[Mondeo 2014- ] Sync 2 zamiana na Sync 3

[grajek1]

Zrobiłem upgrade z sync 2 do sync 3 w mondeo mk5 2015.

Generalnie jest super poprawa, szybkość, obsługa, do tego działa carplay z yanosikiem, google maps, stare sync 2 to przy tym jakaś pomyłka (sync by microsoftGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).

Wszystkie funkcje, które mam w samochodzie działają perfect - albo nie zauważyłem, że coś się nie działa,
poza:
1. nie działa nawigacja jak nie ma zasięgu gps np. w podziemnym garażu - wcześniej z sync 2 działała i z poprzednimi samochodami, którymi jeździłem również, trochę to wnerwiające, jak tylko stracę GPS mapa stoi, spodziewałem się, że na podstawie żyroskopu, akcelerometru, prędkości pojazdu i skrętu kół powinna sobie poradzić w takich warunkach, głównie mi chodzi o tunele - tam pewnie też przestanie działać?
2. podczas próby aktualizacji przez WIFI nie wyszukuje mi aktualizacji, mam komunikat, że ostatnie sprawdzenie aktualizacji było: 01-01-2014 00:01:28 i tak cały czas - za każdym razem
3. założyłem antenę GPS nie oryginalną - taką z allegro za 40zł, i generalnie działa bardzo dobrze jak jest zasięg GPS, po pojeżdżeniu w garażu podziemnym mam błąd w forscanie GPS antena obwód rozwarty - co podejrzewam zniknie jak wymienię na oryginalną antenę forda - na razie antenę GPS przykleiłem do tunelu powietrznego na środku.
4. yanosik jak coś mówi to zatrzymuje podcasty, można to obejść poprzez wymuszenie w ustawieniach dźwięku na bluetooth - ale wtedy nie brzmi to już tak dobrze, po każdym komunikacie muszę wcisnąć play, żeby podcast szedł dalej - to niestety było również tak samo w sync 2

jak uruchomić nawigację jak nie ma zasięgu GPS na sync3? czy powinienem ustawić w forscanie jakieś dodatkowe parametry, żeby to działało?

Pozdrawiam
grajek_1

[totek2]

Sync3 jest wrażliwy na jakość anteny, polecam kupić jakąś markową j umieścić tak w oryginale.

[sabaciontko]

Zdecydowanie polecam oryginał. Łatwo się montuje i przede wszystkim DZIAŁA niezawodnie.

[grajek1]

a gdzie ten oryginał zamontować? bo już się zgubiłem, znalazłem kilka opcji:
1. za zegarami
2. w słupku lewym
3. w lusterku
4. na dachu (ale u mnie nie ma płetwy rekina)

za zegarami to wiem jak to zrobić (teoretycznie przynajmniej)

czy ta będzie właściwa?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

gdzie ją zamontować? jaki kabel do nie kupić? czy to coś pomoże z nawigacją w garażach podziemnych/tunelach?

grajek1

[totek2]

Za zegarami, antena ok.
W tunelach to nawet GPS w telefonie się gubi.

[tedi_k]

Napisał grajek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...gdzie ją zamontować? ...

Za zegarami to miejsce najbliższe montażowi fabrycznemu (fabrycznie pod deską pomiedzy deską a tapicerką lewego słupka A przy szybie przedniej - uchwyt w tej antenie jest właśnie do montażu w tym miejscu). Potrzebny kabel "miniFakra męska na miniFakra żeńska" - najlepiej oryginalny.
A czy pomoże - okaże się po montażu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - w tunelach to Sync3 jedzie na żyroskopie i nie ma znaczenia czy jest sygnał GPS czy nie. Może tak jechać nawet dłuższą chwilę.

[grajek1]

BTW: no właśnie wygląda na to, że u mnie jazda na żyroskopie nie działa wcale, jak tylko wjadę pod ziemię to mapa nawigacji stoi mimo, że jadę i skręcam - także myślę, że na to to niestety nie pomoże - dlatego myślę, że albo nie mam żyroskopu albo nie jest włączony w APIM, w poprzednim samochodzie miałem uszkodzoną antenę i zorientowałem się po dłuższym czasie tak dobrze działały inne czujniki (no ale to nie był ford)

a jak się dobrać do tego lewego słupka, żeby nic nie zniszczyć? czy trzeba całą deskę rozbierać - czy da się jakoś sam słupek ogarnąć - wolałbym zamontować tam gdzie fabrycznie powinno być



grajek1

[tedi_k]

Napisał grajek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW: no właśnie wygląda na to, że u mnie jazda na żyroskopie nie działa wcale, ....

No to trzeba zacząć od tego. Albo źle skonfigurowany albo uszkodzony APIM!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tapicerkę słupka się "rwie". Najlepiej poszukać na YT - coby, naprawdę nie urwać... Tak czy inaczej trzeba będzie zegary wyjmować aby przeciągnąć kabel z tego "fabrycznego" miejsca anteny GPS...

[grajek1]

też tak myślę, prawdopodobnie problem jest w
7D0-06-01 - ja mam w tym momencie 00DE
z tego co znalazłem w internecie pierwszy znak odpowiada za żyroskop i ja mam wyłączony całkowicie:
0=IG not present, GoB not present, ALT Pantone, RG Legacy
nie wiem czy włączyć
8=IG present, GoB not present, ALT Pantone, RG Legacy
czy
4=IG not present, GoB present, ALT Pantone, RG Legacy

mam ambient light pełny kolor, nie wiem którą wersję Reverse Gear (RG)

natomiast dla Install Angle of APIM for Accelerometer
7D0-07-02 0000 0000 00E0
czyli też nie ustawione - skąd to wziąść? stary APIM z SYNC 2 nie miał tych ustawieńGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy pozostaje metoda prób i błędów czy jest jakaś opcja żeby wiedzieć jak tego APIM ustawić? szczerze pisząc to wgrałem ustawienia ze starego SYNC2, poprawiłem to co było konieczne czyli włączenie nawigacji w sync3 oraz ustawienie przycisków na kierownicy i tyle - ale stary APIM kończył się na 7D0-04-02 a nowy z SYNC 3 jest aż do 7D0-08-02 także wiele rejestrów zostało tak jak jest?

jak się za to zabrać?

[vegeta777]

Witam czy ktoś z was orientuje się czy przy wymianie z Sync 2 na Sync 3 oprócz akcesoriów typu antena gps,przewód usb,etc. wystarczy wymienić sam moduł APIM czy konieczny jest razem z wyświetlaczem ??