Sprawdzanie Numeru VIN

PiotruśPan · 09-08-2019, 08:41

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jw. Błąd P0480 i działający tylko jeden, mały wentylator, który załączał się dopiero koło 107st C. Po rozebraniu modułu okazało się że pękł jeden z dwóch termistorów. Opisywałem to w którymś wątku.

Reanimowales czy nowy

Wysłane z mojego H8416 przy użyciu Tapatalka

Danielo_82 · 09-08-2019, 08:49

Próbowałem, ale raz że odpowiedniego tranzystora (tyrystora?) nie udało się dostać w kraju a dwa nie miałem takiej kolby która potrafiłby go podgrzać. Poniżej foto z sekcji. Jestem pewien że ten uklad odpowiada za 99%wszystkich awarii tego modułu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marzwi · 09-08-2019, 09:23

Witam, pozwolę podłączyć się pod temat akcji serwisowej Forda ponieważ u mnie po akcji serwisowej ( a było to w zeszłym roku, akcja 17S09) praktycznie non stop mam problemy z samochodem (wcześniej auto chodziło jak złoto)
Po akcji serwisowej tak jak koledzy wcześniej wspomnieli zmieniło się parę rzeczy włącznie ze zmianą softu (widoczne zmiany na wyświetlaczu convers).
Niestety na drugi dzień po akcji serwisowej zauważyłem, iż po uruchomieniu samochodu z rury wydechowej pojawia się spora ilość białego, czasem lekko niebieskiego dymu). Po zgłoszeniu do ASO Bielsko, po pierwszych dwóch wizytach nic nie stwierdzono ponieważ mechanicy rozkładali ręce...po kolejnej reklamacji w odstępie miesiąca stwierdzono, że prawdopodobnie problem lezy po stronie silnika czego jednoznacznie nie byli w stanie mi potwierdzić koszt wymiany 20 tysGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście na własny koszt ponieważ oni przy silniku nie grzebali...nie pozostało mi nic innego jak tylko wyjechać z ASO...Samochód następnie oddałem do znajomego mechanika, który stwierdził, że dym który sie wydobywa to para wodna nie olej przy okazji sprawdził czy olej nie przedostaje sie do turbiny itd. było ok... Co ciekawe po wizycie u mechanika problem z kopceniem ustał....niestety m-c później szlak trafił turbinęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po regeneracji turbiny (wrzesień 201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko działało ok do czasu...okazało się po reklamacji, że źle zamontowano mi kolektor dolotowy i turbina zaczęła zasysać lewe powietrze (oczywiście kolejne przepychanki to nie my to oni, firma która to robiła umyła ręce, ok stwierdziłem że koszt jest do zaakceptowania więc pokryłem koszty i chciałem dalej cieszyć się moim focusem....) Od ostatniego serwisu gdzie zmontowano mi kolektor i turbinę pojawiły sie kolejne problemy...problem z uruchamianiem silnika (działo sie tak od pewnego czasu jednak łączyłem to raczej z wymiana starego akumulatora, który jednak okazał się sprawny..., ubywający płyn chłodniczy (wcześniej takich problemów nie było) Szczerze mówiąc mam już dość tego samochodu!!!!Od wyjazdu z ASO wydałem juz kilka tysięcy a problemów tylko przybywa....czy ktoś miale podobne problemy po akcji serwisowej!!!???

boncio · 09-08-2019, 10:24

Skoro to Focus, to chyba sensowniej napisać w dziale Focusa, a nie Mondeo.
Poza tym nie kojarzę, aby ktoś miał jakiekolwiek problemy po akcji.
I ja nie widzę związku między akcją, a problemami. Jeśli płyn nie ubywał zaraz po akcji, to zrobili ok. A cała reszta to sam napisałeś kto zawinił.

gcole · 10-08-2019, 21:30

Tak a pro pos: czy ja dobrze rozumiem, że w moim wypasionym mondeo na tym wielkim kolorowym wyświetlaczu pokazywana temperatura silnika (zresztą ciągle wydaje się nieco poniżej połowy skali) to jakaś ściema bo nie ma tak naprawdę czujnika temperatury? I jak silnik się przegrzeje to dowiem się dopiero po płomieniach spod maski? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hansolo · 10-08-2019, 21:39

Cytat:

Napisał gcole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy ja dobrze rozumiem

Źle rozumiesz. W akcji serwisowej dodawany jest czujnik poziomu płynu w zbiorniczku lub zbiorniczek z czujnikiem / tu mogę się mylić /. Temperatura płynu jest brana z zupełnie innego czujnika. Druga sprawa to przy przegrzaniu płomieni nie będzie, jedynie kłębuszek pary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gcole · 11-08-2019, 13:24

Aha, bo na początku wątku ktoś tak sugerował: "Uszkodzenie silnika powstało dlatego, że w samochodzie nie ma systemu informującego o niskim poziomie cieczy ani o przegrzewaniu się silnika - nawet jeżeli mówi o tym instrukcja.
Czyli jedziesz sobie nic się nie zapala, nic się nie świeci i nieświadomie zarzynasz silnik.".
Czyli wskaźnik temperatury jednak pokaże wzrost w przypadku przegrzewania silnika? Czy chodzi o to, że to jest temperatura płynu chłodzącego i jeśli jego zabraknie to temperatura na wyświetlaczu będzie ok podczas gdy silnik będzie się przegrzewał?

klocolus · 11-08-2019, 14:33

Cytat:

Napisał gcole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli wskaźnik temperatury jednak pokaże wzrost w przypadku przegrzewania silnika? Czy chodzi o to, że to jest temperatura płynu chłodzącego i jeśli jego zabraknie to temperatura na wyświetlaczu będzie ok podczas gdy silnik będzie się przegrzewał?

Przegrzewanie zawsze sygnalizował pod warunkiem obecności dostatecznej ilości płynu w układzie (zapewne wystarczy taki aby był obieg cieczy w układzie). Jak nie było płynu wskaźnik pokazywał temperaturę w granicy normy i nieświadomie zarzynałeś silnik. Tak jak pisali najszybciej szły te rurki przelewowe od chłodzenia ale też może zawsze pójść/odpiąć się wąż od chłodnicy czy nagrzewnicy.

Teraz będzie ostrzeżenie jak utracisz płyn chłodniczy/będzie go za mało dając informację kierowcy aby się zatrzymać i sprawdzić układ/nieszczelność.

japim · 12-08-2019, 15:20

Cytat:

Napisał gcole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, bo na początku wątku ktoś tak sugerował: "Uszkodzenie silnika powstało dlatego, że w samochodzie nie ma systemu informującego o niskim poziomie cieczy ani o przegrzewaniu się silnika - nawet jeżeli mówi o tym instrukcja.
Czyli jedziesz sobie nic się nie zapala, nic się nie świeci i nieświadomie zarzynasz silnik.".
Czyli wskaźnik temperatury jednak pokaże wzrost w przypadku przegrzewania silnika? Czy chodzi o to, że to jest temperatura płynu chłodzącego i jeśli jego zabraknie to temperatura na wyświetlaczu będzie ok podczas gdy silnik będzie się przegrzewał?

To cytat mojego wpisu.
Po pierwsze: nominalnie wskazówka żyje swoim życiem. W czasie jazdy temperatura płynu oscyluje między 80 (powyżej 90km/h) a 100C (korek w mieście) - zauważ, czy Twoje wskazania temu odpowiadają. Jeżeli wskazówka stoi jak zamurowana w czasie gdy zmieniasz prędkość jazdy tzn że komputer Cię oszukuje. Tak samo jak wszystkich innych nieświadomych użytkowników. W ukrytym menu serwisowym pokazywana jest prawdziwa temperatura.

Po drugie: Pomiar temperatury jest w takim miejscu, że gdy nie masz płynu czujnik pokaże tylko temperaturę pary.

Po trzecie: Jeżeli pęknie główny wąż to zobaczysz kłąb pary. Jak pęknie malutki - 5mm wężyk po prawej lub lewej stronie silnika to nie zobaczysz absolutnie nic.

Po czwarte: bez płynu i poprawnych informacji (przed akcją serwisową) jeżeli będziesz jechał wystarczająco długo to mogą się zdarzyć 2 opcje: opcja łagodna: przegrzeje i uniesie się głowica, silnik straci kompresje i zgaśnie.
Opcja ekstremalna to pęknięcie głowicy między 2 a 3 cylindrem i wyciek oleju pod bardzo dużym ciśnieniem, i to pójdzie na gorący silnik, który się przegrzewa (bo nie ma płynu) a to w konsekwencji może doprowadzić do pożaru. Opcja ekstremalna miała miejsce kilkadziesiąt razy i po niej FORD wprowadził akcję. Zaczęło się w USA i RPA gdzie płonęły KUGI (Ford Escape).

Ostatnio niedaleko mnie widziałem spalonego focusa - zastanawiałem się czy to nie przez to...

YARO69 · 17-08-2019, 08:52

Witam wszystkich. Mam pytanie do karloss. Gdzie byłeś na akcji serwisowej, ja kontaktowałem sie w tej sprawie z Auto Plaza na poczatku lipca i powiedzieli że mogą zamowic czesci ale nie maja oprogramowania, jak dostana to sie odezwa i cisza. Dziwi mnie to bo z tego co czytam to już dużo ludzi napisało że są po akcji i jest ok.

09-08-2019, 08:49	#112
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Próbowałem, ale raz że odpowiedniego tranzystora (tyrystora?) nie udało się dostać w kraju a dwa nie miałem takiej kolby która potrafiłby go podgrzać. Poniżej foto z sekcji. Jestem pewien że ten uklad odpowiada za 99%wszystkich awarii tego modułu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Danielo_82 ; 09-08-2019 o 08:52

09-08-2019, 09:23	#113
marzwi ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 10-03-2010 Skąd: Ustroń Model: FOCUS III Silnik: 1.6 EB 182KM Rocznik: 2011 Postów: 54	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Witam, pozwolę podłączyć się pod temat akcji serwisowej Forda ponieważ u mnie po akcji serwisowej ( a było to w zeszłym roku, akcja 17S09) praktycznie non stop mam problemy z samochodem (wcześniej auto chodziło jak złoto) Po akcji serwisowej tak jak koledzy wcześniej wspomnieli zmieniło się parę rzeczy włącznie ze zmianą softu (widoczne zmiany na wyświetlaczu convers). Niestety na drugi dzień po akcji serwisowej zauważyłem, iż po uruchomieniu samochodu z rury wydechowej pojawia się spora ilość białego, czasem lekko niebieskiego dymu). Po zgłoszeniu do ASO Bielsko, po pierwszych dwóch wizytach nic nie stwierdzono ponieważ mechanicy rozkładali ręce...po kolejnej reklamacji w odstępie miesiąca stwierdzono, że prawdopodobnie problem lezy po stronie silnika czego jednoznacznie nie byli w stanie mi potwierdzić koszt wymiany 20 tysGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oczywiście na własny koszt ponieważ oni przy silniku nie grzebali...nie pozostało mi nic innego jak tylko wyjechać z ASO...Samochód następnie oddałem do znajomego mechanika, który stwierdził, że dym który sie wydobywa to para wodna nie olej przy okazji sprawdził czy olej nie przedostaje sie do turbiny itd. było ok... Co ciekawe po wizycie u mechanika problem z kopceniem ustał....niestety m-c później szlak trafił turbinęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po regeneracji turbiny (wrzesień 201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko działało ok do czasu...okazało się po reklamacji, że źle zamontowano mi kolektor dolotowy i turbina zaczęła zasysać lewe powietrze (oczywiście kolejne przepychanki to nie my to oni, firma która to robiła umyła ręce, ok stwierdziłem że koszt jest do zaakceptowania więc pokryłem koszty i chciałem dalej cieszyć się moim focusem....) Od ostatniego serwisu gdzie zmontowano mi kolektor i turbinę pojawiły sie kolejne problemy...problem z uruchamianiem silnika (działo sie tak od pewnego czasu jednak łączyłem to raczej z wymiana starego akumulatora, który jednak okazał się sprawny..., ubywający płyn chłodniczy (wcześniej takich problemów nie było) Szczerze mówiąc mam już dość tego samochodu!!!!Od wyjazdu z ASO wydałem juz kilka tysięcy a problemów tylko przybywa....czy ktoś miale podobne problemy po akcji serwisowej!!!???

09-08-2019, 10:24	#114
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Skoro to Focus, to chyba sensowniej napisać w dziale Focusa, a nie Mondeo. Poza tym nie kojarzę, aby ktoś miał jakiekolwiek problemy po akcji. I ja nie widzę związku między akcją, a problemami. Jeśli płyn nie ubywał zaraz po akcji, to zrobili ok. A cała reszta to sam napisałeś kto zawinił. Ostatnio edytowane przez boncio ; 09-08-2019 o 10:27

10-08-2019, 21:30	#115
gcole ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Mondeo mk4 Silnik: 1.6T Rocznik: 2013 Postów: 4	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Tak a pro pos: czy ja dobrze rozumiem, że w moim wypasionym mondeo na tym wielkim kolorowym wyświetlaczu pokazywana temperatura silnika (zresztą ciągle wydaje się nieco poniżej połowy skali) to jakaś ściema bo nie ma tak naprawdę czujnika temperatury? I jak silnik się przegrzeje to dowiem się dopiero po płomieniach spod maski? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-08-2019, 13:24	#117
gcole ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Mondeo mk4 Silnik: 1.6T Rocznik: 2013 Postów: 4	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Aha, bo na początku wątku ktoś tak sugerował: "Uszkodzenie silnika powstało dlatego, że w samochodzie nie ma systemu informującego o niskim poziomie cieczy ani o przegrzewaniu się silnika - nawet jeżeli mówi o tym instrukcja. Czyli jedziesz sobie nic się nie zapala, nic się nie świeci i nieświadomie zarzynasz silnik.". Czyli wskaźnik temperatury jednak pokaże wzrost w przypadku przegrzewania silnika? Czy chodzi o to, że to jest temperatura płynu chłodzącego i jeśli jego zabraknie to temperatura na wyświetlaczu będzie ok podczas gdy silnik będzie się przegrzewał?

17-08-2019, 08:52	#120
YARO69 ford::beginner Imię: JAROSŁAW Zarejestrowany: 04-10-2017 Skąd: WAW Model: Ford Mondeo MK 4 FL Silnik: 1,6 Ecoboost 160 KM Rocznik: 2013 Postów: 11	Odp: Akcja serwisowa 17S09 ecoboost 1.6. Witam wszystkich. Mam pytanie do karloss. Gdzie byłeś na akcji serwisowej, ja kontaktowałem sie w tej sprawie z Auto Plaza na poczatku lipca i powiedzieli że mogą zamowic czesci ale nie maja oprogramowania, jak dostana to sie odezwa i cisza. Dziwi mnie to bo z tego co czytam to już dużo ludzi napisało że są po akcji i jest ok.