|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-12-2018, 06:23 | #1 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-11-2018
Skąd: Słomniki
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
2.0 Ecoboost automat 6F35 - mocno się tłucze przy gaszeniu
Witam.
Posiadam samochód Ford Edge 2.0 Ecoboost automat sprowadzony z USA. Samochód jest w trakcie odbudowy. Otóż mam taki problem - podczas gaszenia samochodu w pozycji P lub N występuje mocne stuknięcie, szarpnięcie prawie jakby chciało rozerwać skrzynię biegów. W pozycjach R,D,S nie ma takiej przypadłości. Nie wiem czy w skrzyni jest prawidłowy stan oleju ponieważ ktoś go prawdopodobnie dolewał po wypadku gdyż uszkodziło chłodnicę klimatyzacji- wymieniłem olej dolewając tyle samo co było. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być ? Auto mam na takim etapie że jeszcze mogę zrobić wszystko. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc |
24-12-2018, 13:26 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-11-2018
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: 2.0 Ecoboost automat 6F35 - mocno się tłucze przy gaszeniu
Może poduszka pod skrzynią?
|
26-12-2018, 12:27 | #3 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-11-2018
Skąd: Słomniki
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Odp: 2.0 Ecoboost automat 6F35 - mocno się tłucze przy gaszeniu
Poduszka prawdopodobnie jest cała ale jeszcze to zweryfikuję dokładnie.
Mam informację, że może to być spowodowane prawdopodobnie wciąganiem na siłę na lawetę samochodu z wybierakiem w pozycji "P". Tak jak pisałem dzieje się to tylko w pozycji N lub P. |
05-01-2019, 12:00 | #4 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 15-11-2018
Skąd: Słomniki
Model: Ford Edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2015
Postów: 23
|
Odp: 2.0 Ecoboost automat 6F35 - mocno się tłucze przy gaszeniu
Witam ponownie.
Problem ze skrzynią oraz innymi rzeczami był spowodowany uszkodzeniem komputera sterującego silnikiem PCM. Po wymianie komputera przez elektronika oraz naprawie uszkodzonej instalacji elektrycznej problem zniknął. |