[Focus 2014-2018] EcoBoost 1.5 - zjada olej

[edmun]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś tak było w Polsce, ale widać że Polscy emigranci dobrze wyszkolili Anglików przekazując Im tajemną wiedzę, jak orżnąć klienta.

Nie sądzę. Raczej ludzie się głowią jak to teraz zrobić.
Bo z jednej strony dajesz gwarancję na silnik że jest sprawny, z drugiej strony masz klienta który Ci zajeżdża auto w tydzień. Więc na serio jako komis będziesz wymieniać klientowi silnik bez żadnych zastrzeżeń bo dałeś gwarancję? A co jeśli silnik jednak był już nadpalony a klient tylko miał pecha?
Głupia sprawa powiem Ci.... :/

[TomQ62]

Głupia sprawa - fakt, ale z drugiej strony dobrze skonstruowanego silnika, w dobrym stanie, eksploatowanego na dobrych płynach nie da się zajechać w tydzień. Choćbyś deptał do spodu od świtu do nocy ma to wytrzymać.

[poik]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie sądzę. Raczej ludzie się głowią jak to teraz zrobić.
Bo z jednej strony dajesz gwarancję na silnik że jest sprawny, z drugiej strony masz klienta który Ci zajeżdża auto w tydzień. Więc na serio jako komis będziesz wymieniać klientowi silnik bez żadnych zastrzeżeń bo dałeś gwarancję? A co jeśli silnik jednak był już nadpalony a klient tylko miał pecha?
Głupia sprawa powiem Ci.... :/

Sprawa prosta, tylko producent moze dac gwarancje na to co wyprodukował.
Jak dają gwarę na używany silnik to niech płacą...

[edmun]

O ile w Polsce nie spotkałem się z gwarancjami w komisie, o tyle w UK 90% Mirków przy sprzedaży nawet totalnego rzęcha krzyczy w te i we wte "Gwarancja na miesiąc". Głównie chodzi o to, że kupując od takich nie masz kompletnego szrota który jeździ na doktorku. Z drugiej strony - jak wspomniałem - młodziak katował tego GTD codziennie nawet jadąc na zimno do sklepu po drugiej stronie osiedla. Wcale się nie dziwię, że w pewnym momencie wszystko odmówiło współpracy i na wyświetlaczu pojawił się wykrzyknik i auto przeszło w tryb awaryjny. Nie wiem... Na miejscu komisów nigdy nie dawałbym żadnej gwarancji na auta "sportowe" lub o "sportowym charakterze". Z drugiej strony - jak tutaj wszyscy dają i sam zaznaczysz że przy tym aucie takiej gwarancji nie ma - to kupującemu zapala się lampka że "nie bierz bo pewnie już uwalony". I sprzedawca bez gwarancji ma ciężko.

A dodatkowo ciężko bez solidnej ekspertyzy wnioskować w jakim stanie to auto trafiło do komisu, ale z racji że jest to jeden z największych komisów (sieci komisów) w UK, to jednak skłaniam się, że to młody zajechał auto, a nie że dostał już "uszkodzone".
Gdybać jednak możemy... Tyle że auto wraca do kolegi, on bierze je na przejażdżkę, znowu na zimno daje mu w palnik, auto wyrzuca błędy a on znowu oddaje do komisu. Komis daje do serwisu i koszta idą pewnie już w coraz wyższe kwoty. Jak mówiłem - głupia sprawa. Bo komis nie ma jak udowonić, że on to auto zajeżdża, a kupujący nie ma jak udowodnić, że auto jest do wymiany. Obstawiam że niedługo w komisie będą mieli VAG'owy interfejs i oprogramowanie i za każdym razem jak dostaną tego Golfa z powrotem - to będą tylko kasować błędy i mu je oddawać, a że nie ma to "reklamacji" jako reklamacji - to po 3-ech razach wcale nie dostanie kolejnego GTD do zajechania.

Przy okazji - trochę mi się śmiać chce z tego GTD, bo ten diesel na sterydach urywa, ale nie łeb, ale uszy... bo tego hałasu w środku ciężko można znieść.

[Kris_Poland]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może kwestia że jest brak kultury na drodze. Mrugałeś z odległości 800 metrów żeby Ci to Audi zjechało?

800metrow?

ogarnięty kulturalny kierowca wie co mu wokół dupy lata
powinien obserwować droge również z tylu i w porę nie utrudniać ruchu

[edmun]

Ok. Zadam pytanie inaczej. Mrugałeś żeby zjechał?

[b3zel]

Napisał disaster3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja sprawdziłem u siebie i za cholerę nie jestem w stanie sprawdzić ile mam oleju na tym śmiesznym bagnecie. Jak go wyjmuje to jest ufajdany ale generalnie od min do Max jest usmarowany olejem. Zerknijcie na zdjęcie czy coś jesteście w stanie określić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps. Ładuje z telefonu wiec jak cos źle to poprawie jak dopadnę kompa.

Potwierdzam że na rozgrzanym silniku nie sprawdzi stanu na bagnecie bo wszystko jest zachlapane jak oni to zrobili to ja nie wiem. Sprawdzę jak sprawa wygląda na zimnym.

Miarka jest od tego, aby mierzyć poziom oleju w silniku, i niezależnie czy ciepły czy zimny.
Tylko malkontenci mogą pisac, że nie są w stanie zmierzyc poziomu oleju na rozgrzanym silniku.
Bierze sie szmatke w reke wyjmuje i wkłada bagnet 3 razy, za każdym wyjęciem go wycierajac, i za 3 razem nic nie ma oleju na miarce, tylko na samym dole miarki, tyle zamoczone, jaki jest poziom oleju w misce olejowej.

A w ogóle, dla takich kierowców to powinien być optyczny wskażnik na wyswietlaczu wskazujący poziom oleju, to by wtedy otwierali maske silnika raz na 10 tys kilometrów, przy wymianie oleju, a jak w serwisie, to też pewnie nie.

[disaster3]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tylko ze skarpetek nie wyskocz z podniecenia. Wpadnij do mnie tylko weź po drodze kratę browaru, bo jak sie jednak nie uda zmierzyć to ją zostawiasz. Sam Ford na przeglądzie stwierdził , w polifcie to jakiś geniusz projektował bagnet. Także nie wyskakuj mi z optycznym wskaźnikiem, bo nie pierwszy samochod juz posiadam.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[kumpel Fordzika]

Jedyną dobrą, efektywną metodą jest zmierzenie po postoju nocnym. Wyjmujesz raz miarkę i widzisz na niej dokładnie ile jest poziomu oleju, wszystko ściekło do misy, z pochwy bagnetu także więc jest pawie czysta, a na samym dole odznacza się dokładnie tyle ile jest poziomu w misce. Dalsze wycieranie wkładanie za przeproszeniem to trochę duuurnego robota. Tylko po długim 10-15 godzinnym postoju miarka jest sucha, a mokra tylko na samym dole odznaczając poziom z miski. Ważna sprawa, że auto ustawiamy zawsze dokładnie w tym samym miejscu.