Sprawdzanie Numeru VIN

ChazzyChazz · 30-09-2011, 14:05

Hej. Od niedawna jestem posiadaczem Mondziaka MK3 z 2001 2.0 TDDI 90 koni. Z tego, co udało mi się wyszukać tu na forum rozumiem, że silnik ten jest konstrukcyjnie zbliżony do wersji 115 konnej. Czy orientuje się ktoś z Was czy sprzęgło i dwumasa jest takie samo w obu modelach? Pytam, bo zastanawiam się nad chipem lub boxem a nie jestem pewien czy reszta podzespołów da radę przy 110 - 120 koniach (bo na taki przyrost chyba można liczyć) na dłuższą metę? Na liczniku mam 186 tysi, ale na szczęście autko nie wykazuje symptomów zużycia dwumasy, więc chyba mogę myśleć o podwyższeniu mocy...

Ry2y · 30-09-2011, 14:14

Siemka, komplet sprzęgła zniszczysz bardziej nieumiejętnym obsługiwaniem tegoż podzespołu niż chipem. Podnoś moc i ciesz się z jazdy.

Komor · 01-10-2011, 00:57

Dokładnie, jak będziesz cały czas korzystać z momentu to sprzęgło szybciej padnie, jeszcze szybciej jak będzie to robić na nowej, ostrzejszej mapce.

Mi po 60 kkm zaczął jakby lekko hałasować wysprzęglik przy delikatnym ruszaniu pod górkę na samym sprzęgle, poza tym wszystko ok, a z momentu swojego czasu korzystałem jak głupi, teraz co najwyżej walę setki kilometrów po autostradach więc nic się nie ma prawa stać.

ChazzyChazz · 01-10-2011, 10:24

Dzięki Panowie za odpowiedź. W takim razie muszę jeszcze tylko przekonać żonkę, że mamy za słaby samochód... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze jedno pytanko: czy w przypadku tego silnika warto jest pokusić się/jest możliwość przełożenia jakichś części z wersji 115KM ewentualnie Transita 2.4 TDDI 125 KM (wtryski na przykład)? Czy dałoby to jakieś miarodajne wyniki podczas wirusowania, czy byłaby to przysłowiowa skórka za wyprawkę?

wilhelm · 01-10-2011, 16:31

Warto zainwestować w większy intercooler.

jvc · 01-10-2011, 16:33

Cytat:

Napisał ChazzyChazz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Panowie za odpowiedź. W takim razie muszę jeszcze tylko przekonać żonkę, że mamy za słaby samochód...

Prędzej ją przekonasz jak powiesz że będzie litr mniej palił po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-10-2011, 18:45

Wątpię, żeby cokolwiek działo się złego po zwiększeniu mocy z 90KM na powiedzmy 120KM. Tym bardziej w TDDI...CHIPuj i nie nie martw się. Zastanawiam się, czy nie pasowałoby wtryski ze 115KM i do tego zamówić u jakieś fachora większa turbinę. Pamiętam, że ktoś na TDDI 115KM i hybrydzie wyciągnął coś koło 160KM. Większy Intercooler obowiązkowy. Szacunkowy koszt: program, turbina, intercooler,wtryskiwacze około 3200zł. Tak jak mówię, tutaj mówimy już o profesjonalnym tunningu i mocy rzędu 160KM. Może wystarczy Ci sam chip, nie jest drogi, pisz do HEKO....ale pamiętaj, apetyt rośnie w miarę jedzenia ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

G0 Mułek · 01-10-2011, 20:31

Też zastanawiam się nad drapnięciem swojego 115 KM Mondeo. Jadąc z żoną do porodu dość mocno deptał mi po piętach na prostych czy przy wyprzedzaniu golf IV ale widząc po emblematach miał 130KM. Za to nie przejeżdżał na czerwonych światłach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moje mondeo ma 230 tyś km. Jakie mogą być negatywne skutki zwiększenia mocy do około 140-145 KM. Czy coś jeszcze trzeba wymienić? Konieczna jest zmiana intercoolera?

wilhelm · 01-10-2011, 23:07

wymiana IC nie jest konieczna ale po minucie szybszej jazdy zaczynasz tracić moc bo seryjny nie wyrabia z chłodzeniem powietrza pompowanego przez sprężarkę.

jaskierster · 02-10-2011, 19:13

heko, szykuj się na 2.2 TDCI 200 KM, dzwoniłem do salonu i ma być gotów w przyszłym tygodniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a'propo czy już jakiegoś wirusowałeś ?

30-09-2011, 14:05	#2391
ChazzyChazz ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 29-09-2011 Skąd: Kielce Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 16	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Hej. Od niedawna jestem posiadaczem Mondziaka MK3 z 2001 2.0 TDDI 90 koni. Z tego, co udało mi się wyszukać tu na forum rozumiem, że silnik ten jest konstrukcyjnie zbliżony do wersji 115 konnej. Czy orientuje się ktoś z Was czy sprzęgło i dwumasa jest takie samo w obu modelach? Pytam, bo zastanawiam się nad chipem lub boxem a nie jestem pewien czy reszta podzespołów da radę przy 110 - 120 koniach (bo na taki przyrost chyba można liczyć) na dłuższą metę? Na liczniku mam 186 tysi, ale na szczęście autko nie wykazuje symptomów zużycia dwumasy, więc chyba mogę myśleć o podwyższeniu mocy...

30-09-2011, 14:14	#2392
Ry2y ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 32	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Siemka, komplet sprzęgła zniszczysz bardziej nieumiejętnym obsługiwaniem tegoż podzespołu niż chipem. Podnoś moc i ciesz się z jazdy. __________________ Mondeo 2.0 TDDi: Hybrydowe turbo GT18/20 \| Decat \| Bilstein & Eibach Pro Kit \| Wskaźniki: Turbo + Volt \| K&N 57i \| Black eyes Aktualny wynik: 152KM i 370Nm by Heko

01-10-2011, 00:57	#2393
Komor ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 17-04-2009 Model: Modeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Dokładnie, jak będziesz cały czas korzystać z momentu to sprzęgło szybciej padnie, jeszcze szybciej jak będzie to robić na nowej, ostrzejszej mapce. Mi po 60 kkm zaczął jakby lekko hałasować wysprzęglik przy delikatnym ruszaniu pod górkę na samym sprzęgle, poza tym wszystko ok, a z momentu swojego czasu korzystałem jak głupi, teraz co najwyżej walę setki kilometrów po autostradach więc nic się nie ma prawa stać.

01-10-2011, 10:24	#2394
ChazzyChazz ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 29-09-2011 Skąd: Kielce Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 16	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Dzięki Panowie za odpowiedź. W takim razie muszę jeszcze tylko przekonać żonkę, że mamy za słaby samochód... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeszcze jedno pytanko: czy w przypadku tego silnika warto jest pokusić się/jest możliwość przełożenia jakichś części z wersji 115KM ewentualnie Transita 2.4 TDDI 125 KM (wtryski na przykład)? Czy dałoby to jakieś miarodajne wyniki podczas wirusowania, czy byłaby to przysłowiowa skórka za wyprawkę? Ostatnio edytowane przez ChazzyChazz ; 01-10-2011 o 12:56 Powód: Update

01-10-2011, 16:31	#2395
wilhelm ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Katowice Model: FOKA Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 296	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Warto zainwestować w większy intercooler.

01-10-2011, 18:45	#2397
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Wątpię, żeby cokolwiek działo się złego po zwiększeniu mocy z 90KM na powiedzmy 120KM. Tym bardziej w TDDI...CHIPuj i nie nie martw się. Zastanawiam się, czy nie pasowałoby wtryski ze 115KM i do tego zamówić u jakieś fachora większa turbinę. Pamiętam, że ktoś na TDDI 115KM i hybrydzie wyciągnął coś koło 160KM. Większy Intercooler obowiązkowy. Szacunkowy koszt: program, turbina, intercooler,wtryskiwacze około 3200zł. Tak jak mówię, tutaj mówimy już o profesjonalnym tunningu i mocy rzędu 160KM. Może wystarczy Ci sam chip, nie jest drogi, pisz do HEKO....ale pamiętaj, apetyt rośnie w miarę jedzenia ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-10-2011, 20:31	#2398
G0 Mułek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-01-2011 Skąd: Przyjaźń k. Gdańska Model: Ranger Wildtrak Silnik: 2.0 Bi-Turbo 213KM Rocznik: 2021 Postów: 176	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Też zastanawiam się nad drapnięciem swojego 115 KM Mondeo. Jadąc z żoną do porodu dość mocno deptał mi po piętach na prostych czy przy wyprzedzaniu golf IV ale widząc po emblematach miał 130KM. Za to nie przejeżdżał na czerwonych światłach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moje mondeo ma 230 tyś km. Jakie mogą być negatywne skutki zwiększenia mocy do około 140-145 KM. Czy coś jeszcze trzeba wymienić? Konieczna jest zmiana intercoolera?

01-10-2011, 23:07	#2399
wilhelm ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Katowice Model: FOKA Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 296	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING wymiana IC nie jest konieczna ale po minucie szybszej jazdy zaczynasz tracić moc bo seryjny nie wyrabia z chłodzeniem powietrza pompowanego przez sprężarkę.

02-10-2011, 19:13	#2400
jaskierster ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2011 Skąd: okolice Łodzi Model: s-max II vignale Silnik: 2.0 twinturbo Rocznik: 2018 Postów: 112	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING heko, szykuj się na 2.2 TDCI 200 KM, dzwoniłem do salonu i ma być gotów w przyszłym tygodniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a'propo czy już jakiegoś wirusowałeś ?