|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-11-2018, 05:29 | #21 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Dobrze, że się udało rozwiercić szpilkę.
Tak na marginesie - powinno się wszystkim wulkanizatorom pozabierać pneumaty udarowe i na czole wytatuować klucz dynamometryczny, aby nigdy nie zapomnieli do czego służy. |
13-11-2018, 10:27 | #22 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Kiedyś byłem świadkiem jak taki idiota dokręcał kluczem pneumatycznym, potem brał dynamometryczny i robił "klik" twierdząc, że są dokręcone z odpowiednim momentem.
Nie mogło do niego dotrzeć, że zakręca śruby za mocno a jego klikanie jest ****o warte na już za mocno dokręconej śrubie. Nigdy więcej się tam nie pojechałem. |
13-11-2018, 11:48 | #23 | |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Cytat:
Ja mówię, że sobie sam przykręcę, a on niech się bierze za kolejne koło. Koła luzuję też sam. |
|
13-11-2018, 16:16 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 173
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Wszystko przez źle dobrany klucz i ciśnienie w układzie. U mnie w pracy mamy pneumatyczny 4 stopniowy i na 1 biegu na pierwsze uderzenie dokręca na 100nm i dociąga się dynamometrycznym kluczem i problemów nie ma. Jednak sam widziałem raz jak dziadek wyjechał z hali i na zewnątrz wzioł metrowy klucz i dowalił stalówki tak że na wiosne nie szło ruszyć. Dopiero migomatem napawane by rozgrzać i laga 2 metry. Strzelały jak głupie ale się rozkręciły. Jednak gwinty już wyciągnięte i wymiana śrub i piast wszystkich.
|
13-11-2018, 17:21 | #25 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,366
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
|
13-11-2018, 17:54 | #26 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 173
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Takich nasadek też się pneumatyka nie odkręca ani przykręca zawsze ręcznie trzeba
|
13-11-2018, 20:28 | #27 | |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 538
|
Odp: Ukrecona szpilka z tyłu.
Cytat:
Nie chciałem żadnego wulkanizatora oskarżać za brak kompetencji -choć pewnie tacy też się znajdą, ale u dużej rzeszy mechaników, czy wulkanizatorów ten temat jest poprostu olewany i tu jest problem. Bump: Albo używa zdezelowanego klucza udarowego, co parametrów nie trzyma i aby podołać wogóle pracy, to trach go na pełną moc, bo reszta momentów nie daje rady pokręcić. Ostatnio edytowane przez kriski ; 13-11-2018 o 20:33 |
|