Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 02-02-2019, 17:57   #11
szneider
ford::average
 
Avatar szneider
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 30-04-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: S-MAX MK1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi kopci na wysokich obrotach

Skoro kopci na czarno to jest zbyt dużo paliwa, a za mało tlenu. Przyczyn trzeba szukać po kolei zaczynając od wtrysków, EGR, układ dolotowy, przeczyścić i sprawdzić czujniki. Najlepiej to znaleźć porządnego fachowca od diagnostyki, bo większość pseduo fachowców będzie wymieniać wszystko na nowe, aż za którymś razem im się uda i trafią w 10.

szneider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-02-2019, 18:33   #12
mwwmck
ford::beginner
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-01-2019
Skąd: Mysłowice
Model: MONDEO MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi kopci na wysokich obrotach

Cytat:
Napisał szneider Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skoro kopci na czarno to jest zbyt dużo paliwa, a za mało tlenu. Przyczyn trzeba szukać po kolei zaczynając od wtrysków, EGR, układ dolotowy, przeczyścić i sprawdzić czujniki. Najlepiej to znaleźć porządnego fachowca od diagnostyki, bo większość pseduo fachowców będzie wymieniać wszystko na nowe, aż za którymś razem im się uda i trafią w 10.
Przepraszam kolego ale nie przeczytałeś całego tematu :/
mwwmck jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-05-2019, 12:20   #13
mwwmck
ford::beginner
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-01-2019
Skąd: Mysłowice
Model: MONDEO MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi kopci na wysokich obrotach

Jeśli kogoś to interesuje to po większym zgłębieniu tematu efekty są następujące:
- po zaślepieniu EGR kopcenie się zmniejszyło: występuje po mocniejszym wciśnięciu pedału niż wcześniej, dym nie jest już tak czarny i nie osadza się na tylnej klapie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- przelewa 1 wtryskiwacz, a 2 kolejne nie mieszczą się już w normie, w filtrze paliwa znaleziono opiłki metalu co oznacza uszkodzenie pompy wtryskowej - koszt naprawy całości koło 4500zł, co przy wartości auta 5000-6000 staje się nierozsądnym wydatkiem
mwwmck jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.