Sprawdzanie Numeru VIN

lemon · 28-07-2021, 08:26

Można Frankensteina zrobić z tłokami, głowicą, turbo i wałem od rsmk3. Przy okazji wiecej mocy by wyszło

btw łańcuch rozrządu co 200kkm się wymienia w 2.0eb

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Takzim · 06-08-2021, 15:58

Ford s-max 240 KM. 2011r, przebieg ok 130 tys. Regularnie co rok wymieniany olej i inne podstawowe elementy eksploatacyjne. I ten tego na autostradzie, w drodze na wakacje bez żadnych ostrzeżeń, stracił moc i żadna kontrolka się nie zaświeciła. A jak w końcu zatrzymałem się przy najbliższej stacji benzynowej (a nie stoją przecież co chwilę) po zatankowaniu po odpaleniu silnik nie dawał rady już utrzymać biegu jałowego i gasł. Tak więc wpierw lawetą do punktu docelowego na wakacje, potem lawetą przez całą Polskę do domciu i tam w okolicy mistrzowie nim się zajęli. Finał: pęknięty tłok, przez który uciekł olej, a że to było na autostradzie to trochę obskrobał się cylinder. Przy okazji wszystko inne na około sprawdzone. Robione było: tulejowania obskrobanego cylindra, usunięcie luzów na wale korbowym, nowe wszystkie tłoki + pierścienie (żeby przypadkiem te kolejne nie popękały), regeneracja wtrysków bo w szczególności jeden już słabo dawał, regeneracja turbiny bo już popuszczała. Bardzo kosztowna przygoda, ale mam teraz poczucie, że mam silnik jak po regeneracji.
Nie jedna osoba spyta się czemu nie wymieniłem na inny silnik: niezbyt można takie używki znaleźć na rynku (w każdym razie w tym momencie takiego nie było, te mniejszej mocy EB to inna bajka), jedynie Ford oferował oprócz nowego używkę regenerowaną za bardzo zbliżoną cenę do nówki (trochę inne ceny niż tu na forum podają, nówka 16tyś, regenerowany 13tyś.). A jeśli miałby być kupiony używany silnik od nie wiadomo kogo to loteria jak z kupnem używanego samochodu. Tak więc Warsztat w którym robiłem polecił, że lepiej ten mój naprawiać.
Dodatkowe info od ślusarza: nie jeden taki przypadek z pękniętym tłokiem już przerabiał, te silniki mają trochę za słabe elementy i nie wytrzymują ich mocy. Podobno te nowe tłoki co mi zamontowali mają być trochę mocniejsze.
Jestem tuż przed odbiorem auta. Koszt tej przyjemności to 15900zł netto, ale sporo zrobione i chyba do mojej i auta starości będę nim mógł jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (bo nie robię dużych przebiegów, ok 10tys/rok). Dowiem się jeszcze czy łańcuch rozrządu przy tej akcji wymieniali.

Parch · 06-08-2021, 16:11

Cytat:

Napisał Takzim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sporo zrobione i chyba do mojej i auta starości będę nim mógł jeździć (bo nie robię dużych przebiegów, ok 10tys/rok).

Wszystko zależy jak będziesz jeździł, a nie ile.

luckyboy · 06-08-2021, 16:14

Niezła porażka.

Takzim · 06-08-2021, 16:56

Cytat:

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko zależy jak będziesz jeździł, a nie ile.

Zgadza się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżdżę spokojnie. Rzadko kiedy korzystam z jego mocy, ale fajnie mieć ten zapas.

mewigum · 10-09-2021, 13:50

Niestety również i u mnie pęknięty tłok.
Takzim gdzie kupiłeś tłoki? Dasz namiar?

Po wstępnych poszukiwaniach widzę, że nie jest łatwo.

Na allegro znalazłem coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co sądzicie. Warto kupić zamiennik od tego sprzedawcy?

Piasek80 · 10-09-2021, 15:03

Cytat:

Napisał Takzim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koszt tej przyjemności to 15900zł netto

<wow> toż to prawie równowartość auta.

koszka · 10-09-2021, 17:59

Co prawda mam durateca ale już nigdy więcej forda nie kupię. Ciagle coś , co prawda pierdoły ale zawsze.....

klocolus · 10-09-2021, 23:06

Cytat:

Napisał mewigum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co sądzicie. Warto kupić zamiennik od tego sprzedawcy?

Ja bym brał oryginał używany i pomierzył. Jednak części na pierwszy montaż jeszcze jakoś trzymają jakość, zamiennika tłoka bym za chiny ludowe nie wsadził (może jedynie do jakiegoś starego 1.6 90 koni)

Piasek80 · 11-09-2021, 07:42

I znowu przesądy i stereotypy...
Czym się różni tłok sygnowany logiem producenta pojazdu od tego samego w kartoniku faktycznego producenta tego tłoka czyli Mahle czy Kolbenschmidt ?

No chyba że wolimy dalej żyć w przekonaniu iż oleje silnikowe z logo Forda na bańkach produkuje Ford

28-07-2021, 08:26	#41
lemon ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 26-04-2012 Skąd: Trzebnica Model: Mondeo Mk5 HB-ta + Fiesta ST mk8 był RSmk3 Silnik: 2.0 EB 240 by Vag Tune, 1.5eb 200KM Rocznik: 2016, 2020 Postów: 715	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM Można Frankensteina zrobić z tłokami, głowicą, turbo i wałem od rsmk3. Przy okazji wiecej mocy by wyszło btw łańcuch rozrządu co 200kkm się wymienia w 2.0eb Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka __________________ 2016 Mondeo mk5 2.0eb 240KM. 2020 FiST mk8. Był 2017 Focus RS mk3 Stage 2 385/590.

06-08-2021, 15:58	#42
Takzim ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 07-11-2017 Skąd: Gdańsk Model: S Max Silnik: 2.0 ecoboost 240KM Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM Ford s-max 240 KM. 2011r, przebieg ok 130 tys. Regularnie co rok wymieniany olej i inne podstawowe elementy eksploatacyjne. I ten tego na autostradzie, w drodze na wakacje bez żadnych ostrzeżeń, stracił moc i żadna kontrolka się nie zaświeciła. A jak w końcu zatrzymałem się przy najbliższej stacji benzynowej (a nie stoją przecież co chwilę) po zatankowaniu po odpaleniu silnik nie dawał rady już utrzymać biegu jałowego i gasł. Tak więc wpierw lawetą do punktu docelowego na wakacje, potem lawetą przez całą Polskę do domciu i tam w okolicy mistrzowie nim się zajęli. Finał: pęknięty tłok, przez który uciekł olej, a że to było na autostradzie to trochę obskrobał się cylinder. Przy okazji wszystko inne na około sprawdzone. Robione było: tulejowania obskrobanego cylindra, usunięcie luzów na wale korbowym, nowe wszystkie tłoki + pierścienie (żeby przypadkiem te kolejne nie popękały), regeneracja wtrysków bo w szczególności jeden już słabo dawał, regeneracja turbiny bo już popuszczała. Bardzo kosztowna przygoda, ale mam teraz poczucie, że mam silnik jak po regeneracji. Nie jedna osoba spyta się czemu nie wymieniłem na inny silnik: niezbyt można takie używki znaleźć na rynku (w każdym razie w tym momencie takiego nie było, te mniejszej mocy EB to inna bajka), jedynie Ford oferował oprócz nowego używkę regenerowaną za bardzo zbliżoną cenę do nówki (trochę inne ceny niż tu na forum podają, nówka 16tyś, regenerowany 13tyś.). A jeśli miałby być kupiony używany silnik od nie wiadomo kogo to loteria jak z kupnem używanego samochodu. Tak więc Warsztat w którym robiłem polecił, że lepiej ten mój naprawiać. Dodatkowe info od ślusarza: nie jeden taki przypadek z pękniętym tłokiem już przerabiał, te silniki mają trochę za słabe elementy i nie wytrzymują ich mocy. Podobno te nowe tłoki co mi zamontowali mają być trochę mocniejsze. Jestem tuż przed odbiorem auta. Koszt tej przyjemności to 15900zł netto, ale sporo zrobione i chyba do mojej i auta starości będę nim mógł jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (bo nie robię dużych przebiegów, ok 10tys/rok). Dowiem się jeszcze czy łańcuch rozrządu przy tej akcji wymieniali.

06-08-2021, 16:14	#44
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,401	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM Niezła porażka.

10-09-2021, 13:50	#46
mewigum ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 1	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM Niestety również i u mnie pęknięty tłok. Takzim gdzie kupiłeś tłoki? Dasz namiar? Po wstępnych poszukiwaniach widzę, że nie jest łatwo. Na allegro znalazłem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Co sądzicie. Warto kupić zamiennik od tego sprzedawcy?

10-09-2021, 17:59	#48
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM Co prawda mam durateca ale już nigdy więcej forda nie kupię. Ciagle coś , co prawda pierdoły ale zawsze.....

11-09-2021, 07:42	#50
Piasek80 ford::specialist Zarejestrowany: 11-08-2009 Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.8TDCI 125KM Rocznik: 2009 Postów: 697	Odp: Remont silnik 2.0 ecoboost 240 KM I znowu przesądy i stereotypy... Czym się różni tłok sygnowany logiem producenta pojazdu od tego samego w kartoniku faktycznego producenta tego tłoka czyli Mahle czy Kolbenschmidt ? No chyba że wolimy dalej żyć w przekonaniu iż oleje silnikowe z logo Forda na bańkach produkuje Ford