Sprawdzanie Numeru VIN

kornikk · 21-07-2019, 12:00

Cytat:

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej nie. Mój MkIV z przebiegiem 321kkm również ma takie interwały wypalania.

Dzięki za odpowiedź.

Tylko między MKIV a MKV jakaś różnica w budwie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kijanek · 02-08-2019, 21:53

Jak rozpoznać wypalanie dpf w mondeo mk5?

kaan1 · 05-08-2019, 11:08

Zablokowany ASS i spalanie chwilowe 0.7-1.2 l/h

kornikk · 06-08-2019, 16:15

Cytat:

Napisał kijanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak rozpoznać wypalanie dpf w mondeo mk5?

Dodatkowo przy hamowaniu silnikiem chwilowe spalanie zamiast 0.0 litra wynosi od 0,1 do 0,4 litra. Po tym najczęściej rozpoznaje wypalanie.

kijanek · 07-08-2019, 06:45

Dzięki wielki, to mój pierwszy diesle narazie się uczę co i jak ..

jvc · 09-08-2019, 12:55

Wczoraj miałem dziwny objaw. Stałem na przejeździe kolejowym i obroty zaczęły falować i to dosyć znacznie. Podpiąłem forscana a tam DPFLoad na poziomie 100%
Ruszyłem ,trochę mocniej gazu o zaczął się wypalać.

Po wypaleniu wszystko wróciło do normy.
Dodam że wypaliłem go jadąc na 3 biegu lokalnymi drogami.

Lelon · 09-08-2019, 21:16

Ja dziś miałem następującą sytuację, odpaliłem Forscana ktory pokazal:
DPF LOAD 100%
DPF SOOT 33%

długo nie myśląc postanowiłem przewietrzyć auto, próbowałem zainicjować wypalanie jednostajną jazdą na ekspresówce z obrotami 3000obr ale odczyt LOAD zmieniał się jedynie kiedy mocno deptałem (SOOT bardzo wolno rósł dla odmiany).
W czasie jazdy około 30km z wieloma mocnymi przyspieszeniami (do predkosci nieprzepisowych) LOAD spadł do 60% a SOOT wzrósł do 36%.

Następnie zjechałem z ekspresówki i 10km przejechałem spokojnie drogami lokalnymi do domu. Jadac spokojnie wzrastał szybko odczyt LOAD, po dojechaniu do domu osiagnal wartosc 102%, a SOOT 37%..

Pytanie czy cos jest popsute? Czy to SOOT decyduje kiedy ma byc wypalenie a LOAD jest mniej wazny?

Pacjent C-Max 2.0TDCI 150KM 2018r, 28tys nalotu. Uzytkowany w 95% w miescie

szendo · 09-08-2019, 21:54

Całkiem prawdopodobne u mnie dziś odpaliło wypalanie gdy SOOT przekroczył 90% wcześniej nie wypalał.
Aż się wystraszyłem że dpf skopany bo podpinam a tu LOAD 108 SOOT 98 ale 10 km przy obrotach ~2k temperaturka podskoczyłą do 650 stopni i wypaliło LOAD do 2 a SOOT do 4.

Pomijam że jak zdążyłem wrócić to już dobiło do 8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaXyM · 09-08-2019, 22:12

A moze ktos juz rosszyfrowal jakie czujniki daja informacje dla obu tych PIDow? Bo IMO jest tylko jeden: czujnik roznicy cisnien. A jak sa wyliczane 2 parametry z jednego czujnika?

Z wlasnych obserwacji mi sie wydaje, ze LAOD moze rosnac i spadac, w zaleznosci od obciazenia. Przy czym wartosc jest usredniana z dluzszych odczytow. Np. moze byc 75% a po 10 min spasc na 65. A potem znow wzrosnac.
Natomiast SOOT rosnie ciagle i nigdy nie spada (dopiero przy wypalaniu)

kaan1 · 12-08-2019, 11:57

Ja to interpretuję tak. Load (closed loop) odczyt z czujnika ciśnienia - podaje załadowanie filtra. Sooth - open loop - obliczany jest wg algorytmu / modelu - ilość generowanej sadzy w spalinach przed filtrem. Jeśli jedzie się intensywnie i jest regeneracja pasywna to load będzie spadał (samoistne wypalanie sadzy), a potem może wzrsonąć jak regeneracja pasywna ustanie. Sooth rośnie cały czas do momentu regeneracji aktywnej tzn. wypalania.

02-08-2019, 21:53	#292
kijanek ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 30-07-2019 Skąd: Przemyśl Model: mondeo mk5 Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 3	Odp: Wypalanie DPF -objawy Jak rozpoznać wypalanie dpf w mondeo mk5?

05-08-2019, 11:08	#293
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wypalanie DPF -objawy Zablokowany ASS i spalanie chwilowe 0.7-1.2 l/h

07-08-2019, 06:45	#295
kijanek ford::amateur Imię: paweł Zarejestrowany: 30-07-2019 Skąd: Przemyśl Model: mondeo mk5 Silnik: 2.0 Rocznik: 2016 Postów: 3	Odp: Wypalanie DPF -objawy Dzięki wielki, to mój pierwszy diesle narazie się uczę co i jak ..

09-08-2019, 12:55	#296
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Wypalanie DPF -objawy Wczoraj miałem dziwny objaw. Stałem na przejeździe kolejowym i obroty zaczęły falować i to dosyć znacznie. Podpiąłem forscana a tam DPFLoad na poziomie 100% Ruszyłem ,trochę mocniej gazu o zaczął się wypalać. Po wypaleniu wszystko wróciło do normy. Dodam że wypaliłem go jadąc na 3 biegu lokalnymi drogami. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

09-08-2019, 21:16	#297
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 505	Odp: Wypalanie DPF -objawy Ja dziś miałem następującą sytuację, odpaliłem Forscana ktory pokazal: DPF LOAD 100% DPF SOOT 33% długo nie myśląc postanowiłem przewietrzyć auto, próbowałem zainicjować wypalanie jednostajną jazdą na ekspresówce z obrotami 3000obr ale odczyt LOAD zmieniał się jedynie kiedy mocno deptałem (SOOT bardzo wolno rósł dla odmiany). W czasie jazdy około 30km z wieloma mocnymi przyspieszeniami (do predkosci nieprzepisowych) LOAD spadł do 60% a SOOT wzrósł do 36%. Następnie zjechałem z ekspresówki i 10km przejechałem spokojnie drogami lokalnymi do domu. Jadac spokojnie wzrastał szybko odczyt LOAD, po dojechaniu do domu osiagnal wartosc 102%, a SOOT 37%.. Pytanie czy cos jest popsute? Czy to SOOT decyduje kiedy ma byc wypalenie a LOAD jest mniej wazny? Pacjent C-Max 2.0TDCI 150KM 2018r, 28tys nalotu. Uzytkowany w 95% w miescie

09-08-2019, 21:54	#298
szendo ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-08-2018 Skąd: Wrocław Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 15	Odp: Wypalanie DPF -objawy Całkiem prawdopodobne u mnie dziś odpaliło wypalanie gdy SOOT przekroczył 90% wcześniej nie wypalał. Aż się wystraszyłem że dpf skopany bo podpinam a tu LOAD 108 SOOT 98 ale 10 km przy obrotach ~2k temperaturka podskoczyłą do 650 stopni i wypaliło LOAD do 2 a SOOT do 4. Pomijam że jak zdążyłem wrócić to już dobiło do 8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-08-2019, 22:12	#299
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: Wypalanie DPF -objawy A moze ktos juz rosszyfrowal jakie czujniki daja informacje dla obu tych PIDow? Bo IMO jest tylko jeden: czujnik roznicy cisnien. A jak sa wyliczane 2 parametry z jednego czujnika? Z wlasnych obserwacji mi sie wydaje, ze LAOD moze rosnac i spadac, w zaleznosci od obciazenia. Przy czym wartosc jest usredniana z dluzszych odczytow. Np. moze byc 75% a po 10 min spasc na 65. A potem znow wzrosnac. Natomiast SOOT rosnie ciagle i nigdy nie spada (dopiero przy wypalaniu) __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

12-08-2019, 11:57	#300
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wypalanie DPF -objawy Ja to interpretuję tak. Load (closed loop) odczyt z czujnika ciśnienia - podaje załadowanie filtra. Sooth - open loop - obliczany jest wg algorytmu / modelu - ilość generowanej sadzy w spalinach przed filtrem. Jeśli jedzie się intensywnie i jest regeneracja pasywna to load będzie spadał (samoistne wypalanie sadzy), a potem może wzrsonąć jak regeneracja pasywna ustanie. Sooth rośnie cały czas do momentu regeneracji aktywnej tzn. wypalania.