[S-MAX 2006-2015] Zapowietrzony układ paliwowy...

[shl222]

Widzę że przewody ktoś wymieniał, zaworka żadnego nie ma, całe gładkie przewody. To co wstawić zaworek i rozrusznika nie ruszać?

[CARISMA]

sprawdź w końcu te świece, jakby cofało się paliwo to i na cieplym też miałbys problem z odpaleniem. Do spr świece, czujnik temp i przekaźnik nimi sterujący ot wsio

[shl222]

przekaźnik świec sprawdzony ok, prąd na świece idzie, także?

z rozrusznikiem to idzie samemu go wydłubać bez kanału?

więc tak odczytałem jeszcze błędy DTC ale ciężko MI znaleść je w necie

DTC
C40568
C41568
F00616
F00617
160787
C14000
C40168

dodatkowo na zdjęciu zaznaczyłem uchwyty do czego one służą? coś brakuje?
i zaznaczyłem też zaizolowaną zieloną wtyczkę?
http://zapodaj.net/3c5af6888949f.jpg.html

[shl222]

Podlaczylem pod komputer i pokazuje błąd czujnik ciśnienia paliwa. Już nie wiem co mam robić. Jakieś rady?

Czy ten błąd mógł wyskoczyć po wymianie filtru paliwa? Skasowałem go zobaczymy czy się na nowo pojawi

[motorek4612]

Napisał shl222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uchwyty do czego one służą?

Te uchwyty są do zbiorniczka płynu hamulcowego dla wersji z kierownica po prawej stronę, ale Ty masz tam bałagan pod maską, ten przewód paliwowy zmień na zwykły gumowy przeznaczony do paliwa, ten z plecionką nie za bardzo nadaje się do paliwa.

Ta zielona zaizolowana kostka jest od czujnika powietrza którego u ciebie nie ma na kolektorze, na moim zdjęciu silnika masz zaznaczone jego położenie, oraz gruszka wstawiona w miejsce tego zaworka o którym pisałem wcześniej.:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[shl222]

Jak ogarne to odpalanie to się zrobi detaling komory bo też nie mogę na to patrzeć. Przewody są gumowe po wierzchu z plecionka

[shl222]

Rozrusznik podmienilem. Nic to nie dało

[motorek4612]

Napisał shl222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nic to nie dało

Bo to nie będzie to, skoro kreci i dobrze kreci, babol tkwi w układzie paliwowym, nawet jeśli miałbyś uwalona jedna lub dwie świece żarowe to i tak powinien zapalić, zrób tanim kosztem tak jak ci mówiłem , sprawdź układ paliwowy, ten przewód który masz może być źle założony na tzw sztukę, i łapie powietrze, tam powinien być ori zaworek którego u ciebie nie ma, ja w jego miejsce wstawiłem gruchę która ma w sobie już założony taki zaworek, i przy okazji nie ma problemów z odpowietrzaniem auta po wymianie np filtra paliwa, czy innych pracach przy paliwie, to możesz zrobić najtańszym kosztem, ok 100 zł razem z opaskami i nowym przewodem.

Pisałeś ze świeczki masz nowe, ale jakieś markowe czy takie firma krzak? przy wymianie filtra paliwa w pokrywie trzeba sprawdzić stan o ringu gumowego, często lubi się podwijać i wtedy tez będzie się zapowietrzał, wówczas należy go wymienić na nowy, oraz mocno dokręcić nakrętka pokrywę tego filtra.

[shl222]

Napisał motorek4612 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo to nie będzie to, skoro kreci i dobrze kreci, babol tkwi w układzie paliwowym, nawet jeśli miałbyś uwalona jedna lub dwie świece żarowe to i tak powinien zapalić, zrób tanim kosztem tak jak ci mówiłem , sprawdź układ paliwowy, ten przewód który masz może być źle założony na tzw sztukę, i łapie powietrze, tam powinien być ori zaworek którego u ciebie nie ma, ja w jego miejsce wstawiłem gruchę która ma w sobie już założony taki zaworek, i przy okazji nie ma problemów z odpowietrzaniem auta po wymianie np filtra paliwa, czy innych pracach przy paliwie, to możesz zrobić najtańszym kosztem, ok 100 zł razem z opaskami i nowym przewodem.

Pisałeś ze świeczki masz nowe, ale jakieś markowe czy takie firma krzak? przy wymianie filtra paliwa w pokrywie trzeba sprawdzić stan o ringu gumowego, często lubi się podwijać i wtedy tez będzie się zapowietrzał, wówczas należy go wymienić na nowy, oraz mocno dokręcić nakrętka pokrywę tego filtra.

przewody, opaski, grucha kupione - dziś wymienię i powiem co się dzieje

rozrusznik musiał być podciuchany bo założyłem po regeneracji (był motocraft jest bosch - przynajmniej tak na korpusie pisze) i lepiej kręci szybciej, dziś rano lepiej zapalił ale właśnie tak coś mi się wydaję że łapie powietrze dlatego dziś przewody i grucha

jakie powinno być spalanie? bo mi spalił tak około 9-10l/100 przy jezdzie mieszanej no i to chełtanie od paru dni

wymieniłem termostat - trzeba ostro pałować beza ogrzewania żeby wskazówka złapała 90C,
a tak to się utrzymuje - trochę pływa w granicach 70C - dla mnie to dziwne tyle aut miałem i nic takiego się nie działo

świece - nie pamiętam wywaliłem pudło ale płaciłem coś około 50-60 zł/szt

czy są jakieś przeciwskazania żeby umyć dobrze silnik myjką?

[motorek4612]

Siema, jeśli chodzi o spalanie to mój w mieście siorbie ok 9 l/100 w trasie wg wskazań kompa potrafi pokazać nawet i 3,3 ale to emerycki styl jazdy, prędkości do 100km/h, a tak średnio 5.5-6 l/100km.
U mnie temp na wskazówce tez się waha w okresie zimowym jeśli jadę spokojnie, ale już jak złapie 2 tys obrotów i więcej to stoi pięknie pionowo tak jak powinna.

Mycie silnika -są rożne szkoły ale ja myjką pod ciśnieniem bym nie mył bo jest tam za dużo elektroniki na upychane, lepiej kupić benzynę ekstrakcyjna i pędzelkiem wyszorować, lub płyn do mycia silników spryskać i potem delikatnie woda lać tak aby jak najmniej po złączach i kostkach.