Sprawdzanie Numeru VIN

wezyr248 · 30-03-2013, 18:32

Witam pierw mialem objawy tego ze był dziwny świst podczas przyspieszania miedzy obrotami 1.6 a 2.3 zauwazyłem dwa pękniete węze miedzy turbosprężarką wlotem i wylotem. naprawiłem je lecz nadal slysze świst i nie ma takiej mocy przyspieszenia . nie dymi na czarno ani na zaden inny kolor. tamte węze koło turbo były przepalone na opaskach tak jakby turbina sie grzała . przyszła mi myśl ze moze wirnik az tak grzeje . ale niestety nie mam o tym zielonego pojecia... czy proponujecie sprawdzic całosc ukladu dolotowego

arekwonski · 31-03-2013, 12:50

Sprawdź wszystkie rury dokładnie czy nie są pęknięte i sprawdź jeszcze rurę idącą do EGR może ona się też rozszczelniła na spawie

wezyr248 · 31-03-2013, 21:14

bede sprawdzał lecz nie mam garazu i ciezko bo zima znow nas zaskoczyłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jesli to nie rury to macie moze jakies inne rady ??

jackoba1 · 01-04-2013, 07:38

Cytat:

Napisał wezyr248 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

naprawiłem je lecz nadal slysze świst

to znaczy wymieniłeś na nowe czy skróciłeś? ,przejrzyj dokładnie cały dolot miedzy turbo a kolektorem dolotowym

wezyr248 · 01-04-2013, 09:36

skrocilem . za 10 cm weza ford liczy cobie 160zl.... troche juz przeginaja z cenami a nigdzie wiecej tego weza do kupienia nie ma.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale chyba jak posprawdzam całość układu to bede zmuszony kupic to male cos. czy objawem nieszczelnosci bedzie wilgotny waz i brudny sadza?

wezyr248 · 02-04-2013, 16:54

sprawdzilem weze i niestety reszta dobra a ten krotki przycielem i zwiazalem znow i niby nie przepuszcza powietrza i nie jest juz mokry. wiec co mogloby ten swist powodowac? padajaca turbina czy cos innego. a slysze ten swist tylko podczas przyspieszania. przy rownej pracy nawet na wysokich obrotach nie tak glosno. jeszcze takie jedno pytanie czy te weze na turbinie dokrecic na sile czy z czuciem bo dokrecilem tak z czuciem

MIREKTERAZPOLSKA · 02-04-2013, 17:05

zdejmij przewód od turbiny i palcami sprawdz czy nie ma luzów na ośce i czy luźno się obraca. jaki przebieg???

wezyr248 · 02-04-2013, 17:09

prawie 218tys km .teraz jak pociasnilem te weze to niby dostal moc ale czasami jak slychac ten swist to brak mocy tak do 2 tys obrotow a pozniej powyzej znow daje moc.myslalem ze to wtryski no ale ten swist jednak wskazuje bardziej na turbine. dodam ze niedawno czyscilem kolektor ssacy i nie widzialem zbyt duzego nagaru a wygladal dosc ladnie suchy i troche przypalonymi spalinami nie to co u kolegi co dodal temat o czyszczeni kolektora

30-03-2013, 18:32	#1
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	padająca turbina czy zbieg okoliczności Witam pierw mialem objawy tego ze był dziwny świst podczas przyspieszania miedzy obrotami 1.6 a 2.3 zauwazyłem dwa pękniete węze miedzy turbosprężarką wlotem i wylotem. naprawiłem je lecz nadal slysze świst i nie ma takiej mocy przyspieszenia . nie dymi na czarno ani na zaden inny kolor. tamte węze koło turbo były przepalone na opaskach tak jakby turbina sie grzała . przyszła mi myśl ze moze wirnik az tak grzeje . ale niestety nie mam o tym zielonego pojecia... czy proponujecie sprawdzic całosc ukladu dolotowego

31-03-2013, 12:50	#2
arekwonski ford::beginner Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 29-08-2012 Skąd: Aleksandrów Kujawski Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 29	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności Sprawdź wszystkie rury dokładnie czy nie są pęknięte i sprawdź jeszcze rurę idącą do EGR może ona się też rozszczelniła na spawie __________________ TTi 770 + Sirio Titanium 1200

31-03-2013, 21:14	#3
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności bede sprawdzał lecz nie mam garazu i ciezko bo zima znow nas zaskoczyłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jesli to nie rury to macie moze jakies inne rady ??

01-04-2013, 09:36	#5
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności skrocilem . za 10 cm weza ford liczy cobie 160zl.... troche juz przeginaja z cenami a nigdzie wiecej tego weza do kupienia nie ma. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale chyba jak posprawdzam całość układu to bede zmuszony kupic to male cos. czy objawem nieszczelnosci bedzie wilgotny waz i brudny sadza?

02-04-2013, 16:54	#6
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności sprawdzilem weze i niestety reszta dobra a ten krotki przycielem i zwiazalem znow i niby nie przepuszcza powietrza i nie jest juz mokry. wiec co mogloby ten swist powodowac? padajaca turbina czy cos innego. a slysze ten swist tylko podczas przyspieszania. przy rownej pracy nawet na wysokich obrotach nie tak glosno. jeszcze takie jedno pytanie czy te weze na turbinie dokrecic na sile czy z czuciem bo dokrecilem tak z czuciem Ostatnio edytowane przez wezyr248 ; 02-04-2013 o 17:01

02-04-2013, 17:05	#7
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności zdejmij przewód od turbiny i palcami sprawdz czy nie ma luzów na ośce i czy luźno się obraca. jaki przebieg???

02-04-2013, 17:09	#8
wezyr248 ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Gostyń Model: sedan Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 182	Odp: padająca turbina czy zbieg okoliczności prawie 218tys km .teraz jak pociasnilem te weze to niby dostal moc ale czasami jak slychac ten swist to brak mocy tak do 2 tys obrotow a pozniej powyzej znow daje moc.myslalem ze to wtryski no ale ten swist jednak wskazuje bardziej na turbine. dodam ze niedawno czyscilem kolektor ssacy i nie widzialem zbyt duzego nagaru a wygladal dosc ladnie suchy i troche przypalonymi spalinami nie to co u kolegi co dodal temat o czyszczeni kolektora