[Focus 2014-2018] BLIS - dokładanie i aktywacja

[zmulim]

Witam ponownie. Ponieważ przyszły mi niezbędne części by w końcu zabrać się za BLISa (prawy wkład lusterka z diodą), chwyciłem laptop w garść i do roboty. Tak więc będzie tutorial jak samemu, bez jakichś większych czarów, samodzielnie i z użyciem Forscana aktywować sobie BLIS i Cross Traffic w Focusie mk3.5.
Pomijam więc sprawę instalacji wszystkich kabli i elementów bo o tym już było, przechodzę do tego, co dość opornie pojawia się na forum (z wiadomych przyczyn), czyli samo konfigurowanie.
Do rzeczy. Ja u siebie posiadam Forscana w zestawie z Viakenem stn1170, prędkość ustawiona na 2Mb. Pierwsze co należy zrobić, to po podłączeniu i uruchomieniu Forscana, nie wczytywać domyślnego profilu - spowoduje to że system "poszuka" nowo dodanych modułów czyli SODR i SODL. Najpewniej na starcie jak je wykryje, wywali nam błędy - nie przejmujemy się, to normalne gdyż musimy w te moduły zakodować nr VIN naszego pojazdu. I od razu się do tego zabieramy, czyli wchodzimy w programowanie (pamiętamy o trybie inżynieryjnym) i szukamy naszych radarów. Wchodzimy w konfigurację AsBuilt. I tutaj tak jak pisałem wcześniej SODR to 7C6 a SODL 7C4. Następnie bloki danych 09-01, 09-02, 10-01 w obu modułach, to miejsca gdzie przechowywany jest nasz VIN w postaci HEX. Trzeba pamiętać że początek VIN np WF06XX jest pomijany - tego nie piszemy. Jak to wygląda?

SODL
7C4-09-01 xxxx xxxx xx**
7C4-09-02 xx**
7C4-10-01 xxxx xxxx xx**

SODR
7C4-09-01 xxxx xxxx xx**
7C4-09-02 xx**
7C4-10-01 xxxx xxxx xx**

Tam gdzie krzyżyki piszemy kolejne znaki VIN przekształcone na HEX - tutaj przydatna tabelka - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

Pamiętamy by każdy znak naszego VIN przełożyć na HEX osobno, ale nie jako wartość liczbową, lecz jako "znak" z tablicy ASCII, stąd też znak, np 7 w hex to nie 07 lecz 37, B w hex to 42, itd. Przyda się kartka i długopis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozostałe dwie gwiazdki w każdym bloku to suma kontrolna forscana, nie trzeba tu nic pisać, on sam sobie ją policzy. Tymi samymi danymi zapisujemy oba radary i klikamy "PISZ".

Następnie wchodzimy w konfigurację każdego z radarów już nie w AsBulit i zaznaczamy opcję "Enable Disable Car Config - BLIS and CTA enabled". W drugim radarze to samo i każdorazowo zapisane. Koniec roboty jeśli chodzi o radary. Są gotowe do użytku. Po skasowaniu błędów i ponownym podłączeniu Forscana, błędy już nie powrócą.

Teraz czas na trochę więcej zabawy. Jako że niektórzy mówili że się raczej nie da zrobić tego w Forscanie, a w Focccus bez problemu, a niektórzy z nas mają bardzo niemiłe doświadczenia związane z Focccusem, dlatego też pozostałem ze względów bezpieczeństwa przy Forscanie, który w moim mniemaniu jest stabilniejszy.

Więc zaczynamy.

Na początek trochę dedukcji. Forscan w Centralnej Konfiguracji (BCMii) pozwala jedynie na wybór następujących opcji dotyczących BLIS:

00 - Non configured
01 - Without BLIS
02 - BLIS
04 - BLIS with Radar "Can LED"

Tutaj pojawia się problem bo potrzebujemy wartość "03", która to jest odpowiedzialna za BLIS i CTA. Niestety Forscan nie pozwala nam tego wpisać, Focccus oczywiście tak. Co więc dalej, korzystając TYLKO z Forscana? Wchodzimy w konfigurację BCMii (nie AsBuilt) i zapisujemy sobie jej kopię jako backup np na pulpicie naszego laptopa. Następnie dokonujemy zmiany BLIS np na wartość 04 - BLIS with Radar "Can LED". Klikamy opcję zapisz do modułu. Po czym kiedy uda się nam zapis nowego parametru ponownie wchodzimy do kofiguracji BCMii i zapisujemy jako backup tym razem plik po zmianach. Oba pliki będą mieć rozszerzenie CCT.

Tutaj możemy się rozłączyć z pojazdem i iść sobie w ciepłe miejsce bo czeka nas trochę edycji na kompie.

Przede wszystkim warto zaopatrzyć się w program WinMerge - służy do porównywania plików. Do pobrania tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Odpalamy WinMerge, ładujemy nasze oba pliki CCT (przed i po zmianach konfigu) i porównujemy co i gdzie uległo zmianie. Widzieć będziemy dwa miejsca: pierwsze pod napisem BLOCK4 i jest to najpewniej suma kontrolna. Zmieniła się ona z FC57 na FC5A.
Drugie miejsce to długi ciąg danych cyfrowo literowych gdzie zmianie uległo 1 na 4. Tu akurat łatwo się domyślić że to o tą wartość będzie nam chodziło - without BLIS miało wartość 01, with BLIS and Can LED miało wartość 04. Nam potrzeba 03. Dla pewności zmienimy też sumę kontrolną.

Teraz trochę matematyki: z wartości 01 zmieniliśmy na 04 więc o wartość 03 -> 01 + 03 w kalkulatorze hex to 04.

Następnie FC 57. FC pozostaje bez zmian. Ale 57 + 03 w hex to 5A.
Skoro mamy to wyjaśnione więc łatwo policzyć jak zmienić nasz plik konfiguracji by było 03.
01 + 02 hex = 03, czyli tak na prawdę podmieniamy w dowolnie wybranym przez nas pliku czy tym po lewej czy po prawej cyfrę 1 czy 4 na 3. Następnie liczymy sumę kontrolną, to też łatwa sprawa - 57 + 02 hex = 59, czyli będzie FC59. I tak też edytujemy. Zapisujemy nasz plik z obiema zmianami z formatem CCT.

Tu link do HEX calculatora: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Idziemy do samochodu, podłączamy Forscana -> Programowanie -> BCMii -> wczytaj. Tu wybieramy nasz przerobiony plik z wartością 03, i dajemy opcję PISZ. Forscan zaprogramuje nasz konfig. I to wszystko.
Pozostaje tylko wyczyszczenie ewentualnych błędów DTC.

Na zegarach w ustawieniach i asystach kierowcy pojawi się nam BLIS i Cross Traffic.

Tak więc da się bez jakiegoś potężnego kombinowania, samemu Forscanem zaprogramować sobie BLISA. Oczywiście należy pamiętać że każda zmiana konfigów i zapisywanie do komputera pojazdu, obarczone jest ryzykiem "bricka". Dlatego dobry interfejs, odpowiedni jego konfig, aku naładowany, laptop na zasilaniu z gniazdka i można się bawić. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Filon69]

Wow! Pełen szacun za ten opis i za osiągnięcie :-D Też kiedyś tak się bawiłem, choć z czymś innym, ale nie dotarłem do końca (nie znalazłem różnicy w plikach).

Jest to na pewno Kawał dobrej roboty i spore osiągnięciei wg mnie - nie każdy by to tak "rozkminił". A z takim opisem jest to teraz przystępne dla większości.

Gratulacje! :-)

P.S.
Teraz szybko trzeba zapisać ten opis lokalnie, zanim zniknie "tajemniczo" :-P

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

[zmulim]

Bardzo mi pomogło dwóch kolegów z zagranicznego forum, wspólnie siedzieliśmy i bawiliśmy się w analizy. Także nachodziłem się, garaż - dom - komputer, itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale warto było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[edmun]

mialem wcześniej napisać ale nie zdążyłem.
dziękuję za opis. naprawde kawal dobrej roboty.

[zmulim]

Dzięki Panowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Generalnie fajna zabawa, satysfakcja z wykonania tego samemu na prawdę duża Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas samej jazdy sprawdza się to całkiem fajnie, BLIS ładnie ostrzega, zapalając diody w lusterkach a w sytuacji gdy pojazd jest całkiem niewidoczny - dioda szybko mruga. Natomiast dużo fajniejsze jest CTA - jest dźwięk, komunikat na zegarach i dioda w lusterku, gdy zbliża się pojazd z prawej lub lewej na parkingu. Czasem cofając na prawdę niewiele widać, szczególnie na ciasnych parkingach przy centrach handlowych. Kolejny upgrade nad którym myślę to SYNC3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to zostawiam sobie na późniejszy czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wasi69]

F1DT-14A073-PH F1DT-14C094-AH

Taki BCM ukazuje mi się w Etis... będzie działać z BLIS?

[zmulim]

Chyba chodzi o tą drugą nazwę? Najlepiej podpiąć się Forscanem i odczytać numer. Ja jak nie miałem go jeszcze to odczepiłem tą osłonę pod BCM na kołkach i poświeciłem telefonem i wiem że mam F1DT14A073EH. Więc u Ciebie będzie siedział na pewno nie F1DT-14C094-AH lecz F1DT-14A073-PH. Co do funkcji, ktoś musiałby Ci to sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wasi69]

Ponawiam prośbę. Czy mógłby ktoś dla mnie sprawdzić czy mój BCM obsługuje BLISa? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

F1DT-14A073-PH

Bez tej informacji nie mam co zbierać części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[Filon69]

Ja mam fabrycznie taki:
F1DT-14A073-PF
i nie obsługuje
Pisałem o tym tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i tam też podałem dwa które na pewno obsługują.

Czy F1DT-14A073-PH obsługuje, niestety nie wiem...

Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

[wasi69]

Zgadza się. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] potweirdził... miałem nadzieję, że ostatnia literka coś zmieni, ale klops... dziwne bo w lusterkach mam 10 i 12 Pin a w zderzaku wtyczkę z przewodami... zastanawiam się nad przełożeniem BCM, ale chyba taka operacja może się źle skończyć... ?