|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-12-2014, 12:50 | #11 | |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
Cytat:
^ podpinalem pod kompa i oprocz bledy z czujnikiem klimy oraz bledu EGR , ktory jest zaslepiony nci nei wykazuje |
|
13-12-2014, 18:24 | #12 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,764
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
Tu nie chodzi o błędy tylko o pewne parametry.
|
15-12-2014, 13:55 | #13 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-09-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 159
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
dodam od siebie tylko tyle, że wykrakałem moje służbowe autko przestało rano odpalać miał pewne trudności i trzeba było kilka razy chechłać. Po odpaleniu silnik działał bez zarzutów i co się okazało diagnoza mechanika trzy dni walczył i wywalczył zawór cisnienia Common Rail czyli to samo co ostatnio nie trzymał ciśnienia. Jedno mnie cieszy tylko to, że nie ja płaciłem za naprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
28-02-2015, 22:28 | #14 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
|
01-03-2015, 07:08 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: RUMIA
Model: MONDEO
Silnik: 2,2TDCI 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 129
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
U mnie próba przelewowa też wyszła dobra a skończyło się na regeneracji.W moim przypadku jeden wtryskiwacz się wieszał i miał uszkodzoną cewkę do wymiany.Wymieniłem wszystkie i jest ok.Próba przelewowa pokaże czy zaworki są dobre , a co z końcówkami i resztą .Tak naprawdę o stanie wtryskiwaczy dowiesz się jak będą na stole probierczym.
|
04-03-2015, 18:05 | #16 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
dziekuje kolego za informacje , gdzie regenerowales i ile ?
|
01-10-2015, 22:15 | #17 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
delikatnie odświeże temacik
Ostatnio znowu napotkal mnie ten sam problem ( wczesniej zniknal ni stad ni z owad ) Wymienilem filtr paliwa (stary nawet roku nie mial.. 15-20kkm) wymienilem rolke napinajaca ( czy tam prowadzaca jak kto woli ) pasek , rolke od alternatora i co sie stalo ? odpalanie się ,,naprawilo" samochod pali normalnie , ma lekkie falowanie obrotow ale mi to jak najbardziej nie przeszkadza . Po tym zabiegu znowu zaczela sie zapalac sprezynka ( komputer nie wykazywal zadnych bledow.. ) wlalem mondziakowi 200ml oleju 2t ( w ogrodniczym jakims kupilem ) wlalem stp do czyszczenia wtryskiwaczy i co ? sprezynka juz mi nie doskwiera ! Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
01-10-2015, 23:34 | #18 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-11-2010
Skąd: Oxford, W-wa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 300
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
Cytat:
Cytat:
Nie odbieraj tego jako atak na twoją osobę ale: - Próba przelewowa zrobiona niepoprawnie gdyż powinno się ją robić na rozgrzanym silniku. U autora filmiku wyraźnie jest na min. - To że miałeś tę samą ilość ropy w pojemniczkach o niczym nie świadczy ponieważ przy 4 min próbie przelewowej, przelew nie powinien przekraczać 30-35 ml. Jeżeli miałeś 4x60ml to znaczy że 4 zaworki do zmiany. - Jakich filtrów paliwa używasz? Wbrew pozorom jakość filtra to bardzo ważna rzecz. - Czy sprawdzałeś ciśnienie paliwa na pompie CR? - Czy sprawdzałeś ciśnienie na listwie? - Jeżeli 2 poprzednie parametry są ok trzeba sprawdzić wtryski na stole probierczym żeby się upewnić czy końcówki są w porządku, dobrze rozpylają i podają odpowiednią ilość paliwa w różnych zakresach obrotowych. Może po prostu któraś końcówka jest przytarta i olej który dodałeś ją ożywił. Ale na jak długo? - Może masz przytkany rozpylacz i w zaresie niskich obrotów nie podaje paliwa i to ja est przyczyną takiego a nie innego odpalania. - Może któraś cewka piezoelektryczna szwankuje i dlatego problem pojawia się i znika? - Gdzie tankujesz? Itp. Jak widzisz pytań jest wiele, ale moim zdaniem masz problem z układem paliwowym o czym pisali już moi poprzednicy.
__________________
Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r. |
||
02-10-2015, 07:35 | #19 | |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
^
Nie odbiore tego jako atak , spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tankuje cale zycie na tej samej stacji na orlenie Filtr paliwa mam filtrona. Próbe przelewowa robilem na cieplym silniku Cytat:
Dzieki |
|
22-07-2019, 19:29 | #20 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Szczecin
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.2 tdci / 3.0
Rocznik: 2006 / 2002
Postów: 11
|
Odp: 2.2 TDCI kumulacja usterek kilka pozycji wymienionych i nic co dalej ?
Generalnie wiem ze minelo baaardzo duzo czasu - jednak wyzej wymieniony Mondelusz jest dalej w moim posiadaniu.
Napisze nieprawdopodobna rzecz ktora byla przyczyna usterki ktora wtedy mnie ,,dotknela" tzn sporadycznie wyskakujaca sprezynka nie zostawiajaca ZADNEGO sladu w postaci bledu w komputerze Przyczyna problemow z samochodem byl uwaga-uwaga ! STEROWNIK TURBINY ! do dzisiaj nie wiem jak to sie stalo ze komputer nie pokazywal jego uszkodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do ,,falujacych" obrotow juz sie przyzwyczailem i samochod od tamtego momentu zrobil przeszlo 50 tys kilometrow. Odswiezylem tylko dlatego ze nie dalem rozwiazania jednego z dwoch problemow Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |