Poruszanie się po Polsce na niemieckich tablicach

[czeslaw555]

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakupiłem kilka dni temu Forda Focusa, od handlarza. Oczywiście umowę kupna sprzedaży z.... xxxxxxxxxx. Mam Briefy

co Ciebie podkusiło na taki zakup ? domyślam się że atrakcyjna cena, za "lalę", mało tego jeszcze piszesz o tym otwarcie. Trochę nie mądre postępowanie, delikatnie mówiąc, wykasuj co trzeba ze swojego posta bo już i tak masz dosyć kłopotów

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego uważasz że ktokolwiek mnie zrobił w konia?

czy Ty jesteś jakiś Marsjanin ? nie żyjesz na planecie Ziemia? Dawno nie czytałem takich postów , nie moja sprawa ale ciśnienie mi podnosi głupota ludzka. Sory za takie słowa ale to jest niestety prawda. Powiedz mi kto jest wpisany w ten Brief ? Gość kupił jako prywatna osoba na licytacji ? Dziwna sprawa. Jeszcze chwila i dasz d..y że hej. Jak gość chce oddać kasę to ją bierz.!!

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba się nie rozumiemy. jedyne co do tej pory jest nie tak, to fałszywe trzy pieczątku w książce serwisowej. pieczątki do 2010 roku i przebiegu 95 000 są prawdziwe, dzwoniłem do Niemiec i potwierdzili - jak również to samo odpisała firma leasingowa.

co odpisała ?

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego piszesz "lewa umowa"? skorzystałem z pracy handlarza, wyszukał samochód na mobile.de, pojechał tam lawetą i go przywiózł. dzięki temu nie muszę jechać 1000km. umowę dostałem podpisaną przez poprzedniego właściciela - Niemca. Moje dane zostały dopisane potem oczywiście. Co w tym złego?

jesteś w 100% pewien że tak było ? co złego w tym ? nie widzisz ? to Ci powiem "Umowa na Niemca" jest fałszywką
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

c
do tego nie uważam że ktokolwiek mnie zrobił w konia z tablicami rejestracyjnymi. Niby czemu? w Niemczech nie ma obowiązku oddawania tablic. . ..... a ja przez ten miesiąc wykupiłem OC i jeżdżę na tablicach niemieckich.

Ty chyba sobie żarty robisz i nie miało miejsca takie zdarzenie jak zakup. Tablice trzeba zdać w W.K. Niemieckim
Czy jesteś aż tak naiwny ? to delikatnie mówiąc ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Waszym podejściem, jeśli wszystko miałoby być IDEALNIE, to niestety ale zakup auta używanego w Polsce jest po prostu niemożliwy. Widziałem 9 samochodów, przejechałem 500km po dolnośląskim, wszystkie auta które były OK w papierach to były po prostu zużyte i z usterkami. A dodam że unikam "okazji" i sortowałem oferty z allegro cenami ale malejąco!

1. Musisz mieć odpowiedni budżet do takiego zakupu , Ty jak widzę nie masz
2. Trzeba być bardziej krytycznym podczas oglądania ogłoszeń w necie , oszczędzisz sobie zbędnych wyjazdów.
3. Szukać najlepiej w swoim województwie
4. Trzeba się znać na autach, wiedzieć przed zakupem co mi grozi, czego się wystrzegać.
5. Pytać przed zakupem na forum żeby potem nie było kłopotów

Jak widzisz kolegi post wyżej jest bardzo podobny w ocenie do mojego, bo taka jest prawda, bolesna ale prawda.
Moja rada jest taka. Oddaj to auto, bierz kasę . Nie życzę ci źle i obyś nie miał kłopotów w co mocno wątpię.
Chyba dostałeś kasę od kogoś i dlatego tak łatwo było Ci ją wydać , tak nierozumnie, niefrasobliwie. Łatwo przyszło, łatwo poszło ...

Bump:

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale dla mnie znaczenie ma to że byłem u handlarza dwa razy w domu, widziałem jego żonę, dziecko

i co że widziałeś ? Co będzie jak ci się U.S. dobierze do tyłka ? Podasz dane gościa ?Możesz ale nic to nie da, wyprze się że cokolwiek ci sprowadzał bo nie masz żadnego dokumentu potwierdzającego taki stan rzeczy. Nic, zero świstka. Byłeś w domu i fajnie, jednak to nie wnosi nic do sprawy.

[Gimnastikball]

Do tego jak będziesz w WK to dopytaj czy sprawdzają za granicą na kogo była zgłoszona sprzedaż pojazdu.

Odpowiedź sprzed miesiąca - Panie mamy takich spraw coraz wiecej, nie ma dnia, zeby cbś nie przesyłał zapytań.

W związku z tym szykuj się na szczegółowe przegladanie wszystkich Twoich dokumentów.

Pewnie zarejestrują jak wszystko będzie grało, a później czekaj.

[czeslaw555]

z całości sprawy wynika że auto jest po firmowe, więc jak gość kupił go na aukcji to w cenie netto, jak kupił w komisie, to wystawili mu rachunek który potem wywalił do kosza, ale najważniejsze, jeżeli nic więcej po drodze nie było robione to w Birefie właścicielem jest firma, wtedy kłopot gotowy bo W.K. są już wyczulone na takie sprawy i wiedzą jak wyglądają takie procedury zakupowe i wiedzą że umowa kupna sprzedaży to lipa bo musi być faktura zakupu z licytacji lub rachunek z komisu

[kicaj]

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba się nie rozumiemy. jedyne co do tej pory jest nie tak, to fałszywe trzy pieczątku w książce serwisowej. pieczątki do 2010 roku i przebiegu 95 000 są prawdziwe, dzwoniłem do Niemiec i potwierdzili - jak również to samo odpisała firma leasingowa.

sorki, ale auto z firmy leasingowej (prze komis) i umowa na niemca?
spotkałeś tego niemca? że jesteś taki pewien że to umowa od osoby prywatnej?
Firmy leasingowe albo same sprzedają auta albo współpracują z komisami które tylko takimi autami się zajmują. Jedynie to co może być to auto było leasingowe, jakiś niemiec kupił a po jakimś czasie sam sprzedał, ale to masz zapewne w papierach - informacje o poprzednich właścicielach + ilość właścicieli + numery rejestracyjne...

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby czemu? w Niemczech nie ma obowiązku oddawania tablic. Wykupienie tablic celnych na 5 dni to koszt 180 euro. wolę o tyle tańsze auto. Samochód przyjechał na lawecie a ja przez ten miesiąc wykupiłem OC i jeżdżę na tablicach niemieckich.

ty chyba nie wiesz w czym rzecz - w niemczech tablica rejestracyjna nie jest dokumentem urzędowym, jak w polsce. I dlatego nie musisz ich oddawać, a nawet możesz sobie kupić ile chcesz i jakie chcesz... Tablice w DE są ważne urzędowo jeśli posiadają legalizacje (stosowne naklejki) pokaż mi swoje to ci powiem czy masz ważne tablice czy nie. Numer z lipnymi tablicami (choć z metalu) to częsty wałek w PL.
Dodatkowo, w DE ubezpieczenie jest zawarte z rejestracją i trwa do wyrejestrowania auta, czy uważasz że ktoś sprzedał ci auto i pozwoli ci jeździć na swoim ubezpieczeniu, być może tracąc ciężko zdobyte zniżki, a na pewno płacąc za ubezpieczenie? Wierz mi w DE ubezpieczenie jest kilka razy droższe niż w PL i każdy stara się odzyskać.
IMHO jeśli to była umowa na niemca, to ten niemiec od razu wyrejestrował auto, dając swoje tablice, z których usunięto znaki homologacyjne i albo dostałeś te blachy albo nowe lipne od handlarza. W obu przypadkach jeździsz pojazdem nie zarejestrowanym!
no chyba że to tablice czerwone bądź z paskiem...
chcesz takie tablice ? mam w piwnicy 3 komplety po porzednich autach/rejestracjach

[MMV]

A i jeszcze dodam za kolegami, że zawsze pojawia się kwestia spłacenia takiego leasingu lub kredytu bankowego w Niemczech. Leasing głównie finansowy uprawnia do zarejestrowania auta przez użytkownika. Coraz częściej zdarza się tak, że auto jest sprzedawane z Niemiec przed spłatą leasingu (rozliczeniem i zakończeniem umowy - firmy słupy itd itp). Wtedy po kilku miesiącach jak leasingowi nie wpływają raty i nie może odzyskać samochód to zgłasza go, że pojazd został skradziony i pojawia się w rejestrach UE. Ostatnio gość tak załapał się na Cayenne-a. Pojazd na parkingu policyjnym a prawie 240 tysi poszło w powietrze.

[nyna1980]

Co wy się tak spinacie, zaraz mu wmówicie że jest wogóle kradziony i Niemiec przyjedzie pod dom i go rozstrzela za Focusa za 30 tys. zł. Ciekawe gdzie wy te swoje super pewne auta kupujecie i jak to wszystko sprawdzacie. Co do tablic to teraz każdy dorabia tablice z takimi samymi numerami jak są w briefie i nie po to żeby na nich jeździć tylko dlatego że jak przywiózł auto na lawecie to musiał by brać z wydziału komunikacji tablice próbne żeby jechać na przegląd cały cyrk z tym związany i dwa dni stracone na staniu w kolejce w Urzędzie. Po co się tak gimnastykować skoro można dorobić blachy i później je oddać przy rejestracji auta i zapewniam was że pies z kulawą nogą nie zwróci na to uwagi czy one są oryginale czy dorabiane, po prostu na przeglądzie muszą być wpisane numery rejestracyjne i tablice z takimi numerami trzeba zwrócić przy rejestracji i za parę dni będzie miał auto zarejestrowane i będzie po temacie tablic. Co do umowy to chyba nie czytacie co kolega napisał, pisze że ma na umowie ostatniego właściciela z briefu a nie jakiegoś nie istniejącego Niemca czy innego Turka, czy tym bardziej firmę, więc jeżeli to osoba prywatna była ostatnia w briefie to wszystkie teksty o cenach netto i Urzędach Skarbowych możecie sobie odpuścić bo pies z kulawą nogą się tym nie zainteresuje jeżeli to prywatne auto i choćby umowa wyglądała na pisana na kolanie przed wejściem do Urzędu Celnego. Patrząc na to co robi kilka firm z PL z sprowadzaniem aut w cenach netto i nikt się ich nie czepia a wszyscy wiedzą co robią i trwa to już ładnych parę lat to możesz spać spokojnie że nikt do Ciebie nie zapuka bo inaczej musieli by pukać do co 2 obywatela naszego pięknego kraju. Co do auta to też chyba niektórzy nie przeczytali uważnie całego wątku. Kolega napisał że nie kupił auta w okazyjnej cenie tylko droższe od średniej i auto dokładnie sprawdził a ASO i nie ma żadnych wad, nie było składane z dwóch itd. Jedyne co wyszło to nie prawdziwe ostatnie pieczątki w książce, którą ogólnie można tyłek sobie podetrzeć bo książka nie mówi praktycznie nic o aucie i jego stanie, najważniejszy jest jego stan obecny co przekłada się na to czy w najbliższych latach będzie generować dodatkowe koszty czy nie, a w tym wypadku wszystko wskazuje na to że nie będzie. Skoro ASO nie miało zastrzeżeń do auta i przegląd na stacji diagnostycznej też przeszło bez problemu to kolega ma zwracać auto handlarzowi bo jakaś pieczątka w nikomu nie potrzebnej książce się nie zgadza? Chyba nie jeden z was chciałby żeby po zakupie auta wyszły tylko takie "wady" i dlatego tyle tu dobrych rad. Jak by ktoś miał się kierować tymi wszystkimi poradami to jedno jest pewne, auto mógłby kupić tylko nowe w salonie po uprzednim dokładnym sprawdzeniu go, bo jak wiemy nawet nówka z salonu nie musi być idealna. Także nie poopadajmy w paranoje, przecież to tylko samochód a nie najważniejsza rzecz pod słońcem, jeżeli jest dobry to ma jeździć nie psuć się nadmiernie i tyle a za parę lat i tak będzie inny lepszy bądź gorszy, ale zawsze to tylko samochód.

[czeslaw555]

Tablice muszą byc ważne aby móc zrobić bad.tech. te nie są. Co do reszty twojej wypowiedzi odniosłem sie w poprzednich postach i nie pisz że nic mu nie będzie , ze zrobił dobrze.

[nyna1980]

To ciekawe skąd masz takie info. Chcesz mi powiedzieć że samochód z dorobionymi niemieckim tablicami do takich numerów jak były w briefie nie przejdzie przeglądu? Jak wiem że przechodzi bez problemu i to bez żadnego załatwiania z diagnostą i później te tablice są oddawane do wydziału komunikacji. Co do reszty to jestem wręcz pewny że nic mu nie będzie. Co do reszty Twoich to postów już dawno nawet jak jeszcze byłeś na forum A4 zdążyłem się zorientować że tylko Twoje auta są super pewne i są ok. To nic że kupujesz je tak samo jak większość handlarzy i wiedzieć o nich wszystkiego czasem nawet nie możesz bo nie użytkowałeś go na co dzień, ale każde inne kupione przez kogoś jest zawsze beee. Wiadomo że klientów jakoś trzeba naganiać ale ten sposób jakoś do mnie nie przemawia i wywołuje u mnie odwrotny efekt. Na A4 się nie przebiłeś bo jakoś nikt się za bardzo na to nie łapał.

[kicaj]

Napisał nyna1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co wy się tak spinacie, zaraz mu wmówicie że jest wogóle kradziony i Niemiec przyjedzie pod dom i go rozstrzela za Focusa za 30 tys. zł. Ciekawe gdzie wy te swoje super pewne auta kupujecie i jak to wszystko sprawdzacie.

ja tam nie twierdzę że jest kradziony, bo to marginalny przypadek i raczej w drogich autach. Ja tylko pisze co wiem...
a i jeszcze jedno - ostatnia osoba z briefu, ale którego I czy II? Bo mogą być różne - jeden właściciel, drugi użytkownik...

Napisał czeslaw555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tablice muszą byc ważne aby móc zrobić bad.tech. te nie są.

co masz na myśli? bo nie chcę od razu zarzucać że się mylisz

[czeslaw555]

Obecnie żeby przejść badanie tablice musza byc ważne inaczej nie powinien byc dopuszczony do badań i trzeba brac nasze próbne

Bump: Nyna ja nie kupuję i nie sprzedaje aut, powinieneś to wiedzieć skoro mnie tak obserwujesz