|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-09-2022, 18:08 | #1 |
ford::specialist
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 575
|
Uszczelniacz wału korbowego - wymienić przy okazji?
Powitać all Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pytanie do praktyków, którzy zrzucali skrzynię i/lub wymieniali sprzęgło: czy przy jednej robocie wymienialiście też simmerring na wale korbowym? Demontaż koła zamachowego nie wydaje się trudną operacją, chyba że o czymś nie wiem? Jak już będzie skrzynia zrzucona, to jest niby okazja, ale z drugiej strony - jeśli teraz nie ma wycieku... to wcale nie oznacza, że za pół roku się on nie pojawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co sądzicie? Co robiliście? |
07-09-2022, 13:56 | #2 | |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Odp: Uszczelniacz wału korbowego - wymienić przy okazji?
Wymienić.
Cytat:
Stary uszczelniacz z czasem twardnieje i robi bruzdę w wale, a wtedy zaczynają się problemy. |
|
11-10-2022, 11:58 | #3 | |
ford::specialist
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam
Rocznik: 2006
Postów: 575
|
Odp: Uszczelniacz wału korbowego - wymienić przy okazji?
Cytat:
Otóż - widocznie z racji małej praktyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. człowiek całe życie się uczy - okazało się, że sam simmerring jest w plastikowej oprawie/obudowie. Górna polowa tego wynalazku jest uszczelniana doczołowo - płaszczyzna prostopadła do wału, a dolna ma płaszczyznę półokrągłą równoległą do wału, w misce olejowej. Tak, wiem, jeden obraz więcej wart, niż tysiąc słów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po wyjęciu starego uszczelniacza nie przypominam sobie, żeby na jego dolnej połowie było jakiekolwiek szczeliwo, a już na pewno niczego nie było w misce. Co prawda też mnie to zastanowiło, że precyzja wykonania tej plastikowej części na wtryskarce musi być godna certyfikatu NASA, skoro plastik ma szczelnie przylegać do ameliniowej płaszczyzny w misce olejowej. No i po założeniu koła zamachowego, wycentrowaniu i przykręceniu sprzęgła, podczas zakładania skrzyni manewrowałem silnikiem -góra-dół. Ni z gruchy, ni z pietruchy cieknie olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skoro skrzynia sucha, to źródło mogło być jedno: silnik. Po wykonaniu wszystkich czynności w odwrotnej kolejności zobaczyłem wyciek spod uszczelniacza, na styku z miską olejową. Nie pozostało nic innego, jak zdjąć to wszystko, umyć do sucha, upuścić oleju z silnika i przy użyciu niezawodnego Fix'a All'a założyć ponownie uszczelniacz, wynajdując przy okazji nowe określenia po łacinie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uszczelniacz znanej firmy Victor R. |
|