[Mondeo 2014- ] Nie wchodzi jedynka lub wsteczny (głównie na zimnym)

[Walec71]

Hej
Objaw: Nie wchodzi jedynka lub wsteczny (głównie na zimnym)
Pacjent: Mondeo MK5 manual 2016r. 2.0 TDCI (niby 112.000 km nalotu, ale może być i z 200 K bo to świeży zakup z zagranicy, a tego nigdy nie można być pewnym).

W moim Mondku zauważyłem ostatnio niepokojące problemy z wrzuceniem biegów - głównie jedynki lub wstecznego. Dzieje się tak najczęściej na zimnym silniku, jak ruszam rano do roboty to jakby nie mogę wbić jedynki i muszę chwile powodzić po innych biegach- czyli na przykład wrzucić "trójkę", potem "czwórkę" i już "jedynka" wejdzie normalnie, potem przy jeździe chwile ciężej wchodzi ta "jedynka" i po paru minutach jazdy jest już ok.

Naturalnie nie chce zawracać Wam gitary pierdołami, bo już trochę poczytałem i mam parę pomysłów, dlatego moje pytanie jest bardziej skierowane pod logiczne mechaniczne podejście do tematu tzn. żeby wykluczać najpierw najdroższe manele lub wymieniać to co może być przyczyną zaczynając od najniższych kosztowo rozwiązań. Nie znam sie na mechanice i nie wiem jak z demontażem sprzęgła, skrzyni czy dwumasy dlatego może czasem coś już będzie wyjęte przy okazji demontażu innej części co warto wymienić od razu lub w drugą stronę.
Od razu uprzedzam, że mogłem wymienić któryś z symptomów/części mimo że w MK5 wcale taka nie występuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wg. moich poszukiwań to są możliwe przyczyny:
0. Słyszałem, że nie wymienia się oleju w skrzyni manualnej, ale logicznym wydaje się taki zabieg, szczególnie że auto może mieć większy przebieg.
1. poduszka pod skrzynią biegów (podobno "jeżeli się wyrobi i skrzynia opadnie albo drży to naciąga te linki i jest utrudnione włączanie) - czy to można wymienić bez wyciągania skrzyni???
2. ślizgacz zużyty na wybieraku (czy trzeba wyjąć skrzynie?)
3. wymiana płynu w hydraulice i ewentualne nastawienie cięgien ) podobno jest taki przyrząd dla Ford ów, ale nie wiem czy do MK5 pasuje/działa)
4. odpowietrzenie i przepłukanie nowym płynem wysprzęglika
5. wymiana sprzęgła, dwumasy i wysprzęglika (pompki) + czyszczenie i smarowanie wałka wieloklinowego

Czy taką kolejność powinienem zastosować?
Mój główny problem to to, że nie ogarniam co można zrobić/wymienić od ręki a co wymaga pracochłonnego i mozolnego demontażu czyli drogiej robocizny.

Z góry dzięki za Wasze rady

[bartecki92]

W Focusie MK2 z silnikiem 2.0 TDCI czyli skrzynią MMT6 przewijał się problem z ciężkim wrzucaniem dwójki aż do rozgrzania. Pomagała wymiana oleju w skrzyni na nowy, ale koniecznie fordowski, u mnie pomogło. W skrzyniach 5 biegowych z tego co pamiętam nie było nawet spustu na olej, w skrzyniach MMT6 była śruba spustowa i wlewowa i czasami nawet wskazana była wymiana oleju.

Ja bym od tego u Ciebie zaczął.

[garymarlin]

Ja mam taki sam problem w FF3 2.0 MT6. Jedynka i wsteczny ciężko wchodzą na zimnym. Jak nie puszczę sprzęgła po odpaleniu, wchodzi bez problemów. Jak najpierw zapnę 2, potem 1 albo wsteczny, bez problemów. Na gorącym, bez problemów. Sprawdzony i odpowietrzony miałem wysprzęglik, bez zmian. Nalotu mam 200 tyś. 2mas jeszcze ok, chociaż w warsztacie mówili, że klienci, którzy przyjeżdżają na wymianę 2masy, skarżą się na gorsze wrzucanie biegów.
Osobiście planuję obserwować przy niższych temperaturach i jak będzie znacznie gorzej, to wymienię najpierw olej.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Walec71]

Umówiłem się na przyszły tydzień na wymianę rozrządu, do jednego z najlepszych mechaników od Forda we Wrocku, także zobaczymy co uda się mu ustalić w kwestii biegów.
Będę się starał posprawdzać te tańsze rozwiązania na wstępie, typu właśnie:
- zmiana oleju w skrzyni
- regulacja cięgien
- zmiana poduszki pod skrzynią

Jak będę miał informacje co pomogło to na pewno się podzielę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tomas_zg]

Mondeo mk4 2008. Mam ten sam problem. Jedynka wchodzi w miare normalnie rano, ale ze wstecznym to czasami jest 30 sekund walki, zeby wszedl.

[maaju]

[QUOTE=Walec71;3195143]Umówiłem się na przyszły tydzień na wymianę rozrządu, do jednego z najlepszych mechaników od Forda we Wrocku, także zobaczymy co uda się mu ustalić w kwestii biegów.
Będę się starał posprawdzać te tańsze rozwiązania na wstępie, typu właśnie:
- zmiana oleju w skrzyni
- regulacja cięgien
- zmiana poduszki pod skrzynią

Jak będę miał informacje co pomogło to na pewno się podzielę.


I jak tam u Kolegi temat się rozwinął?
Ostatnio zauważam podobny problem...

[Walec71]

No, niestety temat biegów jeszcze nie rozwiązany, bo regenerowałem wtryski i pompę CR na tyle ze w tamtym miesiącu nie starczyło budżetu.
Będę się na koniec miesiąca brał za temat biegów to się dam znać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na razie mam powyszukiwane na forach co można zrobić albo bardziej zasugerować mechanikowi.
Odezwę się jak się wyjaśni co u mnie było.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[gaga123]

Napisał Walec71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

regenerowałem wtryski i pompę CR na tyle ze w tamtym miesiącu nie starczyło budżetu.

Czy można wiedzieć jaki był koszt regeneracji samych wtrysków do tego silnika? I w jakim warsztacie robiłeś?
Zakładam, że silnik 2.0 tdci 150km jest identyczny w mondeo i w focusie i wtryski są takie same

[Walec71]

Wyszło 3900 łącznie, a robiłem w SAWO w Kunowie koło Sobótki. Czy wtryski pasują do Foki to tego nie wiem, ale regeneracja wtryskiwacza całościowo 600 od sztuki i rok gwarancji.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marco186]

I jak udało Ci się zdiagnozować co z tymi biegami bo ja mam podobnie na zimnym ciezko wchodzi 1 wsteczny i trochę trójka jak przeskakiwała..nie wiem bo chce wymienic sprzeglo I dwumase przy okazji