Sprawdzanie Numeru VIN

gunter2079 · 26-01-2017, 20:52

hmm. to może być to. raz wywaliło mi błąd szyny ale po wykasowaniu, nie pojawił się.

James_D · 04-06-2018, 20:31

Czy ktoś jeszcze potwierdza tezę o winie czujnika na pompie?
Już nie mam siły do mojego "szarpaka". Zawsze kilka pierwszych przyspieszeń po rozruchu "klęka" na jedynce i dwójce przy 1500-2000 obr...
- dodam, że wymienione oba elektrozawory podciśnienia, sprężarka sprawna (regenerowana), nowy EGR...

Aha kilka razy (jak jeszcze było zimno) zrobił taki numer, że ułamek sekundy po rozruchu zgasł. Uruchomiony dopiero po ponad ~5 próbach.

Gregi86 · 05-06-2018, 06:37

czujnik lub sama pompa,
ewentualnie zapowietrza Ci sie uklad paliwowy

James_D · 05-06-2018, 22:57

Czy taką "drobną" usterkę czujnika / pompy uda się zaobserwować pod komputerem?
- Robi to tylko przy delikatnym przyspieszaniu.
Jako, że to kilka pierwszych razy przy tych samych prędkościach obrotowych, raczej wykluczyłbym zapowietrzanie..

marian_joker · 06-06-2018, 08:17

mam podobnie ale z 1.8 tdci 125km
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lucas4891 · 06-06-2018, 19:21

Cytat:

Napisał James_D Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy taką "drobną" usterkę czujnika / pompy uda się zaobserwować pod komputerem?
- Robi to tylko przy delikatnym przyspieszaniu.
Jako, że to kilka pierwszych razy przy tych samych prędkościach obrotowych, raczej wykluczyłbym zapowietrzanie..

Predewszyskim to nalezy podkreslic, ze kolega ktory zalozyl watek ma uklad wtryskowy Siemensa, a Ty mozesz miec Delphi i przyczyny tych samych objawow w waszych autach moga sie troszke roznic.
Komputerem nie sprawdzisz dzialania elektrozaworow na pompie

Bump: Aczkolwiek mozesz sprawdzic co sie dzieje z cisnieniem na szynie, ale nie bedziesz w stanie stwierdzic co jest dokladnie odpowiedzialne za spadki cisnienia

Gregi86 · 08-06-2018, 05:34

tak sie wklada ze 1.8 to stare fordowskie silniki, czestym probleme sa padajace wtryski ktore mozna zregenerowac (ich stan mozesz sprawdzic komputerem czy leja)
2.0 juz ze stajni PSA, tutaj wtryski Siemensa sie nie regeneruje, Delphi tak, tutaj rowniez mozesz sprawdzic pod kompem stan wtryskow oraz cisnienie na pompie (i tutaj bedzie pytanie czy to pompa czy czujnik)

marian_joker · 09-06-2018, 09:53

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak sie wklada ze 1.8 to stare fordowskie silniki, czestym probleme sa padajace wtryski ktore mozna zregenerowac (ich stan mozesz sprawdzic komputerem czy leja)

A jak pod kompem sprawdzić? Ja robiłem test przelewu ale to z Delphi

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 juz ze stajni PSA, tutaj wtryski Siemensa sie nie regeneruje,

Napewno?

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Delphi tak, tutaj rowniez mozesz sprawdzic pod kompem stan wtryskow

A co mi pokaże komp o stanie pompowtryskow?

lucas4891 · 09-06-2018, 21:39

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wtryski Siemensa sie nie regeneruje

Regeneruje sie czesc hydrauliczna wtryskiwacza

Bump:

Cytat:

Napisał marian_joker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co mi pokaże komp o stanie pompowtryskow?

Wartosci korekty wtrysku.
Ale to takie bardziej pogladowe wartosci jesli chcesz oceniac stan wtryskiwaczy.
Jak sie nie myle, to 1.8 tdci w S-maxie jest na Siemensie.
Uklad Siemensa, rowniez mozna sprawdzic proba przelewowa

Bump:

Cytat:

Napisał marian_joker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam podobnie ale z 1.8 tdci 125km
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ewidentny problem po stronie elektrycznej wtryskiwacza.
Do sprawdzenia okablowanie, piny we wtyczce od wtryskiwacza i czesc elektryczna wtryskiwacza

marian_joker · 10-06-2018, 17:35

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regeneruje sie czesc hydrauliczna wtryskiwacza

tak tez myslałem

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uklad Siemensa, rowniez mozna sprawdzic proba przelewowa

o to musze sie pobawic

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewidentny problem po stronie elektrycznej wtryskiwacza.
Do sprawdzenia okablowanie, piny we wtyczce od wtryskiwacza i czesc elektryczna wtryskiwacza

tez podejrzewam problem gdzies w obwodzie, ale przy okazji jak bedzie chciał wyjsc wtrysk to chyba i do myjki wrzuce...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na trudne nie wyglada poza dorabianiem piaru do grubosci podkladek...

26-01-2017, 20:52	#71
gunter2079 ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2015 Skąd: Warszawa Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 349	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci hmm. to może być to. raz wywaliło mi błąd szyny ale po wykasowaniu, nie pojawił się.

04-06-2018, 20:31	#72
James_D ford::amateur Zarejestrowany: 06-10-2015 Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 140 Rocznik: 2010 Postów: 2	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Czy ktoś jeszcze potwierdza tezę o winie czujnika na pompie? Już nie mam siły do mojego "szarpaka". Zawsze kilka pierwszych przyspieszeń po rozruchu "klęka" na jedynce i dwójce przy 1500-2000 obr... - dodam, że wymienione oba elektrozawory podciśnienia, sprężarka sprawna (regenerowana), nowy EGR... Aha kilka razy (jak jeszcze było zimno) zrobił taki numer, że ułamek sekundy po rozruchu zgasł. Uruchomiony dopiero po ponad ~5 próbach. Ostatnio edytowane przez James_D ; 04-06-2018 o 21:15

05-06-2018, 06:37	#73
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci czujnik lub sama pompa, ewentualnie zapowietrza Ci sie uklad paliwowy

05-06-2018, 22:57	#74
James_D ford::amateur Zarejestrowany: 06-10-2015 Model: S-max Silnik: 2.0 tdci 140 Rocznik: 2010 Postów: 2	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Czy taką "drobną" usterkę czujnika / pompy uda się zaobserwować pod komputerem? - Robi to tylko przy delikatnym przyspieszaniu. Jako, że to kilka pierwszych razy przy tych samych prędkościach obrotowych, raczej wykluczyłbym zapowietrzanie..

06-06-2018, 08:17	#75
marian_joker ford::average Zarejestrowany: 07-12-2008 Model: Focus MkI, S-Max,Galaxy Silnik: 1,8 TdCi, 2.0 Duratorq Rocznik: 2004, 2009, 2013 Postów: 59	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci mam podobnie ale z 1.8 tdci 125km [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

08-06-2018, 05:34	#77
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci tak sie wklada ze 1.8 to stare fordowskie silniki, czestym probleme sa padajace wtryski ktore mozna zregenerowac (ich stan mozesz sprawdzic komputerem czy leja) 2.0 juz ze stajni PSA, tutaj wtryski Siemensa sie nie regeneruje, Delphi tak, tutaj rowniez mozesz sprawdzic pod kompem stan wtryskow oraz cisnienie na pompie (i tutaj bedzie pytanie czy to pompa czy czujnik)