[Focus 2008-2011] Alternator ładowanie serwisowe 13,5 V

[Piotr Y]

Witam, czy możecie mi pomóc w kwesti ładowania w mojej foce 1.6 tdci, zaobserwowałem po odpaleniu napięcie na zaciskach akumulatora podnosi się do wartości 14,65 V po czym po około dwudziestu sekundach spada do 13,49 V i zapala się kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej. Zmierzyłem napięcie na alternatorze (wyjście obudowa - bolec ładowania) jest 13.53 V a na zaciskach sterujących alternatorem na przewodach:
- czerwony = napięciu akumulatora,
- niebieski - 3,40 V,
- siwy - 11,41 V.
Po podłączeniu pod kompa mam błędy B1317, B1676-20, P1632. Akumulator naładowany auto pali od strzała a napięcie na nim po nocy 12,16 V to też trochę dziwne ...? zmierzyłem również spadki napięcia na przewodach z alternatora do akumulatora i wynoszą odpowiednio:
- przewód plusowy 0,01 V,
- przewód minusowy 0,39 V.
Podłączałem dodatkową masę z akumulatora do bloku silnika ale dalej powtarza się powyższa sytuacja czy możecie podpowiedzieć co jest przyczyną ? akumulator wymieniony 9 miesięcy temu a pierwsze wariactwo zaczęło się 2 dni temu?

[hindus]

Napisał Piotr Y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po około dwudziestu sekundach spada do 13,49 V i zapala się kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej

Problem z komunikacją między PCM a regulatorem napięcia w alternatorze (Smart Charge, alternator jest ustawiony w tryb awaryjny 13,5V).
Sprawdź czy wtyczka sygnałowa dobrze siedzi, czy jest przejście na przewodach, jak to nie pomoże to warto byłoby sprawdzić sam alternator - może to kwestia regulatora, może jakiejś elektroniki sterującej.

[Piotr Y]

Napięcie na przewodach sygnałowych alternatora jakieś jest, nie znam odnośników ile powinno wynosić na włączonym zapłonie ale u mnie jest jak już pisałem:
- czerwony = napięciu akumulatora,
- niebieski - 3,40 V,
- siwy - 11,41 V.
oraz możecie podpowiedzieć gdzie ewentualnie zaczyna się wiązka która steruje alternatorem ?

Czy jak alternator pracuje w stanie serwisowym można jeździć autem?

[hindus]

Napisał Piotr Y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie znam odnośników ile powinno wynosić na włączonym zapłonie

To jest sygnał cyfrowy, więc mierzenie tego woltomierzem nic nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie być może elektronika w regulatorze szwankuje.

Jeździć można, tylko pilnuj napięcia akumulatora bo będzie niedoładowany i zaplanuj jak tylko da radę żeby sprawdzić ten regulator. Może dałoby się podmienić na jakiś inny?

[technik08]

Napisał Piotr Y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oraz możecie podpowiedzieć gdzie ewentualnie zaczyna się wiązka która steruje alternatorem ?

Wiązka idzie do PCMa w lewym przednim nadkolu przed kołem . Przewód czerwony idzie na bezpiecznik F31 pod maską .

[Daniel@]

Witam, chciałbym się dowiedzieć czy mój alternator już zaczyna klękać.
Otóż sprawa wygląda tak że po odpaleniu auta ładowanie jest na poziomie 11,9V po jakieś minucie lub przegazowaniu dochodzi do 12,3V i nie rośnie, chyba że dodam gazu to wtedy wpadnie na 14,4 V lecz po włączeniu grzania szyb spada do 13,5 V i nie wzrośnie chyba że wyłączę szyby.
Czy to jest normalne??
Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi.
Pozdrawiam

[hindus]

Napisał Daniel@ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lecz po włączeniu grzania szyb spada do 13,5 V i nie wzrośnie chyba że wyłączę szyby.

Rozumiem, że chodzi o przednią szybę? Jeśli tak, to jest to normalne - to żre gigantyczne ilości mocy.

Napisał Daniel@ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odpaleniu auta ładowanie jest na poziomie 11,9V

To jest tylko niepokojące, jakie masz napięcie akumulatora PRZED odpaleniem auta, ew. jak jest cały wygaszony bez świecących się wyświetlaczy itd?

[Daniel@]

Tak, chodzi o przednią szybę.
Przed odpaleniem jest 12,4 V

[Daniel@]

A po odpaleniu auta na początku przy ruszaniu kierownicą przygasają światła

[hindus]

Jakie odbiorniki prądu masz włączone po odpaleniu, kiedy napięcie osiąga 11.9V? Światła, grzanie tylnej szyby, grzanie przedniej szyby? Masz nagrzewnicę PTC?