Sprawdzanie Numeru VIN

Stecyk · 18-04-2018, 11:13

Osłony plastikowe się trochę stopiły tylko na szczęście, kawałek trzeba odciąć i lekko przeszlifować i będzie po sprawie. Muszę też żonie zrobić szkolenie z jazdy bo przyznała sama że ostatnio trochę zamulała w jeździe.

latar · 18-04-2018, 11:19

Zastanawiające jest co rzczywiście doprowadziło do zapalenia się sadzy i wszczęcia ognia. Czy wtryskiwacze mogły tak koszmarnie przelewać, że lały do wydechu litrami? Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] albo @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomogą i wyjaśnią.

Stecyk · 18-04-2018, 13:34

Dobrze byłoby jakby chłopaki coś podpowiedzieli, żeby jeszcze teraz wyeliminować ryzyko kolejnych usterek.

jaceks · 18-04-2018, 15:02

jesteś chyba pierwszym forumowiczem, któremu dpf zajął się fizycznie ogniem.
nie tworzyłbym reguły, na tak wąskiej grupie zdarzeń.

Skoro auto straciło moc, podejrzewam zapchanie filtra. A to mogłobyć skutkiem kilku przyczyn, najprostrza to różnicowy czujnik ciśnienia.
Pod górę dawałeś cały czas ognia, filtr się rozszczelnił i osad zapalił. Każdemu to się może zdarzyć, ale to przypadek jeden na milion.

równie dobrze mogłeś kilka dni wcześniej jechać po trawie, zaczepić trochę zielska tłumikiem, wysuszyć podczas jazdy i w ekstremalnym przypadku zapalić żarem z filtra, a od trawy zajęła się osłona silnika. W instrukcji pisze, aby nie parkować autem na terenach łatwopalnych typu pola i łąki, właśnie ze względu na rozgrzane tłumiki.

woro_woro · 18-04-2018, 15:18

Jeżeli czujnik by niedomagał, komputer zgłosiłby błąd. Kolega pisze, że żadnych błędów nie było.

TuneFORCE · 18-04-2018, 16:07

Tak przypadków jest dosyć sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odrobine oleju lub/i zbyt duża ilość sadzy, słabe chłodzenie i mamy przepis na pożar

heko · 18-04-2018, 22:35

osobiście miałem 3 auta ze stopionym dpf, tak na wylot, wyglądały jak wypalone palnikiem
taki zamiennik jak wybrałeś, raczej długo nie pożyje, jeśli katalizator nie jest 100% sprawny,noi czujnik temperatury dpf, radziłbym po takim wydarzeniu wymienić

Stecyk · 19-04-2018, 05:48

Szczęścia to ja ogólnie nie mam hehe ale ten przypadek to już przegięcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przypadek z trawą raczej odpada - w ostatnim czasie nie było takiej możliwości.
Najprawdopodobniej zapchany filtr i ta górka zrobiły swoje. Czy po założeniu nowego filtra i podpięciu pod komputer, jeśli ten czujnik jest niesprawny, wykaże błąd?
Długo nie pojeździ ten zamiennik - jaki przebieg masz na myśli? Biorę pod uwagę czyszczenie profesjonalne po 50k przebiegu.
Z Bemo Motors mam już info - nowe osłony termiczne około 220zł za sztukę...

heko · 19-04-2018, 08:39

mówiłem o katalizatorze,bez dobrego, sprawnego, dpf zaraz przestanie działać

Stecyk · 19-04-2018, 10:17

Czy katalizator można poddać regeneracji (czyszczeniu)?

18-04-2018, 11:13	#21
Stecyk ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Sulików Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 21	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Osłony plastikowe się trochę stopiły tylko na szczęście, kawałek trzeba odciąć i lekko przeszlifować i będzie po sprawie. Muszę też żonie zrobić szkolenie z jazdy bo przyznała sama że ostatnio trochę zamulała w jeździe.

18-04-2018, 11:19	#22
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Zastanawiające jest co rzczywiście doprowadziło do zapalenia się sadzy i wszczęcia ognia. Czy wtryskiwacze mogły tak koszmarnie przelewać, że lały do wydechu litrami? Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] albo @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomogą i wyjaśnią. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

18-04-2018, 13:34	#23
Stecyk ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Sulików Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 21	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Dobrze byłoby jakby chłopaki coś podpowiedzieli, żeby jeszcze teraz wyeliminować ryzyko kolejnych usterek.

18-04-2018, 15:02	#24
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat jesteś chyba pierwszym forumowiczem, któremu dpf zajął się fizycznie ogniem. nie tworzyłbym reguły, na tak wąskiej grupie zdarzeń. Skoro auto straciło moc, podejrzewam zapchanie filtra. A to mogłobyć skutkiem kilku przyczyn, najprostrza to różnicowy czujnik ciśnienia. Pod górę dawałeś cały czas ognia, filtr się rozszczelnił i osad zapalił. Każdemu to się może zdarzyć, ale to przypadek jeden na milion. równie dobrze mogłeś kilka dni wcześniej jechać po trawie, zaczepić trochę zielska tłumikiem, wysuszyć podczas jazdy i w ekstremalnym przypadku zapalić żarem z filtra, a od trawy zajęła się osłona silnika. W instrukcji pisze, aby nie parkować autem na terenach łatwopalnych typu pola i łąki, właśnie ze względu na rozgrzane tłumiki.

18-04-2018, 15:18	#25
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Jeżeli czujnik by niedomagał, komputer zgłosiłby błąd. Kolega pisze, że żadnych błędów nie było.

18-04-2018, 16:07	#26
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,350	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Tak przypadków jest dosyć sporo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odrobine oleju lub/i zbyt duża ilość sadzy, słabe chłodzenie i mamy przepis na pożar __________________ tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl

18-04-2018, 22:35	#27
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat osobiście miałem 3 auta ze stopionym dpf, tak na wylot, wyglądały jak wypalone palnikiem taki zamiennik jak wybrałeś, raczej długo nie pożyje, jeśli katalizator nie jest 100% sprawny,noi czujnik temperatury dpf, radziłbym po takim wydarzeniu wymienić __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 05:48	#28
Stecyk ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Sulików Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 21	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Szczęścia to ja ogólnie nie mam hehe ale ten przypadek to już przegięcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przypadek z trawą raczej odpada - w ostatnim czasie nie było takiej możliwości. Najprawdopodobniej zapchany filtr i ta górka zrobiły swoje. Czy po założeniu nowego filtra i podpięciu pod komputer, jeśli ten czujnik jest niesprawny, wykaże błąd? Długo nie pojeździ ten zamiennik - jaki przebieg masz na myśli? Biorę pod uwagę czyszczenie profesjonalne po 50k przebiegu. Z Bemo Motors mam już info - nowe osłony termiczne około 220zł za sztukę...

19-04-2018, 08:39	#29
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat mówiłem o katalizatorze,bez dobrego, sprawnego, dpf zaraz przestanie działać __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

19-04-2018, 10:17	#30
Stecyk ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-12-2014 Skąd: Sulików Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI 140KM Rocznik: 2007 Postów: 21	Odp: Pożar DPF - pomoc w ocenie strat Czy katalizator można poddać regeneracji (czyszczeniu)?