[Transit 2000-2006] Brak mocy po wymianie silnika 2,4

[borys1234]

Witam

Mam mały problem z moim Transitem. Ostatnio przeskoczył mi łańcuch i postanowiłem wymienić silnik. W moim był wcześniej 2,4 duratorg 125KM, a kupiłem 2,4 90KM, w silniku były wtryski, sprzęgło, a osprzęt jak pompa, turbo, itd. przełożyłem ze starego uszkodzonego. Po wymianie auto jedzie jakby miało tylko te 90 KM, nie ma siły mimo ze silnik pracuje równo i wchodzi na obroty, to po prostu nie jedzie, jak turbina się załącza to nawet tego nie czuć. Posprawdzałem wszystkie podciśnienia i wygląda ze jest OK. Czy ktoś może wie dlaczego co może być problemem, może ktoś wykonywał podobna wymianę. Proszę o podpowiedz.
Dzięki za pomoc i Pozdrawiam.

[wojtekjanus]

Przy takiej przekładce zawsze jest dużo niewiadomych...
Na pewno zmierzyłbym ciśnienie w cylindrach.
Sprawdziłbym położenie czujnika wału (jest ustawiane).
Jednak założyłbym oryginalne wtryski od silnika 125 KM (albo sprawdziłbym te co są na okoliczność lania i ciśnienia otwarcia). Nie wiem też, czy przy pompie VP30 i VP 44 w silniku 2,4l są takie same wtryski?
Sprawdziłbym zawór upustowy turbiny czy się nie przyciera.
Sprawdziłbym kolektor ssący czy nie jest zawalony osadami.
Oczyściłbym obydwa czujniki w dolocie.

[demoneczek]

Napisał borys1234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Po wymianie auto jedzie jakby miało tylko te 90 KM, nie ma siły mimo ze silnik pracuje równo i wchodzi na obroty, to po prostu nie jedzie, jak turbina się załącza to nawet tego nie czuć. Posprawdzałem wszystkie podciśnienia i wygląda ze jest OK.
Dzięki za pomoc i Pozdrawiam.

Ja podpowiem ale to jest tylko moje własne przypuszczenie z autopsji.
Sprawdź dzwigienki zaworowe. Opisywałem w poscie na temat pompy VP44 , auto pali ładnie równomiernie , wchodzi w obroty tylko brakuje mocy podczas przyspieszania. Po podpięciu do kompa i zaslepieniu wężyka przy gruszcze, turbo pompuje aż miło. Błędów brak . Zdjąłem dekiel i okazało się że do wymiany jest część dźwigienek zaworowych , komora spalania jest słabo napełniana i opróżniana .
W ogóle jakiś czas temu kolega z forum opisywał podobne przypadki i też winne były dźwigienki . Jest to na tyle złośliwe że komp tego nie wykaże a nie psuje się to ot tak , człowiek się przyzwyczaja do narastającego hałasu klawiatury .

[borys1234]

Co do dźwigienek to watpie bo silnik na prawdę równo i cicho pracuje, nie ma żadnego klekotania klawiatury. podobno ma 200tys przejechane... (podobno).
Pytanie jak ustawić ten czujnik położenia walu? - nie jestem profesjonalista w mechanice.
Zawor upustowy chodzi - sprawdzałem to jako pierwsze.
Kolektor ssący jest założony z uszkodzonego silnika i był obstukany z rdzy i lekko przeczyszczony. Stary silnik do końca dobrze pracował.
Czujniki mogę bez problemu przeczyścić.
Powiem szczerze ze te wtryski mnie najbardziej ciekawią - czy są takie same?...
Kiedyś w starym silniku robili mi głowice i tak podłączyli podciśnienia ze auto miało problem złapać 100km/h w minute. Okazało się ze wężyki były pozamieniane i jeden nie podpięty, ale to sam zlokalizowałem.
Jutro może zrobię kolejne podejście do auta i może coś wyczaruje.

Ale dziękuje za rady!

[wojtekjanus]

Napisał borys1234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

silnik naprawdę równo i cicho pracuje, nie ma żadnego klekotania klawiatury

Klekotanie jest, gdy samoregulatory nie kasują luzu - problem jest wtedy, gdy przytarte i zawalone osadami nie mają żadnego luzu i zawory się nie domykają. A wtedy pracują... cichutko. Pomiar ciśnienia w cylindrach tu jest pomocny w ukierunkowaniu podejrzeń.

[erbi]

Wtryski są inne i pompa też jest inna.

[borys1234]

erbi - jestes pewny na sete ze wtryski sa inne?

Dobra już wiem są inne jutro przełożę wtryski ze starego motoru - pewnie będzie trzeba jeszcze zamienić przewody z pompy do wtryskiwaczy - ku... nie wiem jak ja tam zmieszczę swoje "łapska".

Jeszcze jedna sprawa - czy ktoś wymieniał wtryskiwacze w tym silniku - nie ma tam żadnych problemów z wymiana - powinienem się jakoś specjalnie na to przygotować - może coś kupić: uszczelniacze itp?