|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-07-2009, 13:40 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-10-2008
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
czytałem też gdzieś, że wystarczy kupić sprężyny sportowe i drążki już nie będą narażone... czy to prawda ? znalazłem na allegro takie sprężyny : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
one by wystarczyły ? |
27-07-2009, 12:59 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-10-2008
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 67
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
dalej czekam na odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. te sprężyny co wcześniej linka podałem wystarczą ? czy musiałbym jeszcze amortyzatory kupować sportowe (mam nadzieje że nie) i czy jak same sprężyny to muszę mieć rozpórki kielichów ?
|
27-07-2009, 23:44 | #13 |
ford::advanced
Imię: M
Zarejestrowany: 17-04-2009
Model: Modeo MK5
Silnik: 2.0 TDCi 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 366
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
Same sprężyny bardziej narażą amorki na awarie, jeśli robić porządnie to niestety tylko ze sportowymi amorkami dedykowanymi, Seryjne amory czy to nawet w np. FII Gold są takie same jak w zwykłych wersjach i po wsadzeniu sportowych sprężyn dostaną ostro po pupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
28-07-2009, 04:09 | #14 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-07-2008
Skąd: Ozorków
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2 200KM
Rocznik: 2011
Postów: 109
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
Zmiana sprężyn na sportowe = zmiana amortyzatorów, seryjne długo nie pociągną w takim duecie. Najlepiej kupić cały komplet sportowy sprężyny+amory. Co do ET to ja mam 35 i jakoś drążków mi nie rozwaliło, choć mam felgi tylko 15"
|
28-07-2009, 08:09 | #15 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
Jeśli można się wtrącić to:
kwestia rozmiaru: mniejsza felga = wyższa opona = mniejsze ciśnienie = większa elastyczność samego koła = mniejsze siły na zawiasach. kwestia parametru ET = większy ET = szersze auto (szerszy rozstaw kół) = zwiększenie ramienia działającego na łożyska i piasty kół (i to one dostają po D...) = LEPSZE trzymanie trakcji. = minimalna zmiana w ustawieniach kątów (popularnie zwane zbieżność). mniejsze ET = może skutkować OCIERANIEM felgi o ZACISK hamulca.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
28-07-2009, 14:52 | #16 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-01-2005
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK2 Fiesta Mk6
Silnik: 1.8 Benzyna+LPG 1,4 Benzyna +LPG
Rocznik: 1998 2010
Postów: 882
|
Odp: Felgi 17" a zawieszenie.
Gabrycha wszystko się zgada ale dodam od siebie jeszcze ze kola o szerokości 205 czy 215 to znacznie większe obciążenia dla okładu kierowniczego czyli drążki i maglownica. U mnie była taka sytuacja co prawda nic w niej nie jest do końca pewne ale ja myślę ze przyczyniły się do tego także szersze opony, mianowicie miałem wypadek prawa strona dostała niezłe po dupie ale maglownica cała wszystko szczelne wymiana tylko drążka po naprawie auto jeździło jakieś 4-5 miesięcy i wszystko było ok. Kupiłem i założyłem oponki 205/55r16 i po 2 tygodniach maglownica padła zaczęło się lać od strony prawej. Wydaje mi się ze podczas wypadku została nadwyrężona ale dopóki jeździłem na 185 to dawała redę a 205 ją wykończyły. A i drążek tez już zmieniałem ale to dlatego ze osłona gumowa była pęknięta.
|
24-02-2010, 23:37 | #17 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-01-2010
Skąd: Ropczyce\Newport
Model: Focus
Silnik: 1.8 zetec
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
offset felgi - odsadzenie ET
Witam
Mam na oku fajne aluski z offset 35 czy ktos moze wie czy podejda do Fokusa MK1 ????? Z tego co wyczytalem to zalecane do Focusa sa z offset 38 -45 . nimby to 3 mm roznicy ale czy bedzie ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez arturek ; 21-09-2019 o 10:38 |
25-02-2010, 05:22 | #18 |
ford::average
Imię: mateusz
Zarejestrowany: 13-02-2009
Skąd: Poznań
Model: ford focus
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 121
|
Odp: offset felgi .....
jakiś czas temu tez miałem osadzenie 35 i dobrze było lekko może wystawały ale to kwestia minimetrów
żadnych problemów
__________________
http://www.polskajazda.pl/foto/foto-...x4342282_1.jpg |
25-02-2010, 07:29 | #19 |
ford::average
Imię: ghjgj
Zarejestrowany: 18-04-2009
Skąd: slask
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 138
|
Odp: offset felgi .....
Zalezy tez jak srednica felgi. Jesli 15 to bedzie OK. Przy 17 moze byc problem.
|
25-02-2010, 08:13 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-01-2010
Skąd: Ropczyce\Newport
Model: Focus
Silnik: 1.8 zetec
Rocznik: 2000
Postów: 6
|
Odp: offset felgi .....
|
Tagi |
felgi , focus i , focus mk2 , ford , opony letnie , rozmiar felg , szerokość felgi opony |
|
|