Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-10-2018, 16:27   #1
hipeka8
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,4 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie 2,4 115KM brak mocy

Witam , ostatnio mój busik ma kaprysy. Odpala bez najmniejszego problemu, zero falowania obrotów , kopcenia , na wolnych obrotach też nic alarmującego . Nie świeci żaden błąd , ale od czasu do czasu bez żadnego schematu podczas jazdy traci moc , jakby coś go hamowało ( na wszystkich biegach straszny muł) bardzo słaba reakcja na gaz. Po czym po kilkiu minutach znowu odżywa Czy to może być wina łożysk na wale napędowym? Silnik 2,4 tdci 115Km rok 2011 przebieg 165000. Dodam że objawy również na pusto

hipeka8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 17:34   #2
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: transit 2,4 115KM brak mocy

Cytat:
Napisał hipeka8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy to może być wina łożysk na wale napędowym?
Na pewno nie.

Może być wiele przyczyn - np. przycierający się zawór upustowy turbiny, albo jakiś czujnik przekłamuje. Zawór EGR może być uszkodzony, nie domyka się zawsze.
Generalnie potrzebujesz dobrego diagnosty z dobrym fordowskim testerem - niech w trybie rzeczywistym sprawdzi co tam się dzieje, zrobi kalibrację systemu.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-10-2018 o 17:37
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 20:49   #3
hipeka8
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,4 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: transit 2,4 115KM brak mocy

,, Może być wiele przyczyn - np. przycierający się zawór upustowy turbiny,,,
Masz na myśli gruszkę przy turbo?
hipeka8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 20:56   #4
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: transit 2,4 115KM brak mocy

Tak. Nie wiem dokładnie już jakie masz turbo (czy zawór upustowy, czy VGT), ale prawdopodobnie masz gruchę i zawór.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 21:16   #5
hipeka8
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,4 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: transit 2,4 115KM brak mocy

Nie mam zdjęc ale przy turbo jest tylko gruszka (bez elektroniki) sterowana ciśnieniowo. od niej biegnie drut który przesuwa blaszkę przy turbo. znalazłem taką gruszkę za ok 150zł
hipeka8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-10-2018, 21:37   #6
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: transit 2,4 115KM brak mocy

No to masz zawór upustowy (Wastegate).
Cytat:
Napisał hipeka8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
znalazłem taką gruszkę za ok 150zł
No.... Niech cię ręka boska broni ruszać to samemu i wymieniać.
W 2,4 zresztą tam jest - zdaje się - ciężki dostęp. Sprawdzić można to, czy zawór nie jest przytarty, odpinając sztangę (ten "drut") i sprawdzając ręką z jakim oporem porusza się dźwignia zaworu.
Specjaliści posiadają przyrząd z manometrem i sprawdzają, czy grucha jest szczelna i i jak reaguje na ciśnienie.
Ale przyczyn twoich problemów może być dużo, nie łap się może od razu za ciężki temat turbiny. Trzeba podłączyć dobry tester i jadąc (w trybie rzeczywistym, diagnosta ma laptop na kolanach, ty prowadzisz) sprawdzić podczas występowania tych problemów co się dzieje.
Zdaję sobie sprawę, że to problematyczne jest, bo awaria występuje przypadkowo i rzadko. Chyba. że się mylę i podczas każdej jazdy to występuje...
Jeśli stan awaryjny byłby utrwalony, to wtedy o wiele łatwiej jest znaleźć przyczynę.

Tester zawsze warto podłączyć i sprawdzić błędy, to że nie jest sygnalizowany żaden błąd, nie znaczy że nie są one zapisane. Ich sczytanie może bardzo pomóc w diagnozowaniu. Zacznij od podłączenie testera.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-10-2018 o 21:44
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-10-2018, 10:41   #7
hipeka8
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,4 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2,4 115KM brak mocy

gruszka znajduje sie po lewej stronie silnika ( stojąc przodem do auta) i jest do niej bezproblemowy dostęp. ok 5 min żeby wymienić , trzyma ją bodajże 2 śrubki plus zabezpieczenie na sztandze.
Myślałem że wystarczy zdjąć wężyk odkręcic śrubki i podmienić. Nie bardzo rozumien co można to zepsuć ?
Np dziś przejechane ok 200km ( miasto -trasa) bez jakichkolwiek objawów .
hipeka8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-10-2018, 14:44   #8
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: 2,4 115KM brak mocy

Gruszka porusza regulowaną sztangę, regulacja odpowiada za ciśnienie doładowania, jest ono ustawione u producenta turbosprężarki.
Ryzykujesz tym, że po wymianie gruchy turbina będzie albo przeładowywać, albo niedoładowywać. Regulacja jest dosyć krytyczna, ludzie majstrujący przy tuningu kręcą tam jeden-dwa obroty na gwincie sztangi i to już znacznie zmienia doładowanie. Czujnik MAP przesyła informację do PCM o ciśnieniu, przy przeładowaniu dawka jest obcinana i spada moc, przy niedoładowaniu zwiększana i pojawia się czarny dym.

Ponadto nie masz żadnej pewności, że to jest przyczyną, bardziej prawdopodobne jest przytarcie się zaworu od osadów w jego komorze lub na osi.

Zacznij od podłączenia testera.
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-10-2018, 12:08   #9
hipeka8
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2016
Model: ford transit
Silnik: 2,4 diesel
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: 2,4 115KM brak mocy

Po twoim upomnieniu raczej łap tam pchać nie będę .
Ale co ciekawe na razie czyli od 3 dni jazdy wszystko ( palenie , obroty , dynamika, ba nawet spalanie się zmniejszyło ok 1/ 1,5L na 100km ) w porządku .
Objawy znikły .
hipeka8 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-10-2018, 16:38   #10
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
Domyślnie Odp: 2,4 115KM brak mocy

Kiedy wystąpi ten spadek mocy, sprawdź może co wskazuje wskaźnik temperatury. Może być uszkodzony czujnik temperatury i wtedy PCM może wprowadzać (niepotrzebnie) silnik w tryb ochrony przed przegrzaniem (obniża wartość wtrysku, a więc moc).
__________________
Zgredzik
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:02.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.