Ustawienie rozrządu w 1,8td endura de

[Peefe]

Właśnie o wytoczeniu myślałem.
Co do koła i braku klina to chyba wynika z tego, że w niektórych wersjach są poprostu dodatkowe śruby mocujące.
ziemek: i jak tam kopcenie? Ustało samoczynnie czy nie obyło się bez regulacji?

[ewenement39]

A ja powiem tak do blokady całego rozrządu wystarczy nam jeden trzpień który musimy sobie zrobić u jakiegoś tokarza resztę kół można zablokować np. wiertłami. Rysunek z trzpieniem jest w książce. Taką książkę akurat udało mi się kupić jednak dobrze wiem że czasami ciężko jest ją znaleźć w sklepach więc wszystkich zainteresowanych proszę o meila na pw to na koniec tygodnia roześlę PDF

[ziemek123]

No panowie udało się :fcp1 Autko chodzi super ma nawet niezłego kopa jak na diesla 90KM.Niby kawał auta a zbiera się całkiem nieżle.
BOREJEK343: Dzięki za materiały bardzo pomogły.
PFEFE: Kopcenie ustało samoczynnie poprostu przepalił to co miał jakieś pozostałości po myciu itp.Wszystko działa jak trzeba.Ale swoją drogą to fordowski rozrząd to nie taka prosta sprawa jak się wydaje trochę trzeba się nagimnastykować zwłaszcza jak się robi pierwszy raz forda. :fcp4

[musel]

Witam.
Jestem nowy na forum, mam dwa fordziki sierrke i mondziaka z 2000roku z silniczkiem 1,8td.
Wczoraj wziąlem sie za wymiane rozrzadu w mondeo i rozlozylem, rozkrecilem wszystko co trzeba bylo zablokowalem walek rozrzadu i wzialem sie za odkrecanie sruby na wale korbowym no i zaczal sie problem ,jak nagle cos niepierdz.... patrze sie a tu moja blokada walka pekla na pół,<wytrzymala wymiane paskow w niejednym samochodzie>.
Blokada pekla i pojawil sie problem z obruceniem walu korbowego ,dochodzil do pewengo momentu i go zaczelo blokowac, stary pasek nieprzeskoczyl.
Popuscilem walek rozrzadu i wal zaczal sie krecic lekko, dokrecilem waleczek i wszystko wrocilo do normy , przekrecilem pare razy walem czy nic niestuka bylo ok odpalilem silnik jeszcze na starym rozrzadzie i jest "niby" ok .
Jak myslicie co sie moglo stac ze tak zblokowalo silnik??
pozdrawiam Musel

[ziemek123]

Mogły blokować zawory,nie były domknięte.Ja miałem kłopot bo koło zębate wałka rozrządu przekręciło się na wałku kiedy pasek pękł i na blokady też zawory były nie domknięte i blokowały wystarczyło wyłapać luz na szklankach i ok.Sprawdz koło czy jest ok.A to co ci pier...to może jak puściła śruba koła pasowego bo ona jest tak mocno dociągnięta i blokada wałka nie wytrzymała.Jest troszkę zabawy z tym rozrządem-nie?Jednak co ford to ford. :fcp4

[musel]

Sruba niepuscila i tak, zalalem ja WD-40 i dzis dalszy ciag zmagan,a jesli chodiz o rozrzad to jest dosc nietypowy. Ale jak ktos juz zacznie smigac fordem to tak zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[musel]

Koledzy pomocy!!!!
dzis kolejny dizen zmagan z ropzrzadem w mondziu i wileka kiszka.
Poddajcie jakis pomysl jak odkrecic srube na kole pasowym bo juz mi sie pomysly kończa i sila ...a na koniec jeszcze przeskoczyl mi pasek rozrzadu i sie juz zalamalem ,pompa zablokowana , walek rozrzadu tez , tylko teraz jak zablokawac i ustawic wal korbowy???
Prosze o pomoc
pozdrawiam Musel