampa wychodzi). Zdejmujemy gumową osłonkę. Następnie wymiana samego żarnika: doczepiamy zasilanie, po czym przekręcamy pierścień razem z żarnikiem w lewo (odwrotnie do ruchu wskazówek zegara). W S-Maxie jest bowiem czarny pierścień, który (oczywiście po wyjęciu żarnika) zdejmujemy ze starego żarnika i przekładamy do nowego. Następnie składamy wszystko w odwrotnej kolejności. W Maxie nie ma więc blaszki ze śrubkami - jest pierścień, trochę podobny do tego z filmu, jednak jest on założony i zapięty na palniku i zapina się razem z nim. A sam pierścień wygląda dokładnie tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Albo tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez _sobol_ ; 04-06-2013 o 22:20

06-06-2013, 07:35	#156
_sobol_ ford::specialist Imię: g. Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Wawa Model: s-max Titanium X Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 603	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Palniki kupowałem tam, gdzie wielu z Forum (przynajmniej z działu s-maxa) - w najbardziej (IMHO) zaufanym miejscu w Polsce: xenon-serwis.pl Nie są najtańsi, jednak chciałem mieć pewność, że dostanę oryginalne palniki, nie podróbki. Koszt kompletu z wysyłką - 420pln. Wybrałem Osramy (choć nie ma żadnej różnicy w porównaniu do Philipsa), po wyjęciu starych okazało się, że oryginalnie siedział u mnie Philips. Po wymianie różnica jest widoczna na pierwszy rzut oka, dziś podjadę jeszcze na regulację świateł (po wyjęciu i włożeniu lamp oraz wymianie palników nie jest tak idealnie jak było) więc będę miał lepsze porównanie z tym, co było. P.S. Polecam filmiki instruktażowe ze stronki, którą podałem/ich kanału na YT. Ja dużo się z nich dowiedziałem Ostatnio edytowane przez _sobol_ ; 06-06-2013 o 07:57

06-06-2013, 13:32	#157
robert LC ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 19-02-2012 Skąd: Chełm Model: MK4 Titanium -->Fusion Titanium Silnik: 140KM -->240KM Rocznik: 2008 -->2014 Postów: 261	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Ja ostatnio wymieniłem na firmę EXTRIME czy jakoś tak na allegro. miały być 5000k a świecą jak 4200k. pomimo że już parę tysi przejechałem na nich jakościowo z osram dają porównywalne światło. Cena 85zł sztuka

07-06-2013, 10:14	#158
_sobol_ ford::specialist Imię: g. Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Wawa Model: s-max Titanium X Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 603	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? najgorsze w zamiennikach jest to, że mogą popalić przetwornice. Nie jest to "mit i legenda", rozmawiałem wczoraj z kumplem - mechanikiem, sam miał kilka przypadków, gdy klienci przyjechali ze "swoimi częściami" (czyt. palnikami) z prośbą o wymianę, po czym przetwornice fajczyły się - dwa przypadki sfajczenia "od ręki", jeden - po dwóch tygodniach... Przykład jak "chińczyk" pali przetwornicę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

08-06-2013, 18:47	#159
Wichura87 ford::amateur Imię: Wojtek Zarejestrowany: 27-05-2013 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Zamontowałem wczoraj Philipsy D1S Xenstart 4300k. Na allegro po 100 zł. Świecą ok, fabrycznie miałem Osramy. Mam jednak pytanie o soczewkę (chyba?), bo lewy kseon świeci jakby troszkę inaczej. Wydaje się, jakby góra soczewki była już trochę nadpalona i świeci bardziej na żółto. Mieliście coś takiego? Czy da się takie coś naprawić czy zostaje wymiana całej lampy?

09-06-2013, 10:55	#160
vega ford::average Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Warszawa/Marki Model: Mondeo Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2013 Postów: 90	Odp: Żarniki do ksenonów. jakie oznaczenia? Jaki typ? Jeśli ta żółta barwa jest na linii odcięcia światła tylko, to raczej nic z tym nie zrobisz. Mam to samo, po dochodzeniu stwierdziłem, że może to być efekt jakby "osmolenia" przesłony w reflektorze. Jest ona na dolnej krawędzi właśnie odbarwiona na taki żółto-miedziany kolor. Jeśli nigdy jeszcze nie czyściłeś soczewki, to najwyższa pora to zrobić, patrząc na rocznik auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Odbłyśnik pewnie też już masz trochę wypalony.