Sprawdzanie Numeru VIN

SEARCHER Cougar · 23-04-2006, 00:55

Witajcie!!
Jeszcze do nie dawna żaden ford mi się nie podobał, ale to się zmieniło gdy zobaczyłem Coguara w "akcji" na drodze :fcp3 . Od tamtej chwili "zachorowałe" :fcp16 :fcp27 i chce kupić sobie takiego pięknego kota. Tylko proszę o radę czy warto wsadzić do tego samochodu instalacje LPG (sekwencja)???
Jak kot reaguje na gaz??
A osiągi i spalanie??
Będę wdzięczny za pomoc

karex · 23-04-2006, 10:31

No cóż zasadniczo opinie pewnie będą, że do takiego auta nie kładzie się gazu itd.
Przejrzyj posty w dziale LPG i w dziale użytkowników Mondeo. Wyszukaj posty posiadaczy Mondeo z silnikiem 2,5 V6 i co oni sądzą o gazowaniu.

Natomiast moje zdanie jest takie, że można i warto - tylko żeby znaleźć dobrych gazowników, którzy nie odwalają kaszany.
Pomimo, że gaz niedługo zdrożeje to paliwo pewnie też nie stanieje :<

mmmk · 23-04-2006, 20:49

nie wiem jak reaguje na to silnik ale po co kupowac sportowy samochod i zakladac do niego gaz?? a pozatym to,ze jednemu jezdzi ok nie znaczy,ze drugiemu tez sie poszczesci a samochody uzywane o nieznanej przeszlosci powinny pozostac jak moj NO LPG bo na benzynie to jeszcze jezdzi a na gazie?? jezeli wogole by jeszcze jezdzil to koszt drobnych napraw itp dorownalby albo i przewyzszylby oszczednosci. pomijajac fakt jak wyglada fajny sportowy samochod z podniesiona maska gdzie sie sklada w calosc usterki po wystrzale gazu. no ale to taki moj maly glos na nie zakladaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i zalezy ile sie tym zamierza jezdzic bo jak na krotkich dystansach to oszczednosci zadne a jak z innej strony trasy?? to duzo nie spali...
pozdrawiam
maciek

jagrall · 24-04-2006, 07:08

Cytat:

Napisał SEARCHER Cougar

Tylko proszę o radę czy warto wsadzić do tego samochodu instalacje LPG (sekwencja)

pewnie że warto, różnicy wielkiej nie poczujesz a na paliwie zaoszczędzisz sporo

Cytat:

Napisał mmmk

ale po co kupowac sportowy samochod i zakladac do niego gaz??

a po co robić 100 km za 45zł jak można za 25 przy takiej samej satysfakcji z jazdy??

mmmk · 24-04-2006, 13:08

w moim wypadku po to,zeby co chwila nie kupowac przewodow zaplonowych, swiec no i np regulatora wolnych obrotow. zauwazcie,ze problemy z wolnymi obrotami najczesciej maja lpgowcy. a pozatym jak silnik juz ma dosc to na bezynie jeszcze pojezdzi a na gazie szybko wyzionie ducha. np przeszlosc mojego silnika jest mi nie znana. oleju nie zre jezdzi na polsyntetyku wiec niby stan ok ale przebieg ponad 220 tys a jest od turka z niemiec wiec moze i ma 300 a moze i 400. pisza o tym silniku,ze potrafi jak sie o niego dba dokulac sie do 800tys. na gazie napewno nie. no i temu ja nie mam. a kto patrzy na koszty jak ma sportowy samochod?? do oszczednej jazdy jest... tico Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam
maciek
p.s no dobra moj anty gaz wynika z tego,ze mi zle zalozyli w sierrce i sie samochod prawie przez to skonczyl i wiecej tego bledu nie popelnie. a moj silnik kosztuje w uzywce mniej niz 1000 a 2.5 V6?? pewnie sporo wiecej. moim zdaniem gaz jest ok ale do nowych samochodow

karex · 24-04-2006, 14:37

mmmk, no tak to rozumiem teraz Twoje "anty", też bym się wkurzal jakby mi paproki przez papraninę rozpierdzielili silnik.
U mnie przy przebiegach 30 - 40 tys rocznie, gaz mi się oplaca. A przewody swiece zmienię dopiero jak zacznie kichać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Na razie ujechalem 20 tys od ostatniej zmiany i jest OK. Wiem pewnie mnie skrytykujecie, za to, że czekam na kichanie ale co tam - ja swoje wiem.
SEARCHER Cougar, tak więc podtrzymuję swoją wcześniejszą opinię - zakladaj śmialo sekwencję, tylko u polecanych gazowników.

KGB · 24-04-2006, 16:38

karex,
JA cie skrytykuje :fcp23
co to za czekanie az zacznie kichac :fcp13 ,jak JA bym tak czekal ,to bym silnik zjezdzil na jednych przewodach :fcp27 -wczesniejsze mialy z 50kkm lub wiecej i nie kichal ,ale tak profilaktycznie zmienilem i teraz juz 30kkm i ciagle nie kicha :fcp3

gaz jest do kazdych silnikow ,tylko nie kazda instalacja pasuje do wszystkich modeli :fcp2

karex · 24-04-2006, 16:57

KGB, nie no nie mam zamiaru zrobić na kablach 100 tys km. Ale jakby jakimś cudem wytrzymaly to przy ok 45-50 tys km wymieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . No chyba, że mi zacznie palić jak SMOK, to wtedy szybciej to zrobię. A mam wrażenie, że mi zaczyna więcej już teraz żlopać gazu w trasie :/ , a na mieście trzyma się w normie :| czyli ok 11 l/100 km, ale to już oddzielny temat tworzę :584: .
Dlatego zamykam buzię i milczę :zly2:

23-04-2006, 00:55	#1
SEARCHER Cougar ford::amateur Zarejestrowany: 23-04-2006 Skąd: Łomża Postów: 1	LPG do Cougara?????????? Witajcie!! Jeszcze do nie dawna żaden ford mi się nie podobał, ale to się zmieniło gdy zobaczyłem Coguara w "akcji" na drodze :fcp3 . Od tamtej chwili "zachorowałe" :fcp16 :fcp27 i chce kupić sobie takiego pięknego kota. Tylko proszę o radę czy warto wsadzić do tego samochodu instalacje LPG (sekwencja)??? Jak kot reaguje na gaz?? A osiągi i spalanie?? Będę wdzięczny za pomoc

23-04-2006, 10:31	#2
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	No cóż zasadniczo opinie pewnie będą, że do takiego auta nie kładzie się gazu itd. Przejrzyj posty w dziale LPG i w dziale użytkowników Mondeo. Wyszukaj posty posiadaczy Mondeo z silnikiem 2,5 V6 i co oni sądzą o gazowaniu. Natomiast moje zdanie jest takie, że można i warto - tylko żeby znaleźć dobrych gazowników, którzy nie odwalają kaszany. Pomimo, że gaz niedługo zdrożeje to paliwo pewnie też nie stanieje :< __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

23-04-2006, 20:49	#3
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	nie wiem jak reaguje na to silnik ale po co kupowac sportowy samochod i zakladac do niego gaz?? a pozatym to,ze jednemu jezdzi ok nie znaczy,ze drugiemu tez sie poszczesci a samochody uzywane o nieznanej przeszlosci powinny pozostac jak moj NO LPG bo na benzynie to jeszcze jezdzi a na gazie?? jezeli wogole by jeszcze jezdzil to koszt drobnych napraw itp dorownalby albo i przewyzszylby oszczednosci. pomijajac fakt jak wyglada fajny sportowy samochod z podniesiona maska gdzie sie sklada w calosc usterki po wystrzale gazu. no ale to taki moj maly glos na nie zakladaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i zalezy ile sie tym zamierza jezdzic bo jak na krotkich dystansach to oszczednosci zadne a jak z innej strony trasy?? to duzo nie spali... pozdrawiam maciek __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

24-04-2006, 13:08	#5
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	w moim wypadku po to,zeby co chwila nie kupowac przewodow zaplonowych, swiec no i np regulatora wolnych obrotow. zauwazcie,ze problemy z wolnymi obrotami najczesciej maja lpgowcy. a pozatym jak silnik juz ma dosc to na bezynie jeszcze pojezdzi a na gazie szybko wyzionie ducha. np przeszlosc mojego silnika jest mi nie znana. oleju nie zre jezdzi na polsyntetyku wiec niby stan ok ale przebieg ponad 220 tys a jest od turka z niemiec wiec moze i ma 300 a moze i 400. pisza o tym silniku,ze potrafi jak sie o niego dba dokulac sie do 800tys. na gazie napewno nie. no i temu ja nie mam. a kto patrzy na koszty jak ma sportowy samochod?? do oszczednej jazdy jest... tico Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam maciek p.s no dobra moj anty gaz wynika z tego,ze mi zle zalozyli w sierrce i sie samochod prawie przez to skonczyl i wiecej tego bledu nie popelnie. a moj silnik kosztuje w uzywce mniej niz 1000 a 2.5 V6?? pewnie sporo wiecej. moim zdaniem gaz jest ok ale do nowych samochodow __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

24-04-2006, 14:37	#6
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	mmmk, no tak to rozumiem teraz Twoje "anty", też bym się wkurzal jakby mi paproki przez papraninę rozpierdzielili silnik. U mnie przy przebiegach 30 - 40 tys rocznie, gaz mi się oplaca. A przewody swiece zmienię dopiero jak zacznie kichać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Na razie ujechalem 20 tys od ostatniej zmiany i jest OK. Wiem pewnie mnie skrytykujecie, za to, że czekam na kichanie ale co tam - ja swoje wiem. SEARCHER Cougar, tak więc podtrzymuję swoją wcześniejszą opinię - zakladaj śmialo sekwencję, tylko u polecanych gazowników. __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

24-04-2006, 16:38	#7
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	karex, JA cie skrytykuje :fcp23 co to za czekanie az zacznie kichac :fcp13 ,jak JA bym tak czekal ,to bym silnik zjezdzil na jednych przewodach :fcp27 -wczesniejsze mialy z 50kkm lub wiecej i nie kichal ,ale tak profilaktycznie zmienilem i teraz juz 30kkm i ciagle nie kicha :fcp3 gaz jest do kazdych silnikow ,tylko nie kazda instalacja pasuje do wszystkich modeli :fcp2 __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

24-04-2006, 16:57	#8
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	KGB, nie no nie mam zamiaru zrobić na kablach 100 tys km. Ale jakby jakimś cudem wytrzymaly to przy ok 45-50 tys km wymieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . No chyba, że mi zacznie palić jak SMOK, to wtedy szybciej to zrobię. A mam wrażenie, że mi zaczyna więcej już teraz żlopać gazu w trasie :/ , a na mieście trzyma się w normie :\| czyli ok 11 l/100 km, ale to już oddzielny temat tworzę :584: . Dlatego zamykam buzię i milczę :zly2: __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]