|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-01-2021, 19:52 | #1 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-12-2020
Skąd: Wrocław
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2018
Postów: 8
|
Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Witam, szanownych kolegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj odebrałem od blacharza edka 2.7 sport , pierwsza jazda próbna po drogach PL , po około godziny spokojnej jazdy S i na autostradę- przy około 160km/h wywaliła kontrolka kluczyka i jakby turbo przestało pompować( brak wyraźnego przyspieszenia ) Po restarcie kontrolka zniknęła, ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów but w podłogę i kontrolka zapaliła się ponownie wraz z check engine ... auto straciło na mocy jakby turbo się odcinało... Po restarcie znika kontrolka kontrolka kluczyka ale pali się pomarańczowy check engine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Edek ma najechane niecałe 30000km |
26-01-2021, 20:04 | #2 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Cytat:
Trzeba podłączyć komputer i będzie po 5 minutach wiadomo o co chodzi. Zgadywanka "czy ktoś też tak miał" NIC TU NIE DA. BTW - na forum powinien być automat zadający pytanie "czy przed napisaniem postu podłączyłeś auto pod komputer"???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
26-01-2021, 20:53 | #3 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-12-2020
Skąd: Wrocław
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2018
Postów: 8
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A już chciałem się łączyć z symbianem z moją niezniszczalna nokią ,dziękuję że mnie oświeciłeś... Wybacz myślałem że po to jest forum aby przedstawiać problemy i opisywać rozwiązania Jeżeli uda mi się rozwiązać problem to go opisze, a może się to komuś przyda w przyszłości... Koledzy może polecicie kogoś z Wrocławia i okolic który ogranie taki temat |
27-01-2021, 00:27 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,756
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I teraz zacznijmy omawiać każdy z kodów , który mógł u ciebie wystąpić . Mam nadzieję , że wrócisz i opiszesz jaki to był kod. Też jestem ciekaw,
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
27-01-2021, 08:50 | #5 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 11-01-2020
Skąd: Tłuszcz
Model: Ford Fusion Energi Se 2017 /Expedition MAX Limited 3.5 V6 2018
Silnik: 2.0 PHEV / 3.5 V6
Rocznik: 2017 / 2018
Postów: 126
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
U mnie po wyjęciu gruszki od turbiny która możliwe że jest wadliwa wystąpiły błędy też z napędem 4wd - Błędy to PCM - P0034 , P0245, P06A0, P06DB, P188D, U0284 i OBDII - P0034 .
Nic więcej nie grzebałem wyjmując tylko Aktuator zawór Gruszkę Turbiny Pacjent EDGE SPORT 2,7 2018 rok |
27-01-2021, 09:56 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Trzeba podpiąć się i zobaczyć co do nas mówią moduły. Powodów może być tak wiele...
|
28-01-2021, 15:17 | #7 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-12-2020
Skąd: Wrocław
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2018
Postów: 8
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Kod błędu P0299 i kilka innych związanych ze słabym aku , po wykasowaniu błędów i naładowaniu baterii jazda testowa -but w podłogę ocięcie turbin i kontrolka kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jedzie ale ne przyśpiesza....
Znalazłem podobny wątek na forum z s-maxem TDI winowajca okazał się być elektrozawór ciśnienia oleju... Wiecie gdzie znajduje się ten czujnik w edku 2.7? Możecie polecić jakiegoś doktora który zajmie się tym pacjentem ? Ostatnio edytowane przez edge2.7 ; 28-01-2021 o 16:46 |
28-01-2021, 17:57 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-07-2019
Skąd: Kielce
Model: Edge
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 44
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Cześć, co prawda nie mam 2.7, ale zobacz tuż nad filtrem oleju - przynajmniej w 2.0 - czujnik ciśnienia oleju oraz regulator ciśnienia wkręcone w podstawę filtra oleju - czujnik o ile dobrze pamiętam w poziome, a regulator w pionie
|
28-01-2021, 20:22 | #9 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 14-11-2012
Skąd: Pomorskie
Model: EDGE, Fiesta ST Line
Silnik: 3.5 AWD, 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2017, 2018
Postów: 55
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
|
29-01-2021, 03:02 | #10 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,756
|
Odp: Kontrolka klucza i silnika (check engine) sport 2.7
Kod błędu P0299 to nie olej a cisnienie doladowania. wrzucil kolega chociaz ten blad do doktora googla ?
tu masz przyklad co robili inni w takim przypadku. co prawda diesel ,ale ... pomysly sa, czujnik powietrza itp itd [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |