![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: zdzisław
Zarejestrowany: 17-04-2019
Skąd: Jaworzno
Model: kuga
Silnik: 1,5 ecooost
Rocznik: 2018
Postów: 4
|
![]()
Witam Wszystkich Forumowiczów
Proszę powiedzcie mi jak to jest z nowymi lakierami ? Mam nową Kugę z Kwietnia przebieg 1100 km jeżdżę tylko do pracy , prawie nie wjeżdżam na drogi szybkiego ruchu i co? . Na masce silnika już trzy małe odpryski , cholera miałem mondka mk4 siedem lat i jak się trafił jakiś odprysk to na autostradzie i to rozumiem ..... a w tym motyl obije sie o blachę i dziura...czy tak teraz jest ? Czy ja trafiłem na jakiś wadliwy egzemplarz ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 16-03-2016
Skąd: uć
Model: ford focus 3 i pół
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2017
Postów: 1,163
|
![]()
Temat przerabiany i wałkowany na forach dalekowschodnich producentów aut dotarł i tu. Cienka warstwa lakieru - to podstawowa przyczyna nadmiernych odpryskiwań lakieru. Kiedyś 120-160 mikronów dziś 90 mikronów i to na trójwarstwie. Generalnie chodzi o oszczędności przy produkcji samochodów.
|
![]() |
![]() |